一种快速拆装桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速拆装桥梁，包括第一阶梯，所述第一阶梯左侧壁纵向开有第一限位槽，且第一限位槽贯穿第一阶梯上表面，所述第一限位槽套接有卡板，所述卡板左侧面连接有衔接块，所述衔接块远离卡板的一侧贯穿第一阶梯的左侧面与第二阶梯连接，所述第二阶梯左侧壁纵向开有第二限位槽，且第二限位槽贯穿第二阶梯下表面，所述第二限位槽套接有另一卡板，另一所述卡板左侧连接有另一衔接块，另一所述衔接块贯穿第二阶梯的左侧面与第三阶梯连接，只需通过旋转块旋转，就可以使最中间的阶梯升的最高，然后两边渐渐降低，形成阶梯桥，并且可以通过多个阶梯和传动杆的组合方式，可以提前做好加长阶梯，以适应不同的裂缝宽度。

A fast disassembly Bridge

The utility model discloses a fast disassembly bridge, including a first step, which has a first limit slot longitudinally in the left side of the first step, and the first limit slot runs through the upper surface of the first step, and the first limit slot sleeve is connected with a plate, and the left side of the card is connected with a connecting block, and the connection block is far away from one side of the card plate. The left side of the first ladder is connected with the second step, and the left side of the second ladder is longitudinally opened with a second limit slot, and the second limit slot runs through the lower second ladder surface. The second limit slot sleeve is connected with another card plate. The other is connected with another connecting block on the left side, and the other said the connecting block runs through the left of the second ladder. The side is connected to the third step. Only through the rotation of the rotating block, the most middle step can be raised to the highest, and then the two sides are gradually reduced to form a ladder bridge, and the lengthwise step can be done in advance through the combination of a number of steps and transmission poles to adapt to the different crack width.

【技术实现步骤摘要】
一种快速拆装桥梁
本技术涉及桥梁领域，具体为一种快速拆装桥梁。
技术介绍
