一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，主要用于对叉车上的货物进行辅助固定，避免货物发生掉落；叉车本体，左端安装有连接板，且所述连接板上端安装有第一电动伸缩杆；抬举板，与所述第一电动伸缩杆相互连接；包括：移动滑块，安装在所述抬举板的右端；转动螺杆，通过所述抬举板上安装的轴承与所述抬举板构成转动机构；承接滑块，通过其上端开设的螺纹孔洞与所述转动螺杆相互连接。该具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，通过贴合板的上下移动，从而实现对货物进行按压，实现对货物进行限位，且通过防滑板实现对货物进行左右固定，能有效的避免货物发生掉落的情况，并且加装连接钢丝绳和吊装勾，可实现对货物进行吊装。行吊装。行吊装。

【技术实现步骤摘要】
一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆。

技术介绍

[0002]叉车主要用于工业行业中，用于对货物进行搬运，从而达到节省人力的目的，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
[0003]但在对叉车进行使用的过程中也存在一些问题，例如，在对货物进行搬运的过程中缺少辅助固定装置，从而易使货物发生掉落，造成不必要的损失，且常见的叉车功能较为单一，只能将货物叉起，从而只能对距离地面一定高度的货物进行叉起。针对上述问题，急需在原有叉车的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，以解决上述
技术介绍
中提出对货物进行搬运的过程中缺少辅助固定装置，功能较为单一只能将货物叉起的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，主要用于对叉车上的货物进行辅助固定，避免货物发生掉落；
[0006]叉车本体，左端安装有连接板，且所述连接板上端安装有第一电动伸缩杆；
[0007]抬举板，与所述第一电动伸缩杆相互连接；
[0008]包括：
[0009]移动滑块，安装在所述抬举板的右端，且所述移动滑块通过所述连接板上板状结构上开设的凹槽与所述连接板构成滑动连接；
[0010]转动螺杆，通过所述抬举板上安装的轴承与所述抬举板构成转动机构；
[0011]承接滑块，通过其上端开设的螺纹孔洞与所述转动螺杆相互连接，且所述承接滑块通过所述抬举板上开设的凹槽与所述抬举板构成滑动连接；
[0012]贴合板，与所述承接滑块相互连接，且所述贴合板设置为方形板状结构；
[0013]安装板，通过伸缩杆与所述抬举板相互连接，且所述安装板上安装有通过电机带动的缠绕轮，并且所述缠绕轮上安装有连接钢丝绳；
[0014]吊装勾，安装在所述连接钢丝绳的下端。
[0015]优选的，所述转动螺杆上端安装有从动轮，且所述从动轮与定位板上设置的轮齿结构相互啮合，并且所述定位板与第二电动伸缩杆相互连接，同时所述第二电动伸缩杆安装在所述抬举板上，通过上述结构，便于通过定位板对从动轮的位置进行固定。
[0016]优选的，所述从动轮与主动轮相互啮合，且所述主动轮与所述从动轮直径及轮齿数均设置为相等，通过上述结构，能有效的保证运动的一致性。
[0017]优选的，所述主动轮安装在转动轴上，且所述转动轴通过所述抬举板上安装的轴承与所述抬举板构成转动机构，并且所述转动轴与电动机的输出端相互连接，同时所述电动机放置在所述抬举板，通过上述结构，便于在对转动轴进行支撑的同时不影响转动轴的转动。
[0018]优选的，所述抬举板上安装有第三电动伸缩杆上安装有移动板，且所述移动板下端安装有连接滑块，并且所述连接滑块通过所述抬举板上开设的凹槽与所述抬举板构成滑动连接，通过上述结构，便于对移动板的位置进行左右改变。
[0019]优选的，所述移动板上安装有连接滑块，且所述连接滑块上安装有涡旋弹簧，并且所述涡旋弹簧与防滑板相互连接，通过上述结构，便于防滑板进行转动。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，通过贴合板的上下移动，从而实现对货物进行按压，实现对货物进行限位，且通过防滑板实现对货物进行左右固定，能有效的避免货物发生掉落的情况，并且加装连接钢丝绳和吊装勾，可实现对货物进行吊装；
