一种机车轴温检测接触装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机车轴温检测接触装置，该机车轴温检测接触装置包括外筒体、内筒体以及温度探针，外筒体具有沿上下方向贯穿设置的安装腔，所述外筒体的外侧壁具有用于与所述机车轴的第一内螺纹配合的第一外螺纹，所述第一外螺纹与第一内螺纹的旋紧方向用以配置为与所述机车轴的旋转方向相反设置，内筒体安装在所述安装腔内，所述内筒体具有沿上下方向贯穿设置的固定腔，温度探针依次穿过所述固定腔和所述安装腔，用以与机车轴触接，并与所述内筒体固定设置。

【技术实现步骤摘要】
一种机车轴温检测接触装置
本技术涉及机车轴温度检测
，特别涉及一种机车轴温检测接触装置。
技术介绍
温度传感器是温度测量仪表中的核心部件，其能够感受被测量介质的温度并将其转换成可用的输出信号，从而实现温度测量。在温度测量领域，通常使用例如保护套管的保护装置来容置温度传感器，从而隔离被测量的介质，保护内部的温度传感器。然而对于机车轴的温度检测，若机车轴是旋转的，则保护套容易松脱，且温度传感器容易因为过大振动而损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种机车轴温检测接触装置，旨在提供一种与机车轴固定可靠的温度传感器。为实现上述目的，本技术提出一种机车轴温检测接触装置，包括：外筒体，具有沿上下方向贯穿设置的安装腔，所述外筒体的外侧壁具有用于与所述机车轴的第一内螺纹配合的第一外螺纹，所述第一外螺纹用以配置为与第一内螺纹的旋紧方向与所述机车轴的旋转方向相反设置；内筒体，安装在所述安装腔内，所述内筒体具有沿上下方向贯穿设置的固定腔；以及，温度探针，依次穿过所述固定腔和所述安装腔后，用以与机车轴触接，并与所述内筒体固定设置。优选的，所述安装腔的上侧壁具有第二内螺纹，所述内筒体的外侧壁具有第二外螺纹，所述第二内螺纹与所述第二外螺纹的旋紧方向用以配置为与所述机车轴的旋转方向相反设置。优选的，所述安装腔包括固定段、与所述固定段邻接的减振段以及与所述减振段邻接的限位段，所述第二内螺纹设置在所述固定段的内侧壁上，所述减振段的内侧壁相对所述固定段的内侧壁沿径向方向外扩设置，以在所述减振段的内侧壁与所述内筒体的外侧壁之间限定出用于减振的第一间隙，所述限位段与所述温度探针沿径向方向的宽度大小相当。优选的，第一间隙沿径向方向的宽度为h，5mm≤h≤10mm。优选的，所述固定腔的下侧壁相对上侧壁朝内弯折延伸，以形成用于夹持所述温度探针的夹持部，所述夹持部与所述温度探针紧配合，以固定所述温度探针。优选的，所述夹持部内嵌设有橡胶圈，所述温度探针穿过所述橡胶圈并与所述夹持部紧配合。优选的，还包括安装在所述内筒体上端的弹性体，所述弹性体设有沿上下贯穿设置的紧固孔，所述紧固孔供所述温度探针穿过且对所述温度探针固定设置。优选的，所述外筒体的材质为减振材质；和/或，所述内筒体的材质为减振材质。本技术提供的机车轴温检测接触装置，通过外筒体的外侧壁上的第一外螺纹与机车轴的旋转方向相反设置，在机车轴旋转时，外筒体与机车轴的固定越紧，提高了机车轴温检测接触装置与机车轴固定的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术提供的机车轴温检测接触装置的一实施例的剖视示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100机车轴温检测接触装置17橡胶圈1外筒体2内筒体11安装腔21固定腔12第一外螺纹22第二外螺纹13第二内螺纹3温度探针14固定段4弹性体15限位段200机车轴16第一间隙本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提供一种机车轴温检测接触装置，请参阅图1，该机车轴温检测接触装置100包括外筒体1、内筒体2以及温度探针3，外筒体1具有沿上下方向贯穿设置的安装腔11，外筒体1的外侧壁具有用于与机车轴200的第一内螺纹配合的第一外螺纹12，第一外螺纹12用以配置为第一内螺纹的旋紧方向与机车轴200的旋转方向相反设置；内筒体2安装在安装腔11内，内筒体2具有沿上下方向贯穿设置的固定腔21；温度探针3依次穿过固定腔21和安装腔11后，用以与机车轴200触接，并与内筒体2固定设置。