一种新能源汽车动力总成测试平台制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板和挡板，所述测试平台板的上侧开设有水平的长槽，且长槽内设有竖直的竖杆，所述竖杆的下端与长槽槽底贴合，且竖杆的上端延伸至长槽的外部，所述挡板的下端与测试平台板的下端垂直固定连接，所述挡板的左侧设有竖直的夹板，且夹板的下侧中部与竖杆的上端固定连接，所述长槽的两侧开设有水平的滑槽，且滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，两组所述滑板的对立面与竖杆的侧面固定连接，所述竖杆的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板的右侧设有水平的第一螺纹杆，使得测试平台可调控。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力总成测试平台
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车动力总成测试平台。
技术介绍
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔，在汽车要发过程中，测量动力总成的转动惯量，可以为整车模型建立和汽车动力总成悬置系统设计提供准确的基础参数，以便进行整车动力学分析及悬置系统优化设计，而在实际操作中，动力总成的大小不同所需要的夹持距离也不同，为此我们提供一种新能源汽车动力总成测试平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车动力总成测试平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板和挡板，所述测试平台板的上侧开设有水平的长槽，且长槽内设有竖直的竖杆，所述竖杆的下端与长槽槽底贴合，且竖杆的上端延伸至长槽的外部，所述挡板的下端与测试平台板的下端垂直固定连接，所述挡板的左侧设有竖直的的夹板，且夹板的下侧中部与竖杆的上端固定连接，所述长槽的两侧开设有水平的滑槽，且滑槽内设有与滑槽相匹配的滑板，两组所述滑板的对立面与竖杆的侧面固定连接，所述竖杆的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板的右侧设有水平的第一螺纹杆，且第一螺纹杆水平贯穿长槽内壁与转盘侧面中部固定连接，所述夹板的侧面中部开设有圆孔，且圆孔水平两侧开设有弧形槽，所述弧形槽的槽底中部开设有水平的圆槽，所述弧形槽内设有弧形阻尼板，且圆槽内设有水平的凸块，所述凸块的前端与弧形阻尼板的内侧中部固定连接，所述凸块与圆槽的槽底之间设有水平的弹簧，所述弹簧的两端分别与圆槽槽底和凸块内侧固定连接。优选的，所述第一螺纹杆的右侧设有手摇杆，且手摇杆的顶端与第一螺纹杆的右端固定连接。优选的，所述竖杆位于滑板的侧面中部，且滑板的长度大于竖杆的宽度。优选的，所述夹板和挡板的对立面均固定有减震橡胶板。优选的，所述圆槽槽底开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有水平的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端穿过弹簧与凸块内侧中部贴合。优选的，所述螺纹孔的外端设有竖直的圆盘，且圆盘的侧面中部与第二螺纹杆的外端固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过转动手摇杆使得第一螺纹杆转动，故而使得竖杆可以水平移动，滑板和滑槽的设置使得夹板不易倾倒；2.当测试完成后，需要进行下一个动力总成测试时，可以拧动第二螺纹杆，使得第二螺纹杆顶住凸块，使得弧形阻尼板夹住转轴，使得转轴快速停止，方便快速换动力总成，节省时间。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的正视图；图3为图1的A处放大图。图中：1测试平台板、2长槽、3滑槽、4夹板、5挡板、6圆槽、7弧形槽、8第一螺纹杆、9第二螺纹杆、10弹簧、11弧形阻尼板、12凸块、13滑板、14竖杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板1和挡板5，测试平台板1的上侧开设有水平的长槽2，且长槽2内设有竖直的竖杆14，竖杆14的下端与长槽2槽底贴合，且竖杆14的上端延伸至长槽2的外部，挡板5的下端与测试平台板1的下端垂直固定连接，挡板5的左侧设有竖直的的夹板4，且夹板4的下侧中部与竖杆14的上端固定连接，长槽2的两侧开设有水平的滑槽3，且滑槽3内设有与滑槽3相匹配的滑板13，两组滑板13的对立面与竖杆14的侧面固定连接，竖杆14的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，测试平台板1的右侧设有水平的第一螺纹杆8，且第一螺纹杆8水平贯穿长槽2内壁与转盘侧面中部固定连接，夹板4的侧面中部开设有圆孔，且圆孔水平两侧开设有弧形槽7，弧形槽7的槽底中部开设有水平的圆槽6，弧形槽7内设有弧形阻尼板11，且圆槽6内设有水平的凸块12，凸块12的前端与弧形阻尼板11的内侧中部固定连接，凸块12与圆槽6的槽底之间设有水平的弹簧10，弹簧10的两端分别与圆槽6槽底和凸块12内侧固定连接。