[0021]1.通过转动螺杆的转动，带动承接滑块进行上下移动，从而实现对贴合板的位置进行上下移动，实现对货物进行上下固定，且通过防滑板的转动，实现对货物的左右进行限位，避免其发生掉落的情况；
[0022]2.通过加装缠绕轮、连接钢丝绳和吊装勾，实现对货物进行吊装，从而在货物与地面之间没有间隙时，实现对货物进行叉起，即能有效的增加装置的使用范围。
附图说明
[0023]图1为本技术抬举板主视剖面结构示意图；
[0024]图2为本技术叉车本体主视结构示意图；
[0025]图3为本技术从动轮俯视剖面结构示意图；
[0026]图4为本技术定位板立体结构示意图；
[0027]图5为本技术移动板主视剖面结构示意图。
[0028]图中：1、叉车本体；2、连接板；3、第一电动伸缩杆；4、抬举板；5、移动滑块；6、转动螺杆；7、承接滑块；8、贴合板；9、从动轮；10、定位板；11、第二电动伸缩杆；12、主动轮；13、转动轴；14、电动机；15、安装板；16、缠绕轮；17、连接钢丝绳；18、吊装勾；19、第三电动伸缩杆；20、移动板；21、连接滑块；22、固定转轴；23、涡旋弹簧；24、防滑板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，主要用于对叉车上的货物进行辅助固定，避免货物发生掉落；
[0031]叉车本体1，左端安装有连接板2，且连接板2上端安装有第一电动伸缩杆3；
[0032]抬举板4，与第一电动伸缩杆3相互连接；
[0033]包括：
[0034]移动滑块5，安装在抬举板4的右端，且移动滑块5通过连接板2上板状结构上开设的凹槽与连接板2构成滑动连接；
[0035]转动螺杆6，通过抬举板4上安装的轴承与抬举板4构成转动机构；
[0036]承接滑块7，通过其上端开设的螺纹孔洞与转动螺杆6相互连接，且承接滑块7通过抬举板4上开设的凹槽与抬举板4构成滑动连接；
[0037]贴合板8，与承接滑块7相互连接，且贴合板8设置为方形板状结构；
[0038]安装板15，通过伸缩杆与抬举板4相互连接，且安装板15上安装有通过电机带动的缠绕轮16，并且缠绕轮16上安装有连接钢丝绳17；
[0039]吊装勾18，安装在连接钢丝绳17的下端；
[0040]本例中转动螺杆6上端安装有从动轮9，且从动轮9与定位板10上设置的轮齿结构相互啮合，并且定位板10与第二电动伸缩杆11相互连接，同时第二电动伸缩杆11安装在抬举板4上；从动轮9与主动轮12相互啮合，且主动轮12与从动轮9直径及轮齿数均设置为相等；主动轮12安装在转动轴13上，且转动轴13通过抬举板4上安装的轴承与抬举板4构成转动机构，并且转动轴13与电动机14的输出端相互连接，同时电动机14放置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，主要用于对叉车上的货物进行辅助固定，避免货物发生掉落；叉车本体（1），左端安装有连接板（2），且所述连接板（2）上端安装有第一电动伸缩杆（3）；抬举板（4），与所述第一电动伸缩杆（3）相互连接；其特征在于，包括：移动滑块（5），安装在所述抬举板（4）的右端，且所述移动滑块（5）通过所述连接板（2）上板状结构上开设的凹槽与所述连接板（2）构成滑动连接；转动螺杆（6），通过所述抬举板（4）上安装的轴承与所述抬举板（4）构成转动机构；承接滑块（7），通过其上端开设的螺纹孔洞与所述转动螺杆（6）相互连接，且所述承接滑块（7）通过所述抬举板（4）上开设的凹槽与所述抬举板（4）构成滑动连接；贴合板（8），与所述承接滑块（7）相互连接，且所述贴合板（8）设置为方形板状结构；安装板（15），通过伸缩杆与所述抬举板（4）相互连接，且所述安装板（15）上安装有通过电机带动的缠绕轮（16），并且所述缠绕轮（16）上安装有连接钢丝绳（17）；吊装勾（18），安装在所述连接钢丝绳（17）的下端。2.根据权利要求1所述的一种具有吊装结构的叉车用防滑落型插杆，其特征在于：所述转动螺杆（6）上端安装有从动轮（9），且所述从动轮（9）与定位板（10）上设置的轮齿结构相互啮合，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义平，林加顺，
申请(专利权)人：云霄县长亮工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：