The utility model discloses a front anti-collision beam aluminum alloy profile, including an integral body. The main body comprises an upper side plate, a lower side plate, a front side plate, and a rear side plate. The upper side plate, the front side plate, the lower side plate, and the rear side plate are connected to form a cavity in turn. The upper and lower side plates are all arc shaped and the upper side plate is down. The extension line of the side plate is uppermost in the direction of the side plate, and the lower side plate protruding along the extension line of the upper side plate to the lower side plate direction. In the case of collision, the impact force of the front side plate is transferred to the upper side plate and the lower side plate when the vehicle collides. The curved parts of the upper side plate and the lower side plate are flexed, which will be transmitted to the upper and lower side plates by the force absorption. Partial transfer to the rear side plate, through the upper side plate and the lower side plate absorption of a part of the impact, thus reducing the damage to the car in the car, the damage to the car.
【技术实现步骤摘要】
汽车前防撞梁铝合金型材
本技术涉及铝型材
,具体地说,涉及一种汽车前防撞梁铝合金型材。
技术介绍
随着现阶段汽车的普及化和汽车技术的成熟化,顾客对汽车的安全性能也越来越重视,当汽车在发生碰撞时,汽车前防撞梁作为车辆碰撞安全的关键零部件,其结构的设计对汽车的碰撞安全性能起着决定性的作用,一般采用铝合金型材制成,铝合金型材相比传统的钢材能够从重量上减轻,并且能够保证了所需要的强度,降低了汽车的油耗。目前一边采用的前防撞梁为片状结构、环型结构、日字型结构、目字型结构,片状结构的前防撞梁通常会设有吸能形状,但是整体的强度不高,虽然环型结构、日字型结构、目字型相比单纯采用片状的汽车前防撞梁的强度较高,能给防止汽车前防撞梁在碰撞时产生形变,但是采用这样上述的汽车前防撞梁结构上并没有设置吸能结构,所以在发生碰撞时设置于前防撞梁两侧的吸能盒将受到较大的作用力,从而对汽车的前纵梁将同样受到较大的力,对于汽车里面的人带来伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种吸能效果好、强度高的汽车前防撞梁铝合金型材。本技术公开的汽车前防撞梁铝合金型材所采用的技术方案是:一种汽车前防撞梁铝合金型材,包括一体成型的主体,所述主体包括有上侧板、下侧板、前侧板以及后侧板,所述上侧板、前侧板、下侧板以及后侧板依次连接形成空腔,所述上侧板的截面为弧形,所述上侧板沿下侧板至上侧板方向上的延长线凸起,所述下侧板的截面为弧形,所述下侧板沿上侧板至下侧板方向上的延长线凸起。作为优选方案,所述主体还包括有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板设置于空腔内连接前侧板及后侧板,所述第二支撑板设置于空腔内连接前侧 ...
【技术保护点】
1.一种汽车前防撞梁铝合金型材,其特征在于,包括一体成型的主体,所述主体包括有上侧板 、下侧板、前侧板以及后侧板,所述上侧板、前侧板、下侧板以及后侧板依次连接形成空腔,所述上侧板的截面为弧形,所述上侧板沿下侧板至上侧板方向上的延长线凸起,所述下侧板的截面为弧形,所述下侧板沿上侧板至下侧板方向上的延长线凸起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞梁铝合金型材,其特征在于,包括一体成型的主体,所述主体包括有上侧板、下侧板、前侧板以及后侧板,所述上侧板、前侧板、下侧板以及后侧板依次连接形成空腔,所述上侧板的截面为弧形,所述上侧板沿下侧板至上侧板方向上的延长线凸起,所述下侧板的截面为弧形,所述下侧板沿上侧板至下侧板方向上的延长线凸起。2.如权利要求1所述的汽车前防撞梁铝合金型材,其特征在于,所述主体还包括有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板设置于空腔内连接前侧板及后侧板,所述第二支撑板设置于空腔内连接前侧板...
【专利技术属性】
技术研发人员:安永刚,
申请(专利权)人:东莞市泰安铝业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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