单晶硅取锭运锭车制造技术

本实用新型专利技术是提供一种在单晶硅拉制炉前安全便捷承接从单晶硅拉制炉的高位取出单晶硅硅锭，放置６－７小时后，待单晶硅硅锭冷却后，运送到下一道工序进行再加工的单晶硅取锭运锭车。单晶硅取锭运锭车由车身、车把和车轮组成。车身两侧的左、右车梁下方焊接有垂直于左、右车梁的长撑脚，左、右车梁尾端延伸后成两短撑脚，车身后部装有一底部开孔的车斗，车斗底部外侧固定有与左、右车梁相等长度的一个短撑脚。单晶硅取锭运锭车运锭时，长撑脚着地时，车身和左、右车梁与地面成１５°－２０°；单晶硅取锭运锭车取锭时，短撑脚着地时，车身和车斗均与地面垂直。该设备结构设计合理，抗震性能好、使用方便，安全省力，美观大方，是太阳能硅片生产流程中的优选承载运输工具。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单晶硅取锭运锭车，是太阳能单晶硅拉制炉用的取锭 运锭承载运输工具。
技术介绍
太阳能产业正在我国蓬勃兴起，由于这一产业是一个新兴产业，在单晶硅 硅片生产流程中，与其配套的工装和工具匮缺或正处于开发之中。本技术 就是涉及一种单晶硅硅片生产中的承载运输工具。单晶硅拉制炉中拉制成型的单晶硅硅锭，锭体重达10—90kg不等，温度高达400。C—600°C，从单晶硅拉 制炉的高位取出。操作工在地面承接上方取出的高温单晶硅硅锭，劳动强度大， 且十分不安全；若承接不当，还^i秀发晶体内部位错的产生。此外，刚从单晶 硅拉制炉取出的单晶石i^圭锭，其下部表面为不光滑锥形，若用一般的容器存放， 容易倾倒，在运输过程中容易烫伤搬运工人并造成运晶体时因震动而产生位错 发生。因此有必要提供一种既能承接不定长度的、从单晶硅拉制炉的高位取出 的单晶^^圭锭，又能安全便捷地将此单晶硅硅乾改置冷却后运送到下一道工序进行加工的承载运输工具。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在单晶硅拉制炉前安全便捷承接从单晶硅 拉制炉的高位取出单晶結》圭锭，在指定埸所放置6—7小时后，待单晶石i^圭锭冷 却后，运送到下一道工序进行再力。工的承载运输工具。实现上述目的的技术方案是单晶硅取锭运锭车，由车身、车把和车轮组 成，车把固定在车身前端，车轮安装在车轴两端，车轴转动联结在车身后下方 的车轴支架上。车身由安装在两侧的左、右车梁、固定在左、右车梁前部上方靠背连杆、 焊接在左、右车梁前部下方的长撑脚和车斗组成。靠背连杆有2-3组、每组2-3 根，凹向下方，可防止装载在车上和单晶石^^圭锭倾倒。左、右车梁尾端延伸后 成两短撑脚。焊接在左、右车梁前部下方的长撑脚垂直于左、右车梁，并用斜撑杆加固。 长撑脚着地时，车身和左、右车梁与地面成12° —16° 。左、右车梁后部上方安装有一底部开孔的车斗，底部所开之孔是用来阁置 单晶石^5圭锭下部锥形的。车斗的轴线与左、右车梁平行，车斗底部外侧固定有 一只与左、右车梁短撑脚相等长度的短撑脚。短撑脚着地时，车身和车斗均与地面垂直。左车梁前部相距一定间隔固定有两根链条，右车梁上方与链条相对应的位 置有二个链栓扣。上述长撑脚端部为球形；短撑脚端部为盘形，可选用橡胶等强度高、抗震 性好的材料。釆用上述技术方案后，本单晶硅取锭运锭车有以下几个功能(1) 单晶硅取锭运锭车在单晶硅拉制炉前，安全稳妥地承接从单晶硅拉 制炉的高位取出单晶石圭娃4t。(2) 装载单晶;i^圭锭的单晶硅取锭运锭车可以安全地放置到指定的埸所， 待单晶舰锭冷却。(3 )单晶硅取锭运锭车可将冷却后的单晶硅硅锭便捷i4i^送到下一个车 间或下一道工序进4亍再力口工。因此，本技术结构设计合理，抗震性能好、4吏用方便，安全省力，美 观大方。是太阳能硅片生产《d呈中的优选承载运输工具。附图说明图1为本技术运锭时的结构示意图； 图2为图1的A向示意图； 图3为本技术^i锭时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。 如图1所示，为单晶珪取锭运锭车运锭时的结构示意图 单晶硅取锭运锭车，由车身1、车把2和车轮3组成，车把2固定在车身 1前端，车轮3安装在车轴31两端，车轴31转动联结在车身1后下方的车轴 支架32上。车身1由安^t两侧的左、右车梁ll、 12、固定在左、右车梁ll、 12前部上方靠背连杆13、焊接在左、右车梁ll、 12前部下方的长撑脚14和车 斗15组成。左、右车梁ll、 12后部上方安装有一底部开孔的车斗15，底部所开之孔 是用来阁置单晶硅硅4定4下部锥形的。