The invention provides an improved driving structure for the wheel speed inductor, which includes a locomotive hub shaft tube, a driving element, a driven element, a codemeter gear case and a wheel speed induction unit. The driven element is located on the middle shaft tube of a codemeter gear case, one end is a gear, and the other end has a complex ear piece, the radial and axis of the complex ear piece. An arc end is presented to the end, and a tube drive element is set at the end hole of the axle tube of the locomotive. The inner hole of the drive element forms a number of driving blocks that can be divided by the number of the ear pieces set by the driven element, and the end of the drive block is all arc end, and a group of symmetrical and embedded hub shaft tubes are formed at the outer edge of the driving element. Driving arc blocks in the driving ear grooves between the driving ears. When the codemeter gear housing is assembled at the hub end of the hub, the assembly personnel can also install the driven element without visual alignment on the hub tube concentric positioning.
【技术实现步骤摘要】
轮速感应器的改良驱动结构
本专利技术涉及一种轮速感应器的改良驱动结构,尤指一种于组设于码表齿轮外壳中轴管上从动元件的一端外缘,形成有复数端部呈半球形的耳片,并在机车轮毂轴管的端孔处,组设有一管状驱动元件,该驱动元件内孔形成可被从动元件所设耳片数量整除的数个驱动块,且该驱动块端部均是圆弧端,于驱动元件外缘形成一组对称且可嵌入轮毂轴管上的该组驱动耳间的驱动耳槽内的驱动弧块,并在驱动元件后段外缘设有卡环,将驱动元件组配于轮毂轴管的端孔内时,凭借卡环卡入于轮毂轴管的端孔内所设的卡环槽而达定位,且该驱动元件管口端缘与该数个驱动块端部均是圆弧端,进而于将码表齿轮外壳组装于轮毂轴管端时,使轮毂轴管端孔内缘的驱动块可任意对准嵌入从动元件所设耳片对应的沟槽内,以便于装配人员不用目视对准也可顺利将从动元件安装于轮毂轴管同心定位处,并可毋需更换原轮毂轴管即可直接安装本专利技术的轮速感应器驱动结构设计。
技术介绍
按,现有轮速感应器驱动结构如图5所示,其主要是在机车轮毂5轴管51的端部,设有一组驱动耳52,于该端部另组配一定位于机车前叉架不随轮毂5转动的码表齿轮外壳6,于该码表齿轮外壳6内中轴管61处,组设有一从动元件62,于该从动元件62前段具有齿纹621,另一段则形成有一外缘具有一组凸耳片623的驱动环件622,从动元件62则以一C型扣环63予以定位于码表齿轮外壳6的中轴管61上,于前述码表齿轮外壳6的一侧,设有一轮速感应单元64,轮速感应单元64包括一受从动元件62前段具有齿纹621驱动的转速输出齿轮641、一与转速输出齿轮641同步转动的磁区元件642及一连接有信号线65 ...
