The utility model discloses an engine drawing device convenient for overhaul, which belongs to the technical field of automobile engine maintenance. It includes the engine, the transmission, the fixing device, the support frame, the connector, the slide rail; the rear end of the engine is fixed to the front end of the gearbox; the one side of the fixed device is fixed to the rear end of the engine, the other side of the fixer is fixed to the back end of the support frame; the front end of the support frame is fixed to the side of the connector. Fixed connection; the bottom of the connector is fixed to the bottom of the engine; the front end of the slide rail is fixed to the side of the connector, the rear end of the slide rail is connected with the fixed device, and the first support fixed on both sides of the rear end of the engine; the first support includes the fixed plate, bolt hole, support plate, and reinforcement plate. The utility model provides an easy to repair engine pulling device, and the first support set on both sides of the rear end of the engine can quickly support the engine to prevent the engine from being damaged by the impact.
【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的发动机抽拉装置
本技术涉及汽车发动机检修
,更具体的,涉及一种便于检修的发动机抽拉装置。
技术介绍
发动机是客车的动力源,也是一个内在的振动源,如扭矩波动、怠速抖动、整车起步和变速引起的扭矩变化等。客车发动机由悬置装置支撑定位,支撑装置能有效防止发动机振动向底盘传递,起到隔离振动的作用。目前通用的发动机悬置装置采用简单的水平四点布置形式,特别是对发动机进行维修时,当把变速箱进行松解时,发动机由于没有支撑物支撑,使得发动机也将随之掉落,对发动机的造成损坏,也容易造成客车因整车振动较大而损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题在于提出一种便于检修的发动机抽拉装置,通过在发动机后端两侧设置有第一支撑件,方便单独落下变速箱维修时,快速支撑发动机,防止发动机因快速落下而损坏。为达此目的,本技术采用以下技术方案:本技术提供的一种便于检修的发动机抽拉装置,包括发动机、变速箱、固定装置、支撑架、连接件、滑轨;所述发动机的后端与所述变速箱的前端固定连接;所述固定装置的一侧与所述发动机的后端两侧固定连接,所述固定装置的另一侧与所述支撑架的后端 ...
【技术保护点】
1.一种便于检修的发动机抽拉装置,包括发动机(6)、变速箱(7)、固定装置(15)、支撑架(8)、连接件(9)、滑轨(10);所述发动机(6)的后端与所述变速箱(7)的前端固定连接;所述固定装置(15)的一侧与所述发动机(6)的后端两侧固定连接,所述固定装置(15)的另一侧与所述支撑架(8)的后端固定连接;所述支撑架(8)的前端与所述连接件(9)的侧部固定连接;所述连接件(9)的底部与所述发动机(6)的前端底部固定连接;所述滑轨(10)的前端与所述连接件(9)的侧端固定连接,所述滑轨(10)的后端与所述固定装置(15)固定连接;所述滑轨(10)的前端位于所述支撑架(8)与所 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于检修的发动机抽拉装置,包括发动机(6)、变速箱(7)、固定装置(15)、支撑架(8)、连接件(9)、滑轨(10);所述发动机(6)的后端与所述变速箱(7)的前端固定连接;所述固定装置(15)的一侧与所述发动机(6)的后端两侧固定连接,所述固定装置(15)的另一侧与所述支撑架(8)的后端固定连接;所述支撑架(8)的前端与所述连接件(9)的侧部固定连接;所述连接件(9)的底部与所述发动机(6)的前端底部固定连接;所述滑轨(10)的前端与所述连接件(9)的侧端固定连接,所述滑轨(10)的后端与所述固定装置(15)固定连接;所述滑轨(10)的前端位于所述支撑架(8)与所述连接件(9)之间;其特征在于:还包括固定于所述发动机(6)后端两侧的第一支撑件(1);所述第一支撑件(1)包括固定板(2)、贯穿所述固定板(2)的螺栓孔(3)、与所述固定板(2)的中间部位固定的支撑板(4)、与所述固定板(2)的中部以及所述支撑板(4)的中部均垂直固定的加固板(5);所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鹰,邹全民,
申请(专利权)人:安源客车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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