【技术实现步骤摘要】
地铁车体地板反面自动焊工艺装备
本技术涉及地铁车厢制造的
,特别是涉及一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备。
技术介绍
现有技术中的地铁车体一般采用铝合金部件拼焊而成,整个车体的成型过程就是个焊接的过程,地铁地板作为整个地铁车体上最为平整的一部分,对其焊接后的整体轮廓尺寸和平整度有很高的要求,现有技术中的用到的相关的地板焊接胎具采用简单的支撑结构,很难保证整体的平整度,同时对于轮廓尺寸也没有精确的控制结构,造成焊接后的尺寸偏差大,后期的调修和机械加工量大,影响整个车体的产品质量和生产效率,有待改进。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提出一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备。本技术的技术方案是:一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,包括两个平行布置的纵梁和均布分布在两个纵梁之间的若干个横梁,每个纵梁的下部均设有若干个支撑腿,在横梁的上部设有竖向的支撑立板,在支撑立板的上边沿设有若干个中部垫块,相邻的中部垫块之间为让位缺口,在支撑立板的两端外的横梁上还设有地板的边梁支撑垫块,该边梁支撑垫块高度低于上述的支撑立板的高度;所述的横梁的两端分别设有压紧机构;所述的两个纵梁外侧分别敷设有左、右轨道,在左右轨道上部支撑有龙门式移动压紧装置,该移动压紧装置两侧的竖腿和上部的水平梁,两侧竖腿下端设有支撑在轨道上的行走轮,水平梁的中部设有可竖向伸缩的移动式气缸,该气缸的活塞杆向下伸出并安装有活动压头。优选的,所述的水平梁包括两个开口相对的槽钢,所述的移动式气缸位于两个槽钢之间,气缸缸体的下端设有支撑底板,该支撑地板的两侧设有竖向的立板,两个立板的外侧面设有挂轮,挂轮伸向两侧的槽钢 ...
【技术保护点】
1.一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,包括两个平行布置的纵梁和均布分布在两个纵梁之间的若干个横梁,每个纵梁的下部均设有若干个支撑腿,在横梁的上部设有竖向的支撑立板,在支撑立板的上边沿设有若干个中部垫块,相邻的中部垫块之间为让位缺口,在支撑立板的两端外的横梁上还设有地板的边梁支撑垫块,该边梁支撑垫块高度低于上述的支撑立板的高度;所述的横梁的两端分别设有压紧机构;所述的两个纵梁外侧分别敷设有左、右轨道,在左右轨道上部支撑有龙门式移动压紧装置,该移动压紧装置两侧的竖腿和上部的水平梁,两侧竖腿下端设有支撑在轨道上的行走轮,水平梁的中部设有可竖向伸缩的移动式气缸,该气缸的活塞杆向下伸出并安装有活动压头。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,包括两个平行布置的纵梁和均布分布在两个纵梁之间的若干个横梁,每个纵梁的下部均设有若干个支撑腿,在横梁的上部设有竖向的支撑立板,在支撑立板的上边沿设有若干个中部垫块,相邻的中部垫块之间为让位缺口,在支撑立板的两端外的横梁上还设有地板的边梁支撑垫块,该边梁支撑垫块高度低于上述的支撑立板的高度;所述的横梁的两端分别设有压紧机构;所述的两个纵梁外侧分别敷设有左、右轨道,在左右轨道上部支撑有龙门式移动压紧装置,该移动压紧装置两侧的竖腿和上部的水平梁,两侧竖腿下端设有支撑在轨道上的行走轮,水平梁的中部设有可竖向伸缩的移动式气缸,该气缸的活塞杆向下伸出并安装有活动压头。2.如权利要求1所述的一种地铁车体地板反面自动焊工艺装备,其特征在于:所述的水平梁包括两个开口相对的槽钢,所述的移动式气缸位于两个槽钢之间,气缸缸体的下...
【专利技术属性】
技术研发人员:畅国昌,王万强,王红良,
申请(专利权)人:郑州明泰交通新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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