隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，属于货叉辅助装置技术领域，包括叉车和设置在叉车上的货叉，货叉上安装有货叉防滚动支挡辅助装置，货叉防滚动支挡辅助装置包括套在货叉上的主板架及其设置在主板架上的多个防滚动支挡，多个防滚动支挡之间均连接有连系杆，主板架上开设有多个供货叉插入的货叉口。本实用新型专利技术通过将货叉防滚动支挡辅助装置和货叉固定装置安装在货叉上，拉出安全带直接固定在防滚动支挡上或将安全带缠绕钢管后固定在防滚动支挡上，安拆方便，且有效防止货叉上的钢管滚落，通用性更为广泛、适用，解决叉车起升钢管易滚动的迫切性，安全可靠、方便轻巧，提高施工现场的施工安全。提高施工现场的施工安全。提高施工现场的施工安全。

【技术实现步骤摘要】
隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置


[0001]本技术涉及货叉辅助装置，特别是涉及隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，属于货叉辅助装置


技术介绍

[0002]明挖暗埋隧道施工时，需要对支撑结构进行拆撑、换撑，尤其是在隧道顶板浇筑完成后，需要对内部受限空间的使用叉车进行钢管支撑拆除的作业，该过程无法使用吊机。
[0003]在横江大道建设工程施工过程中，行知路隧道围护结构采用放坡开挖、SMW工法桩和排桩相结合的形式，支撑结构第一道采用800
×
800
㎜
的钢筋混凝土支撑，其余支撑采用Φ609钢管支撑，壁厚16
㎜
，本工程基坑宽度大于40m处，为增加首层支撑刚度，采用平面钢筋混凝土桁架支撑，桁架支撑上下弦杆尺寸为800
×
800
㎜
，上下弦杆间距6m，内部腹杆尺寸800
×
800
㎜
，另外，基坑跨度较大，需要设置格构柱、立柱桩、型钢连系梁，(1)隧道采用明挖顺作法施工。(2)基坑内支撑采用钢筋混凝土支撑和钢管支撑，支撑随主体结构回筑逐层拆除，并在设计位置设置换撑。
[0004]在主体结构回筑前，可以使用起重吊车对钢筋混凝土支撑和钢管支撑进行吊装；但在主体结构回筑前，尤其是顶板浇筑后，隧道主体结构内部在设计位置的钢管换撑如何拆除，成为施工过程中心需要重点考虑的问题：一是隧道主体结构顶板已经浇筑完成，钢管支撑在隧道结构内部，起重吊车受到顶板高度的影响，无法使用起重吊车正常进行吊装；二是在隧道内部只可用与支撑吨位相适配两台合力CPC45型叉车协作进行拆除，再拆除过程，由于钢管支撑高度高，拆除时支撑端部出现与侧墙中墙顶死情况，需要向前缓慢推动以使钢管支撑脱离支撑牛腿，此时容易出现钢管支撑滚动甚至是脱落伤人等事故发生，本技术针对以上问题提出了新的解决方案。
[0005]怎样研究出方便轻巧的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置是当前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供方便轻巧的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置。
[0007]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0008]隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，包括叉车和设置在所述叉车上的货叉，所述货叉上安装有货叉防滚动支挡辅助装置，所述货叉防滚动支挡辅助装置包括套在所述货叉上的主板架及其设置在所述主板架上的多个防滚动支挡，多个所述防滚动支挡之间均连接有连系杆，所述主板架上开设有多个供所述货叉插入的货叉口，所述货叉远离所述货叉防滚动支挡辅助装置的一端安装有与所述防滚动支挡相互配合的多个货叉固定装置，所述货叉固定装置上设有收紧装置，所述收紧装置上连接有安全带。
[0009]优选的，所述收紧装置的内部设有用于收紧所述安全带的弹簧，所述安全带的另
一端设有固定块。
[0010]优选的，所述防滚动支挡的内部开设有供所述固定块插入的限位孔，所述防滚动支挡上设有用于固定所述固定块的固定片。
[0011]优选的，所述主板架的两端均设有用于固定的多个侧向螺栓，所述货叉固定装置的两端均设有用于固定的固定螺栓。
[0012]优选的，所述货叉防滚动支挡辅助装置为锻造钢制成的货叉防滚动支挡辅助装置，所述防滚动支挡的高度为800
㎜
，顶面长宽为150
×
50
㎜
，底面长宽为150
×
200
㎜
，所述防滚动支挡和所述主板架之间为焊接。
[0013]优选的，所述主板架长宽高为1400
×
200
×
70
㎜
，所述连系杆和所述防滚动支挡之间为焊接，所述连系杆的下表面与所述主板架的上表面之间的距离为550
㎜
。
[0014]优选的，所述货叉口的高宽尺寸为35
×
180
㎜
，所述侧向螺栓型号是M16的六角螺栓，螺杆长度为200