【技术保护点】
1.一种轮速感应器的改良驱动结构,其包括机车轮毂轴管、驱动元件、从动元件、码表齿轮外壳及轮速感应单元,其特征在于:该从动元件组设于码表齿轮外壳的中轴管上,从动元件一端为齿轮,从动元件另一端具有复数耳片,从动元件的该复数耳片径向与轴向端部呈圆弧端,并在机车轮毂轴管的端孔处组设有一管状的该驱动元件,该驱动元件内孔形成能够被从动元件所设耳片数量整除的数个驱动块,且驱动元件该数个驱动块端部及前缘处均是圆弧端,在驱动元件外缘形成一组对称且能够嵌入轮毂轴管上的一组驱动耳间的驱动耳槽内的驱动弧块,进而在将码表齿轮外壳组装于轮毂轴管端时,使驱动元件内孔的驱动块端部的圆弧端能够快速对准嵌入从动元件所设耳片对应的沟槽内,使装配时不用目视对准也能够顺利将从动元件安装于轮毂轴管同心定位处,在码表齿轮外壳内设有该轮速感应单元,其被从动元件的齿轮驱动,使轮速感应单元产生转动而产生轮速信号。
【技术特征摘要】
1.一种轮速感应器的改良驱动结构,其包括机车轮毂轴管、驱动元件、从动元件、码表齿轮外壳及轮速感应单元,其特征在于:该从动元件组设于码表齿轮外壳的中轴管上,从动元件一端为齿轮,从动元件另一端具有复数耳片,从动元件的该复数耳片径向与轴向端部呈圆弧端,并在机车轮毂轴管的端孔处组设有一管状的该驱动元件,该驱动元件内孔形成能够被从动元件所设耳片数量整除的数个驱动块,且驱动元件该数个驱动块端部及前缘处均是圆弧端,在驱动元件外缘形成一组对称且能够嵌入轮毂轴管上的一组驱动耳间的驱动耳槽内的驱动弧块,进而在将码表齿轮外壳组装于轮毂轴管端时,使驱动元件内孔的驱动块端部的圆弧端能够快速对准嵌入从动元件所设耳片对应的沟槽内,使装配时不用目视对准也能够顺利将从动元件安装于轮毂轴管同心定位处,在码表齿轮外壳内设有该轮速感应单元,其被从动元件的齿轮驱动,使轮速感应单元产生转动而产生轮速信号。2.如权利要求1所述轮速感应器的改良驱动结构,其特征在于:该轮速感应单元包括一转速输出齿轮及磁区元件,在码表齿轮外壳内位于磁区元件一侧设有一具有信号线的感应元件,当机车行进轮毂轴管转动时,并使驱动元件带动从动元件与齿轮转动,进而再驱动设于码表齿轮外壳内的转速输出齿轮及磁区元件转动,并凭借设于码表齿轮外壳内位于磁区元件一侧的感应元件感应磁区元件上的磁区变化,并将数据由信号线传至电子码表,而达显示速度与里程的目的。3.如权利要求1所述轮速感应器的改良驱动结构,其特征在于:该从动元件以一C型扣环予以定位于码表齿轮外壳的中轴管上。4.如权利要求1所述轮速感应器的改良驱动结构,其特征在于:在驱动元件后段外缘设有卡环,将驱动元件组配于轮毂轴管的端孔内时,凭借卡环卡入于轮毂轴管的端孔内所设的卡环槽而达定位。5.一种轮速感应器的改良驱动结构,其包括机车轮毂轴管、驱动元件、从动元件、轮速感应器外壳及感应元件,其特征在于:该从动元件组设于轮速感应器外壳的中轴管上,从动元件由具有复数磁区的磁区元件及一具有复数耳片的从动元件所构成,从动元件的该复数耳片径向与轴向端部呈圆弧端,并在机车轮毂轴管的端孔处组设有一管状的该驱动元件,该驱动元件内孔形成能够被从动元件所设耳片数量整除的数个驱动块,且该数个驱动块端部及驱动元件前缘处均是圆弧端,在驱动元件外缘形成一组对称且能够嵌入轮毂轴管上的一组驱动耳间的驱动耳槽内的驱动弧块,进而在将轮速感应器外壳组装于轮毂轴管端时,使驱动元件内孔的驱动块端部的圆弧端形成能够快速对准嵌入从动元件所设耳片对应的沟槽内,使装配时不用目视对准也能够顺利将磁区元件安装于轮毂轴管同心定位处,当机车行进轮毂轴管转动时,驱动元件带动从动元件与磁区元件转动,并凭借设于轮速感应器外壳内的感应元件感应磁区元件上的磁区变化,将数据由信号线传至电子码表或ABS刹车防锁死电脑,而达显示速度与里程或精确的ABS判读数据。6.如权利要求5所述轮速感应器的改良驱动结构,其特征在于:该从动元件以一C型扣环予以定位于轮速感应器外壳的中轴管上。7.如权利要求5所述轮速感应器的改良驱动结构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏国信,苏大宇,
申请(专利权)人:苏国信,苏大宇,
类型:发明
国别省市:中国台湾,71
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