中国是一个灾害较多的国家，每年都会有很多地震、泥石流、洪灾等自然灾害，一旦发生灾害，就会对人们生命财产造成很大危害；很多时候都会在灾害即将发生前转移群众至安全的地方，但有些比如地震泥石流等比较难预测，在发生后才能转移，但这时很多道路都已被损毁或者阻拦，使转移群众比较困难；其中有很多不大的裂缝，若要通过就必须要一种可以迅速搭建的小型桥梁及时通过，所以中国乃至全世界都很需要这种小型的快速拆装桥梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速拆装桥梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速拆装桥梁，包括第一阶梯，所述第一阶梯左侧壁纵向开有第一限位槽，且第一限位槽贯穿第一阶梯上表面，所述第一限位槽套接有卡板，所述卡板左侧面连接有衔接块，所述衔接块远离卡板的一侧贯穿第一阶梯的左侧面与第二阶梯连接，所述第二阶梯左侧壁纵向开有第二限位槽，且第二限位槽贯穿第二阶梯下表面，所述第二限位槽套接有另一卡板，另一所述卡板左侧连接有另一衔接块，另一所述衔接块贯穿第二阶梯的左侧面与第三阶梯连接，所述第一阶梯右侧壁中间开有旋转槽，所述旋转槽套接有第一传动杆，所述第一传动杆右端套接有旋转块，且旋转块与旋转槽套接，所述第一限位槽内的卡板纵向开有传动槽，所述第一传动杆左端穿过第一阶梯左侧壁至第一限位槽内的传动槽内，所述第一传动杆左端连接有第一齿轮，所述第一阶梯内的传动槽的前侧壁连接有一组轮齿，且第一齿轮与轮齿啮合，所述第一阶梯内的轮齿在第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮连接有第二传动杆，且第二传动杆远离第二齿轮的一端贯穿衔接块和第二阶梯的右侧壁至第二阶梯内，所述第二阶梯内右侧壁下部连接有轴承，所述轴承内圈连接有第三传动杆，所述第二传动杆的左端与第三传动杆之间连接有履带，所述第二限位槽内的卡板开有另一传动槽，且第三传动杆的左端穿过第二阶梯的左侧壁至另一传动槽内，所述第三传动杆的左端连接有第三齿轮，所述第二阶梯内的传动槽后侧壁连接有另一组轮齿，且第三齿轮与另一组轮齿啮合。优选的，所述第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯的上表面前后两侧均连接有护栏。优选的，所述旋转槽为正方形；所述旋转块右端为正方形，左端为圆柱形；所述第一传动杆右端为正方形，其余部分为圆柱形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：只需通过旋转块旋转，就可以使最中间的阶梯升的最高，然后两边渐渐降低，形成阶梯桥，并且可以通过多个阶梯和传动杆的组合方式，可以提前做好加长阶梯，以适应不同的裂缝宽度。附图说明图1为本技术正剖视结构示意图；图2为本技术俯剖视结构示意图。图中：1第一阶梯、11第二阶梯、12第三阶梯、13护栏、2卡板、21衔接块、22第一限位槽、23第二限位槽、3第一传动杆、31第一齿轮、4第二传动杆、41第二齿轮、5第三传动杆、51第三齿轮、6履带、7轴承、8传动槽、81轮齿、9旋转块、91旋转槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种快速拆装桥梁，包括第一阶梯1，第一阶梯1左侧壁纵向开有第一限位槽22，且第一限位槽22贯穿第一阶梯1上表面。第一限位槽22套接有卡板2，卡板2左侧面连接有衔接块21。衔接块21远离卡板2的一侧贯穿第一阶梯1的左侧面与第二阶梯11连接，第二阶梯11左侧壁纵向开有第二限位槽23，且第二限位槽23贯穿第二阶梯下表面。第二限位槽23套接有另一卡板2，另一卡板2左侧连接有另一衔接块21，另一衔接块21贯穿第二阶梯11的左侧面与第三阶梯12连接。第一阶梯1右侧壁中间开有旋转槽91，旋转槽91为正方形，旋转槽91套接有第一传动杆3，第一传动杆3右端为正方形，其余部分为圆柱形，第一传动杆3右端套接有旋转块9，旋转块9右端为正方形，左端为圆柱形，且旋转块9与旋转槽91套接。第一限位槽22内的卡板2纵向开有传动槽8，第一传动杆3左端穿过第一阶梯1左侧壁至第一限位槽22内的传动槽8内。第一传动杆3左端连接有第一齿轮31，第一阶梯1内的传动槽8的前侧壁连接有一组轮齿81，且第一齿轮31与轮齿81啮合。第一阶梯1内的轮齿81在第一齿轮31的左侧啮合有第二齿轮41，第二齿轮41连接有第二传动杆4，且第二传动杆4远离第二齿轮41的一端贯穿衔接块21和第二阶梯11的右侧壁至第二阶梯11内。第二阶梯11内右侧壁下部连接有轴承7，轴承7内圈连接有第三传动杆5，第二传动杆4的左端与第三传动杆5之间连接有履带6。第二限位槽23内的卡板2开有另一传动槽8，且第三传动杆5的左端穿过第二阶梯11的左侧壁至另一传动槽8内。第三传动杆5的左端连接有第三齿轮51，第二阶梯11内的传动槽8后侧壁连接有另一组轮齿81，且第三齿轮51与另一组轮齿81啮合。第一阶梯1、第二阶梯11和第三阶梯12的上表面前后两侧均连接有护栏13。工作原理：第一阶梯1和第二阶梯11之间连接有卡板2和衔接块21，且第一限位槽22顶部贯通第一阶梯1，所以第二阶梯11可以沿着第一限位槽22向上运动。