现有技术中温度传感器在温度测量领域，通常使用例如保护套管的保护装置来容置温度传感器，从而隔离被测量的介质，保护内部的温度传感器；然而对于机车轴200的温度检测，若机车轴200是旋转的，则保护套容易松脱，且温度传感器容易因为过大振动而损坏。本技术提供的机车轴温检测接触装置100，通过外筒体1的外侧壁上的第一外螺纹12与机车轴200的旋转方向相反设置，在机车轴200旋转时，外筒体1与机车轴200的固定越紧，提高了机车轴温检测接触装置100与机车轴200固定的可靠性。机车轴200旋转时为避免内筒体2脱出，安装腔11的上侧壁具有第二内螺纹13，内筒体2的外侧壁具有第二外螺纹22，第二内螺纹13与第二外螺纹22旋紧方向用以配置为与机车轴200的旋转方向相反设置。在机车轴200旋转时，第二内螺纹13和第二外螺纹22的配合更紧。由于机车轴200旋转时可能导致该机车轴温检测接触装置100，安装腔11包括固定段14、与固定段14邻接的减振段以及与减振段邻接的限位段15，第二内螺纹13设置在固定段14的内侧壁上，减振段的内侧壁相对固定段14的内侧壁沿径向方向外扩设置，以在减振段的内侧壁与内筒体2的外侧壁之间限定出用于减振的第一间隙16，限位段15与温度探针3沿径向方向的宽度大小相当。通过设置第一间隙16，可以在一定程度上降低温度探针3感受的振动。第一间隙16过大，会使整体尺寸增加；第一间隙16过小，起不到减振的作用。在本实施例中，第一间隙16沿径向方向的宽度为h，5mm≤h≤10mm，效果更佳。需要说明的是，该第一间隙16是周向间隙，即温度探针3与限位段15的内侧壁沿径向方向的间隙。固定腔21的下侧壁朝内弯折延伸，以形成用于夹持温度探针3的夹持部，夹持部与温度探针3紧配合，以固定温度探针3。夹持部可以为弹性材质，如此，可以在温度探针3穿过时夹持该温度探针3，以对温度探针3具有一定向上或向下活动的约束力。在本实施例中，也可以通过夹持部内嵌设有橡胶圈17，温度探针3穿过橡胶圈17并与夹持部紧配合，来实现在温度探针3穿过时对该温度探针3具有一定向上或向下活动的约束力。在其他实施例中，也可以是，还包括安装在所述内筒体2上端的弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车轴温检测接触装置，其特征在于，包括：外筒体，具有沿上下方向贯穿设置的安装腔，所述外筒体的外侧壁具有用于与所述机车轴的第一内螺纹配合的第一外螺纹，所述第一外螺纹用以配置为与第一内螺纹的旋紧方向与所述机车轴的旋转方向相反设置；内筒体，安装在所述安装腔内，所述内筒体具有沿上下方向贯穿设置的固定腔；以及，温度探针，依次穿过所述固定腔和所述安装腔后，用以与机车轴触接，并与所述内筒体固定设置。

【技术特征摘要】
1.一种机车轴温检测接触装置，其特征在于，包括：外筒体，具有沿上下方向贯穿设置的安装腔，所述外筒体的外侧壁具有用于与所述机车轴的第一内螺纹配合的第一外螺纹，所述第一外螺纹用以配置为与第一内螺纹的旋紧方向与所述机车轴的旋转方向相反设置；内筒体，安装在所述安装腔内，所述内筒体具有沿上下方向贯穿设置的固定腔；以及，温度探针，依次穿过所述固定腔和所述安装腔后，用以与机车轴触接，并与所述内筒体固定设置。2.如权利要求1所述的机车轴温检测接触装置，其特征在于，所述安装腔的上侧壁具有第二内螺纹，所述内筒体的外侧壁具有第二外螺纹，所述第二内螺纹与所述第二外螺纹的旋紧方向用以配置为与所述机车轴的旋转方向相反设置。3.如权利要求2所述的机车轴温检测接触装置，其特征在于，所述安装腔包括固定段、与所述固定段邻接的减振段以及与所述减振段邻接的限位段，所述第二内螺纹设置在所述固定段的内侧壁上，所述减振段的内侧壁相对所述固定段的内侧壁沿径向方向外扩设置，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪，张灵芝，饶金根，张敏海，易鸣，粟慧龙，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43