进一步地，第一螺纹杆8的右侧设有手摇杆，且手摇杆的顶端与第一螺纹杆8的右端固定连接，方便摇动第一螺纹杆8。进一步地，竖杆14位于滑板13的侧面中部，且滑板13的长度大于竖杆14的宽度，防止夹板4倾倒。进一步地，夹板4和挡板5的对立面均固定有减震橡胶板，对动力总成起到保护作用。进一步地，圆槽6槽底开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有水平的第二螺纹杆9，第二螺纹杆9的一端穿过弹簧10与凸块12内侧中部贴合，方便第二螺纹杆9顶住凸块12水平移动。进一步地，螺纹孔的外端设有竖直的圆盘，且圆盘的侧面中部与第二螺纹杆9的外端固定连接，方便转动第二螺纹杆9。工作原理：本专利技术通过转动手摇杆使得第一螺纹杆8转动，故而使得竖杆14可以水平移动，滑板13和滑槽3的设置使得夹板4不易倾倒，当测试完成后，需要进行下一个动力总成测试时，可以拧动第二螺纹杆9，使得第二螺纹杆9顶住凸块12，使得弧形阻尼板11夹住转轴，使得转轴快速停止，方便快速换动力总成，节省时间，其中第一螺纹杆8的右侧设有手摇杆，且手摇杆的顶端与第一螺纹杆8的右端固定连接，方便摇动第一螺纹杆8，圆槽6槽底开设有水平的螺纹孔，且螺纹孔内设有水平的第二螺纹杆9，第二螺纹杆9的一端穿过弹簧10与凸块12内侧中部贴合，方便第二螺纹杆9顶住凸块12水平移动，夹板4和挡板5的对立面均固定有减震橡胶板，对动力总成起到保护作用，螺纹孔的外端设有竖直的圆盘，且圆盘的侧面中部与第二螺纹杆9的外端固定连接，方便转动第二螺纹杆9。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板(1)和挡板(5)，其特征在于：所述测试平台板(1)的上侧开设有水平的长槽(2)，且长槽(2)内设有竖直的竖杆(14)，所述竖杆(14)的下端与长槽(2)槽底贴合，且竖杆(14)的上端延伸至长槽(2)的外部，所述挡板(5)的下端与测试平台板(1)的下端垂直固定连接，所述挡板(5)的左侧设有竖直的的夹板(4)，且夹板(4)的下侧中部与竖杆(14)的上端固定连接，所述长槽(2)的两侧开设有水平的滑槽(3)，且滑槽(3)内设有与滑槽(3)相匹配的滑板(13)，两组所述滑板(13)的对立面与竖杆(14)的侧面固定连接，所述竖杆(14)的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板(1)的右侧设有水平的第一螺纹杆(8)，且第一螺纹杆(8)水平贯穿长槽(2)内壁与转盘侧面中部固定连接，所述夹板(4)的侧面中部开设有圆孔，且圆孔水平两侧开设有弧形槽(7)，所述弧形槽(7)的槽底中部开设有水平的圆槽(6)，所述弧形槽(7)内设有弧形阻尼板(11)，且圆槽(6)内设有水平的凸块(12)，所述凸块(12)的前端与弧形阻尼板(11)的内侧中部固定连接，所述凸块(12)与圆槽(6)的槽底之间设有水平的弹簧(10)，所述弹簧(10)的两端分别与圆槽(6)槽底和凸块(12)内侧固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力总成测试平台，包括测试平台板(1)和挡板(5)，其特征在于：所述测试平台板(1)的上侧开设有水平的长槽(2)，且长槽(2)内设有竖直的竖杆(14)，所述竖杆(14)的下端与长槽(2)槽底贴合，且竖杆(14)的上端延伸至长槽(2)的外部，所述挡板(5)的下端与测试平台板(1)的下端垂直固定连接，所述挡板(5)的左侧设有竖直的的夹板(4)，且夹板(4)的下侧中部与竖杆(14)的上端固定连接，所述长槽(2)的两侧开设有水平的滑槽(3)，且滑槽(3)内设有与滑槽(3)相匹配的滑板(13)，两组所述滑板(13)的对立面与竖杆(14)的侧面固定连接，所述竖杆(14)的右侧开设有圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽内设有竖直的转盘，且圆柱形凹槽的槽口处设有竖直的固定圆环，所述测试平台板(1)的右侧设有水平的第一螺纹杆(8)，且第一螺纹杆(8)水平贯穿长槽(2)内壁与转盘侧面中部固定连接，所述夹板(4)的侧面中部开设有圆孔，且圆孔水平两侧开设有弧形槽(7)，所述弧形槽(7)的槽底中部开设有水平的圆槽(6)，所述弧形槽(7)内设有弧形阻尼板(11)，且圆槽(6)内设有水平的凸块(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小坚，梁荣强，
申请(专利权)人：中山市得高行知识产权中心有限合伙，
类型：发明
国别省市：广东,44