双工位穿梭车远端断电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双工位穿梭车远端断电装置，包括连接三相电源的控制柜总电源空气开关和连接双工位穿梭车的滑触线上口电源空气开关，所述的控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间设置有交流接触器，交流接触器还依次与断电按钮和上电按钮相连接。本实用新型专利技术有效的提高了双工位穿梭车等输送设备的安全性与合理性，实现了人机操作的有效结合，为设备的安全与高效运转提供了有力保障，该控制方式与轨道式输送设备的结合，具有一定的参考价值。

Remote interruption device for double station shuttle bus

The utility model discloses a remote interruption device for a double station shuttle bus, including a total power air switch of a control cabinet connected with a three-phase power supply and a power supply air switch on a sliding contact line connecting a double station shuttle. The control cabinet is provided with an AC contactor between the total power supply air switch and the power supply air switch of the sliding contact line. The AC contactor is also connected with the power off button and the power button in turn. The utility model effectively improves the safety and rationality of the double station shuttle transmission equipment, realizes the effective combination of man-machine operation, and provides a powerful guarantee for the safety and efficient operation of the equipment. The combination of the control mode and the rail transport equipment has a certain reference value.

【技术实现步骤摘要】
双工位穿梭车远端断电装置
本技术涉及一种电路保护的
，特别是涉及一种双工位穿梭车远端断电装置。
技术介绍
随着机电一体化技术的飞速发展，自动化设备在各行业得到了广泛应用，人机协同作业也成为了目前普遍的作业模式，如何保证企业的安全生产及人员安全作业也受到了国家及政府相关部门的高度重视。对于仓储行业而言，双工位穿梭车较为常见，主要实现托盘货物入出库的功能，根据不同的现场应用情况功能各异，物流中心的双工位穿梭车具有托盘货物出库输送及自动码盘回库功能，具体完成了将出库货物输送至出库拆盘口输送线进行人工拆盘补货，拆盘后的托盘由作业人员发送回盘指令，由穿梭车执行托盘自动码盘入库功能。由于穿梭车的异常处理是由固定端的触摸屏控制，在人工操作台处无相应的控制按钮，在出现安全紧急情况或者由于人员误操作回盘时，拆盘人员无法及时采取控制或补救措施，只有由设备运维人员到达现场才能对出现的故障情况进行处理。生产中由于人员误操作，在没有拆完盘的情况下误按下了回盘按钮，就会生成回盘指令，执行回盘操作，这样有货物的托盘就会在小车回盘工位与该出库台对准后执行回盘动作，导致了该托盘货物与码盘工位上的托盘垛相撞，直至把托盘垛撞散或将拖叉撞起导致小车报警后才可以停止，这既加速了设备的磨损又存在着一定的安全风险。
技术实现思路
本技术为了解决现有的技术问题，而提供一种实现对双工位穿梭车远程断电功能的双工位穿梭车远端断电装置。本技术为解决这一问题所采取的技术方案是：本技术的双工位穿梭车远端断电装置，包括连接三相电源的控制柜总电源空气开关和连接双工位穿梭车的滑触线上口电源空气开关，所述的控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间设置有交流接触器，交流接触器还依次与断电按钮和上电按钮相连接。所述的交流接触器包括交流接触器线圈、三项常开开关和辅助常开开关；交流接触器线圈一端连接控制柜总电源空气开关，交流接触器线圈另一端连接断电按钮一端，断电按钮另一端连接上电按钮一端，上电按钮另一端连接零线。所述的交流接触器的辅助常开开关与上电按钮并联。所述的三项常开开关设置在控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间。所述的断电按钮为常闭旋钮式自锁开关。所述的上电按钮为常开旋钮式自锁开关。本技术具有的优点和积极效果是：本技术有效的提高了双工位穿梭车等输送设备的安全性与合理性，实现了人机操作的有效结合，为设备的安全与高效运转提供了有力保障，该控制方式与轨道式输送设备的结合，具有一定的参考价值。附图说明图1是本技术的电路连接示意图。具体实施方式以下参照附图及实施例对本技术进行详细的说明，其中与现有技术相同的部件使用了相同的附图标记。如图1所示，本技术的双工位穿梭车远端断电装置，包括连接三相电源的控制柜总电源空气开关K1和连接双工位穿梭车的滑触线上口电源空气开关K2，所述的控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间设置有交流接触器C1，交流接触器还依次与断电按钮SB1和上电按钮SB2相连接。所述的交流接触器包括交流接触器线圈A、三项常开开关（C11、C12、C13）和辅助常开开关NO；交流接触器线圈一端连接控制柜总电源空气开关，交流接触器线圈另一端连接断电按钮一端，断电按钮另一端连接上电按钮一端，上电按钮另一端连接零线。所述的交流接触器的辅助常开开关与上电按钮并联。所述的三项常开开关设置在控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间。所述的断电按钮为常闭旋钮式自锁开关。所述的上电按钮为常开旋钮式自锁开关。双工位穿梭车在工作时，先闭合控制柜总电源空气开关K1和滑触线上口电源空气开关K2，给设备上电，然后闭合上电按钮SB2，实现交流接触器线圈A通电，其辅助常开开关NO吸合，形成交流接触器线圈回路的互锁功能，即实现了双工位穿梭车的上电功能。当触发断电按钮SB1，使其断开，从而对交流接触器线圈A断电，实现了对远端双工位穿梭车的断电功能。本技术的电气原理简单、易于实施，只需要对通过滑触线供电的双工位穿梭车上口电源电路增加一组交流接触器，并通过一组开关控制交流接触器的动作即可实施对双工位穿梭车的远端开断电控制功能。由于控制按钮需要布置在现场操作台附件，故控制线路采用了零线控制方式，操作现场只需要布置一条零线即可实现控制功能，具有较高的安全性。而且鉴于旋钮式自锁开关的可靠性较高，故断电按钮和上电按钮选用了旋钮式自锁开关。本技术有效的提高了双工位穿梭车等输送设备的安全性与合理性，实现了人机操作的有效结合，为设备的安全与高效运转提供了有力保障，该控制方式与轨道式输送设备的结合，具有一定的参考价值。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双工位穿梭车远端断电装置，包括连接三相电源的控制柜总电源空气开关和连接双工位穿梭车的滑触线上口电源空气开关，其特征在于：所述的控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间设置有交流接触器，交流接触器还依次与断电按钮和上电按钮相连接。

【技术特征摘要】
1.一种双工位穿梭车远端断电装置，包括连接三相电源的控制柜总电源空气开关和连接双工位穿梭车的滑触线上口电源空气开关，其特征在于：所述的控制柜总电源空气开关和滑触线上口电源空气开关之间设置有交流接触器，交流接触器还依次与断电按钮和上电按钮相连接。2.根据权利要求1所述的双工位穿梭车远端断电装置，其特征在于：所述的交流接触器包括交流接触器线圈、三项常开开关和辅助常开开关；交流接触器线圈一端连接控制柜总电源空气开关，交流接触器线圈另一端连接断电按钮一端，断电按钮另一端连接上电...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，
申请(专利权)人：中国烟草总公司天津市公司物流中心，
类型：新型
国别省市：天津,12