The utility model discloses an automotive fully automatic trap, which includes a tire (102), the tire (102) including a outer tire surface (103), which is integrated on the car and includes a starting device (1) and a relief module (2) connected to the starting device (1), and the relief module (2) is included. A set of telescopic mechanism (3) and a top (4) connected with the telescopic mechanism (3) can be used to control the expansion mechanism (3) to extend or retract the top (4), and when the expansion mechanism (3) extends, the top (4) is higher than the tire (103) of the tire (102), and the telescopic mechanism (3) is retracted, and the top (3) is retracted. 4) within the tire tread (103) of the tire (102). The utility model is integrated on the body, and does not need to be installed at the later stage. It only needs to operate the start button to complete the difficulty relief process and is convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车全自动脱困器
本技术涉及一种汽车全自动脱困器。
技术介绍
汽车的技术,给人们的出行带来极大的便利;随着汽车工业的不断发展,人们不仅要求驾驶汽车的安全性和舒适性,同时也要求汽车的多功能性;但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时,由于天气条件或者地理环境等因素的影响,汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中,这时就无法驶离而被困;在冬季尤其是北方的冰雪气候,路上积雪,地面湿滑,许多汽车都会遇到道路湿滑问题,经常会发生事故。在汽车长期行驶过程中,也会经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象,严重时甚至造成事故,在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而,汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。目前市场上有多种轮胎防滑装置,但是在汽车受困时均需要人们手动安装至汽车轮胎上,安装过程繁琐不便,在汽车脱困后还需手动拆除;而且汽车打滑、陷坑时环境往往比较恶劣,如在泥地或者雪地之中,安装时容易弄脏衣物。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种集成在车辆上的全自动轮胎脱困器,该全自动脱困器无需人们安装,在车辆出厂时即集成在车辆上,车辆受困时,只需通过启动装置即可控制该脱困器启动,防止车辆打滑,帮助车辆脱困。为实现上述技术目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车全自动脱困器,所述汽车包括轮胎,所述轮胎包括外胎面,所述汽车全自动脱困器集成在所述汽车上,并且包括启动装置和与所述启动装置相连的脱困模块,所述脱困模块包括至少一组伸缩机构和与所述伸缩机构相连的顶头,所述启动装置可以控制所述伸缩机构伸出或 ...
【技术保护点】
1.一种汽车全自动脱困器,所述汽车包括轮胎(102),所述轮胎(102)包括外胎面(103),其特征在于:所述汽车全自动脱困器集成在所述汽车上,并且包括启动装置(1)和与所述启动装置(1)相连的脱困模块(2),所述脱困模块(2)包括至少一组伸缩机构(3)和与所述伸缩机构(3)相连的顶头(4),所述启动装置(1)可以控制所述伸缩机构(3)伸出或者缩回所述顶头(4),所述伸缩机构(3)伸出时,所述顶头(4)高于所述轮胎(102)的外胎面(103),所述伸缩机构(3)缩回时,所述顶头(4)处于所述轮胎(102)的外胎面(103)以内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车全自动脱困器,所述汽车包括轮胎(102),所述轮胎(102)包括外胎面(103),其特征在于:所述汽车全自动脱困器集成在所述汽车上,并且包括启动装置(1)和与所述启动装置(1)相连的脱困模块(2),所述脱困模块(2)包括至少一组伸缩机构(3)和与所述伸缩机构(3)相连的顶头(4),所述启动装置(1)可以控制所述伸缩机构(3)伸出或者缩回所述顶头(4),所述伸缩机构(3)伸出时,所述顶头(4)高于所述轮胎(102)的外胎面(103),所述伸缩机构(3)缩回时,所述顶头(4)处于所述轮胎(102)的外胎面(103)以内。2.按照权利要求1所述汽车全自动脱困器,其特征在于:所述汽车包括仪表盘和遥控钥匙,所述启动装置(1)集成设置在所述仪表盘上和/或遥控钥匙上。3.按照权利要求1所述汽车全自动脱困器,其特征在于:所述汽车包括轮毂(100),所述脱困模块(2)安装于所述轮毂(100)上。4.按照权利要求3所述汽车全自动脱困器,其特征在于:所述脱困模块(2)包括连接于所述轮毂(100)上的安装架(5),所述伸缩机构(3)安装于所述安装架(5)内。5.按照权利要求1所述汽车全自动脱困器,其特征在于:所述伸缩机构(3)为电动伸缩杆。6.按照权利要求1所述汽车全自动脱困器,其特征在于:所述汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:李兴艳,
申请(专利权)人:苏州吉立兴汽车用品科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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