㎜
。
[0015]优选的，所述叉车包括倾斜油缸、连接在所述倾斜油缸输出端的外门架以及设置所述外门架内的内门架，所述外门架上设有起升油缸，所述内门架上设有用于所述起升油缸上的活塞杆上下移动的导程杆。
[0016]优选的，所述活塞杆的顶部设有链轮，所述链轮上设有链条，所述链条的一端固定在所述外门架上，所述链条的另一端绕过所述链轮连接有货叉架。
[0017]优选的，所述货叉架上设有挡货架，所述货叉架的一端设有多个所述货叉。
[0018]本技术的有益技术效果：按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，本技术通过将货叉防滚动支挡辅助装置和货叉固定装置安装在货叉上，拉出安全带直接固定在防滚动支挡上或将安全带缠绕钢管后固定在防滚动支挡上，安拆方便，且有效防止货叉上的钢管滚落，通用性更为广泛、适用，解决叉车起升钢管易滚动的迫切性，安全可靠、方便轻巧，提高施工现场的施工安全。
附图说明
[0019]图1为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的货叉防滚动支挡辅助装置结构安装示意图；
[0020]图2为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构示意图；
[0021]图3为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构俯视图；
[0022]图4为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的收紧装置结构示意图；
[0023]图5为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的限位孔和固定片结构俯视图；
[0024]图6为按照本技术的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构安装示意图。
[0025]图中：1
‑
主板架，2
‑
货叉口，3
‑
防滚动支挡，4
‑
连系杆，5
‑
侧向螺栓，6
‑
倾斜油缸，7
‑
链轮，8
‑
导程杆，9
‑
外门架，10
‑
内门架，11
‑
起升油缸，12
‑
链条，13
‑
挡货架，14
‑
货叉架，15
‑
货叉，16
‑
货叉防滚动支挡辅助装置，17
‑
货叉固定装置，18
‑
收紧装置，19
‑
安全带，20
‑
固定螺栓，21
‑
固定块，22
‑
限位孔，23
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，包括叉车和设置在所述叉车上的货叉(15)，所述货叉(15)上安装有货叉防滚动支挡辅助装置(16)，所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)包括套在所述货叉(15)上的主板架(1)及其设置在所述主板架(1)上的多个防滚动支挡(3)，多个所述防滚动支挡(3)之间均连接有连系杆(4)，所述主板架(1)上开设有多个供所述货叉(15)插入的货叉口(2)，所述货叉(15)远离所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)的一端安装有与所述防滚动支挡(3)相互配合的多个货叉固定装置(17)，所述货叉固定装置(17)上设有收紧装置(18)，所述收紧装置(18)上连接有安全带(19)。2.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述收紧装置(18)的内部设有用于收紧所述安全带(19)的弹簧，所述安全带(19)的另一端设有固定块(21)。3.如权利要求2所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述防滚动支挡(3)的内部开设有供所述固定块(21)插入的限位孔(22)，所述防滚动支挡(3)上设有用于固定所述固定块(21)的固定片(23)。4.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述主板架(1)的两端均设有用于固定的多个侧向螺栓(5)，所述货叉固定装置(17)的两端均设有用于固定的固定螺栓(20)。5.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)为锻造钢制成的货叉防滚动支挡辅助装置，所述防滚动支挡(3)的高度为800
㎜
，顶面长宽为150
×
50
㎜
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建红，张坤，曹洁菁，魏超，余晓强，
申请(专利权)人：江苏科兴项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：