由于旋转块9右端为正方形，且旋转槽91也为正方形，所以旋转块9需向外拉一段距离之后才可以旋转。带动第一传动杆3旋转，使第一齿轮31旋转，由于第一齿轮31和第一限位槽22内的传动槽8侧壁的轮齿81啮合，所以第一传动杆3的旋转使第二阶梯11上升。第一限位槽22内的轮齿81啮合有第二传动杆4，所以当第二阶梯11上升时，第二传动杆4也会旋转。第二传动杆4通过履带6使第三传动杆5也旋转，第三传动杆5左端的第三齿轮51也旋转，第三齿轮51带动第二限位槽23内的传动槽8内的轮齿81运动，使第三阶梯12向下运动，由于第二限位槽23底部贯通第二阶梯11，所以第三阶梯12可以一直向下运动。待所有阶梯完成之后，推动旋转块9至旋转槽91内固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速拆装桥梁，包括第一阶梯(1)，其特征在于：所述第一阶梯(1)左侧壁纵向开有第一限位槽(22)，且第一限位槽(22)贯穿第一阶梯(1)上表面；所述第一限位槽(22)套接有卡板(2)，所述卡板(2)左侧面连接有衔接块(21)；所述衔接块(21)远离卡板(2)的一侧贯穿第一阶梯(1)的左侧面与第二阶梯(11)连接，所述第二阶梯(11)左侧壁纵向开有第二限位槽(23)，且第二限位槽(23)贯穿第二阶梯下表面；所述第二限位槽(23)套接有另一卡板(2)，另一所述卡板(2)左侧连接有另一衔接块(21)，另一所述衔接块(21)贯穿第二阶梯(11)的左侧面与第三阶梯(12)连接；所述第一阶梯(1)右侧壁中间开有旋转槽(91)，所述旋转槽(91)套接有第一传动杆(3)，所述第一传动杆(3)右端套接有旋转块(9)，且旋转块(9)与旋转槽(91)套接；所述第一限位槽(22)内的卡板(2)纵向开有传动槽(8)，所述第一传动杆(3)左端穿过第一阶梯(1)左侧壁至第一限位槽(22)内的传动槽(8)内；所述第一传动杆(3)左端连接有第一齿轮(31)，所述第一阶梯(1)内的传动槽(8)的前侧壁连接有一组轮齿(81)，且第一齿轮(31)与轮齿(81)啮合；所述第一阶梯(1)内的轮齿(81)在第一齿轮(31)的左侧啮合有第二齿轮(41)，所述第二齿轮(41)连接有第二传动杆(4)，且第二传动杆(4)远离第二齿轮(41)的一端贯穿衔接块(21)和第二阶梯(11)的右侧壁至第二阶梯(11)内；所述第二阶梯(11)内右侧壁下部连接有轴承(7)，所述轴承(7)内圈连接有第三传动杆(5)，所述第二传动杆(4)的左端与第三传动杆(5)之间连接有履带(6)；所述第二限位槽(23)内的卡板(2)开有另一传动槽(8)，且第三传动杆(5)的左端穿过第二阶梯(11)的左侧壁至另一传动槽(8)内；所述第三传动杆(5)的左端连接有第三齿轮(51)，所述第二阶梯(11)内的传动槽(8)后侧壁连接有另一组轮齿(81)，且第三齿轮(51)与另一组轮齿(81)啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种快速拆装桥梁，包括第一阶梯(1)，其特征在于：所述第一阶梯(1)左侧壁纵向开有第一限位槽(22)，且第一限位槽(22)贯穿第一阶梯(1)上表面；所述第一限位槽(22)套接有卡板(2)，所述卡板(2)左侧面连接有衔接块(21)；所述衔接块(21)远离卡板(2)的一侧贯穿第一阶梯(1)的左侧面与第二阶梯(11)连接，所述第二阶梯(11)左侧壁纵向开有第二限位槽(23)，且第二限位槽(23)贯穿第二阶梯下表面；所述第二限位槽(23)套接有另一卡板(2)，另一所述卡板(2)左侧连接有另一衔接块(21)，另一所述衔接块(21)贯穿第二阶梯(11)的左侧面与第三阶梯(12)连接；所述第一阶梯(1)右侧壁中间开有旋转槽(91)，所述旋转槽(91)套接有第一传动杆(3)，所述第一传动杆(3)右端套接有旋转块(9)，且旋转块(9)与旋转槽(91)套接；所述第一限位槽(22)内的卡板(2)纵向开有传动槽(8)，所述第一传动杆(3)左端穿过第一阶梯(1)左侧壁至第一限位槽(22)内的传动槽(8)内；所述第一传动杆(3)左端连接有第一齿轮(31)，所述第一阶梯(1)内的传动槽(8)的前侧壁连接有一组轮齿(81)，且第一齿轮(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉丹，陈冲，缪建昕，魏超，
申请(专利权)人：江苏科兴项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32