车斗15的轴线与左、右车梁ll、 12平行。焊接在左、右车梁ll、 12前部下方的长撑脚14垂直于左、右车梁ll、 12， 并用斜撑杆加固。长撑脚14着地时，车身1和左、右车梁11、 12与地面成 12° —16° 。左、右车梁ll、 12尾端延伸后成两短撑脚16，长撑脚14端部为球形；短 撑脚16端部为盘形。本实施例选用强度高、抗震性好的橡胶材料。如图2所示，为图1的A向示意图靠背连杆13有2-3组、每组2-3根，凹向下方，可防止装载在车上和单晶 石^5圭锭4倾倒。左、右车梁ll、 12尾端延伸后成两短撑脚16。车斗15底部外 侧固定有一只与左、右车梁短撑脚16相等长度的短撑脚15-1。左车梁11前部相距一定间隔固定有两根链条17，右车梁12上方与链条相 对应的位置有二个链栓扣18。本技术的工作原理如下图1为单晶硅取锭运锭车运锭时状态，长撑脚14着地时，车身1和左、 右车梁ll、 12与地面成12。 一16° 。此时可将装载的单晶硅硅锭4放置在指 定的埸所,待单晶^^圭锭4冷却后运送到下一个车间或下一道工序进行再加工。图3为单晶硅取锭运锭车取锭时的状态，短撑脚16、 15-1着地时，车身1 和车斗15均与地面垂直，此时可放置在单晶硅拉制炉前，承接从单晶硅拉制炉 的高位取出单晶石^f圭锭4。单晶^^圭锭4下部的锥形可以阁置在车斗15底部的 圓孔中，单晶石^f圭锭4不易倾倒。链条17和链栓扣18是用来栓住单晶^f圭锭 4的，防止运输过程中出现意外。权利要求1、一种单晶硅取锭运锭车，由车身(1)、车把(2)和车轮(3)组成，车把(2)固定在车身(1)前端，车轮(3)安装在车轴(31)两端，车轴(31)转动联结在车身(1)后下方的车轴支架(32)上；其特征在于车身(1)由左、右车梁(11、12)、靠背连杆(13)、长撑脚(14)和车斗(15)组成；左、右车梁(11、12)前部上方安装有2-3组、每组2-3根凹下的靠背连杆(13)，左、右车梁(11、12)前部下方固定连接有一对长撑脚(14)；左、右车梁(11、12)后部上方安装有一底部开孔的车斗(15)；左、右车梁(11、12)尾端延伸后成两短撑脚(16)。2、 根据权利要求1所述的单晶硅取锭运锭车，其特征在于上述车斗(15) 的轴线与左、右车梁(ll、 12)平行；车斗(15)底部外侧固定有一只与左、 右车梁(11 、 12)短撑脚(16)相等长度的短撑脚(15-1);三只短撑脚着地时， 车身和车斗均与地面垂直。3、 根据权利要求1所缘的单晶硅取锭运锭车，其特征在于上述长撑脚 (14)垂直于左、右车梁(ll、 12)，长撑脚(14)着地时，车身和左、右车梁 (11、 12)与地面成12。 一16° 。4、 根据权利要求l、 2或3所述的单晶硅取锭运锭车，其特征在于上述 左车梁(11)前部相距一定间隔固定有两根链条(17),右车梁(12)上方与链 条(17 )相对应的位置有二个链栓扣(18 )。5、 根据权利要求l、 2或3所述的单晶硅取锭运锭车，其特征在于上述 长撑脚(14)端部为球形；短撑脚(16、 15-1)端部为盘形。专利摘要本技术是提供一种在单晶硅拉制炉前安全便捷承接从单晶硅拉制炉的高位取出单晶硅硅锭，放置6-7小时后，待单晶硅硅锭冷却后，运送到下一道工序进行再加工的单晶硅取锭运锭车。单晶硅取锭运锭车由车身、车把和车轮组成。车身两侧的左、右车梁下方焊接有垂直于左、右车梁的长撑脚，左、右车梁尾端延伸后成两短撑脚，车身后部装有一底部开孔的车斗，车斗底部外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单晶硅取锭运锭车，由车身（１）、车把（２）和车轮（３）组成，车把（２）固定在车身（１）前端，车轮（３）安装在车轴（３１）两端，车轴（３１）转动联结在车身（１）后下方的车轴支架（３２）上；其特征在于：车身（１）由左、右车梁（１１、１２）、靠背连杆（１３）、长撑脚（１４）和车斗（１５）组成；左、右车梁（１１、１２）前部上方安装有２－３组、每组２－３根凹下的靠背连杆（１３），左、右车梁（１１、１２）前部下方固定连接有一对长撑脚（１４）；左、右车梁（１１、１２）后部上方安装有一底部开孔的车斗（１５）；左、右车梁（１１、１２）尾端延伸后成两短撑脚（１６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟忠，毛和璜，程宜红，
申请(专利权)人：常州有则科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]