一种车用电机漏电检测装置及汽车制造方法及图纸

技术编号:18284061 阅读:36 留言:0更新日期:2018-06-23 23:14
本实用新型专利技术涉及一种车用电机漏电检测装置及汽车,该检测装置包括电流检测单元,电流检测单元的一端用于连接电机壳体,另一端用于连接车架;电流检测单元还通过通信线设置有通信接口。本实用新型专利技术通过在电机壳体和车身地之间连接一个电流检测单元,即使在电机壳体漏电电流极小的情况下,也能及时检测出,弥补了电机绝缘弱化整车不报警的漏洞,避免造成电机绕组烧毁等严重事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电机漏电检测装置及汽车
本技术涉及一种车用电机漏电检测装置及汽车,属于新能源汽车

技术介绍
目前在纯电动新能源汽车中,整车的动力由电机提供,电机一旦出现故障,整车失去动力无法实现正常运营。如果电机故障严重,临时无法处理,可能需要更换新的电机才能恢复车辆正常运行,这样一来就耽误了车辆的运行时间,影响了车辆运营。因此,如果能够提前预警到电机的故障,在未发生严重故障的时候提前处理,可以避免更严重的故障发生,缩短故障处理时间。例如在电机进水后,绕组对电机壳体短路,电机壳体漏电产生了漏电流I2,电机壳体漏电的示意图如图1所示。由于此时电机控制器可能无法检测到,只有通过电池管理系统BMS的整车绝缘检测电路来检测。其中,绝缘检查电路的等效电路如图2所示,其中S1、S2、R0和R1为辅助检测开关、电阻。由于此时电机绕组对电机壳体的漏电情况的等效成的绝缘电阻R+和R-太大,还达不到整车绝缘报警的条件(绝缘电阻小于0.75兆欧,电机绕组对壳体正常绝缘电阻为200兆欧左右),BMS无法实现报警;而此时电机已经通过接地线对车架放电,产生了漏电流。如果这种状态持续运行时间较长,最终会发生电机绕组与壳体绝缘电阻为0,更严重的情况是绕组烧蚀。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用电机漏电检测装置及汽车,用于解决无法及时检测出车辆电机是否漏电的问题。为解决上述技术问题,本技术提供了一种车用电机漏电检测装置,包括电流检测单元,所述电流检测单元的一端用于连接电机壳体,另一端用于连接车架;所述电流检测单元还通过通信线设置有通信接口。进一步的,所述电流检测单元为毫安表。本技术还提供了一种汽车,包括电池系统、电机控制器、电机和电机漏电检测装置,所述电机漏电检测装置包括电流检测单元,所述电流检测单元的一端用于连接电机壳体,另一端用于连接车架;所述电流检测单元还通过通信线设置有通信接口,所述通信接口连接所述电机控制器。进一步的,所述电流检测单元为毫安表。进一步的,所述电机控制器还连接有报警装置。本技术的有益效果是:通过在电机壳体和车架之间连接一个电流检测单元,即使在电机壳体漏电电流极小的情况下,也能及时检测出,弥补了电机绝缘弱化整车不报警的漏洞,避免造成电机绕组烧毁等严重事故。附图说明图1是电机壳体漏电的示意图;图2是BMS绝缘检测等效电路示意图;图3是本技术车用电机漏电检测装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施例对本技术进行进一步详细说明。本技术提供了一种汽车,该汽车的类型不限,可以是客车、小汽车等。如图3所示,该汽车设置有电池系统、电机控制器1、电机7以及车用电机漏电检测装置。其中,S1、S2、R0和R1为的辅助检测开关、电阻,用于现有技术中的绝缘检查电路中。该电机漏电检测装置包括毫安表3和报警装置,电机控制器1通过ABC三相导线连接电机7,毫安表3的一端连接电机7的壳体2,另一端通过接地线4与车架(等效地)连接,毫安表3还通过信号线5设置有通信接口,该通信接口连接电机控制器1,电机控制器1连接报警装置。需要说明的是,作为其他的实施方式,上述的毫安表3也可以是微安表或者是测量精度较高的普通电流表等其他电流检测单元。毫安表3的通信接口也可以连接汽车本身就已经安装的其他的控制器或者处理器,或者是专门安装的控制器或处理器,该控制器或处理器可以接收和处理电流检测单元检测到的电流信号,并根据该电流信号控制报警装置的开启和关闭。例如,当检测到电流信号大于一定的设定阈值时,控制器或处理器控制报警装置开启报警。报警装置具体可以是声音报警装置,也可以是灯光报警等其他类型的可以引起工作人员注意的报警装置。上述车用电机漏电检测装置的工作原理是:当电机绕组6由于某种原因在D点与电机壳体2短路时,电机壳体2和地(车架)之间产生一定的电位差,产生的短路电流I2通过毫安表3实时监测,短路电流I2通过接电线4流到车架。毫安表3检测到的漏电流值通过信号线5传输给电机控制器1,当电机控制器1检测到短路电流超过设定阈值时,通过报警装置进行报警。本技术的车用电机漏电检测装置通过在电机壳体与车架间增加毫安表实现电机漏电流实时监控,提前发现绝缘异常,能够实现在整车未报警情况下的漏电检测,扩展BMS整车绝缘检测范围,弥补了电机绝缘弱化整车不报警的漏洞。本文档来自技高网...
一种车用电机漏电检测装置及汽车

【技术保护点】
1.一种车用电机漏电检测装置,其特征在于,包括电流检测单元,所述电流检测单元的一端用于连接电机壳体,另一端用于连接车架;所述电流检测单元还通过通信线设置有通信接口。

【技术特征摘要】
1.一种车用电机漏电检测装置,其特征在于,包括电流检测单元,所述电流检测单元的一端用于连接电机壳体,另一端用于连接车架;所述电流检测单元还通过通信线设置有通信接口。2.根据权利要求1所述的车用电机漏电检测装置,其特征在于,所述电流检测单元为毫安表。3.一种汽车,其特征在于,包括电池系统、电机控制器、电机和电机漏电检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘朝辉韩守亮张广利段喜伟王清德肖丹丹
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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