汽车尾气处理设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车尾气处理设备，属于尾气处理领域。包括进风管、集尘板、电晕板、处理筒、滤芯和活性炭；所述进风管左端套接固定设置在汽车尾气排出管上；所述处理筒左端通过第一橡胶密封块设置在进风管固定板中的固定凹槽中，采用第一固定螺栓和第一固定螺母固定设置在进风管固定板上，套接在进风管外侧；所述电晕板固定设置在进风管内壁上，集尘板的上方；所述集尘板固定设置在进风管内壁上，设置在电晕板的下方；所述滤芯套接在进风管上，处理筒外侧；所述活性炭设置在吸附箱中。本实用新型专利技术装置设计合理，能够实现尾气中固定颗粒的两级过滤，活性炭吸附尾气中的有害气体，解决现有汽车尾气污染问题。

Automobile exhaust treatment equipment

The utility model provides a vehicle exhaust treatment equipment, which belongs to the field of tail gas treatment. It includes an inlet pipe, a dust collecting plate, a corona plate, a treatment barrel, a filter core and a activated carbon. The left end sleeve of the inlet pipe is fixed on the exhaust exhaust pipe of the automobile. The left end of the processing barrel is set in a fixed groove in the inlet of the inlet pipe through the first rubber seal block, and the first fixed bolt and the first fixed nut are fixed to be fixed by the first fixed bolt. The corona plate is fixed to the inner wall of the inlet pipe and above the dust collecting plate; the dust plate is fixed on the inner wall of the inlet pipe and is set below the corona plate; the filter core is connected to the inlet pipe and the outer side of the tube; the activated carbon is set in the adsorption box. In the middle. The design of the utility model is reasonable, and can realize the two stage filtration of the fixed particles in the tail gas, the active carbon adsorb the harmful gas in the tail gas, and solves the problem of the existing automobile exhaust pollution.

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气处理设备
本技术涉及一种尾气处理设备，具体是一种汽车尾气处理设备。
技术介绍
目前由于汽车的逐年增加，汽车尾气对赖以生存的地球已经造成了严重的危害，每个人都在关注我们生活的环境。现有汽车上没有尾气处理设备，尾气直接从排气管排入大气中，给环境造成污染。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种解决现有汽车尾气对环境造成污染无法治理的问题的汽车尾气处理设备。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种汽车尾气处理设备，包括进风管、集尘板、电晕板、第一固定螺栓、进风管固定板、第一固定螺母、处理筒、滤芯、排气管、密封圈、吸附箱、活性炭、出气管、第二固定螺栓、第二橡胶密封块、第二固定螺母、散气孔、第一橡胶密封块、盖板、第一滤网、第二滤网和固定凹槽；所述进风管左端套接固定设置在在汽车尾气排出管上；所述进风管固定板焊接在进风管上；所述第一橡胶密封块采用粘结胶水固定设置在处理筒左侧边壁上；所述处理筒左端通过第一橡胶密封块设置在进风管固定板中的固定凹槽中，采用第一固定螺栓和第一固定螺母固定设置在进风管固定板上，套接在进风管外侧；所述电晕板固定设置在进风管内壁上，集尘板的上方；所述集尘板固定设置在进风管内壁上，设置在电晕板的下方；所述滤芯套接在进风管上，处理筒外侧；所述第二橡胶密封块采用粘结胶水固定设置在处理筒右侧边壁上；所述盖板采用第二固定螺栓和第二固定螺母固定设置在处理筒上；所述排气管设置有四根，焊接在盖板上；所述密封圈设置在吸附箱左侧中；所述吸附箱通过密封圈旋拧密封设置在排气管上；所述活性炭设置在吸附箱中；所述出气管焊接在吸附箱右侧中。作为本技术进一步的改进方案：所述进风管右侧上设置有散气孔。作为本技术进一步的改进方案：所述进风管固定板上设置有固定凹槽。作为本技术进一步的改进方案：所述电晕板通过电源线与车载电源连接。作为本技术进一步的改进方案：所述排气管内壁右侧上设置有第一滤网。作为本技术进一步的改进方案：所述出气管内壁左侧上设置有第二滤网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术装置进风管套接固定设置在在汽车尾气排出管上，当汽车启动时尾气导入进风管，汽车启动时电晕板通电，电晕板放电时尾气中的灰尘等固体小颗粒带上静电，然后被吸附在集尘板上，可除掉尾气中的固体颗粒，此为第一级过滤；第一级过滤后的尾气，通过散气孔均匀散出与滤芯充分接触，进行第二级尾气过滤；过滤后的气体通过排气管导入吸附箱中，活性炭可吸附汽车尾气中的有害气体等，使尾气得到净化，进化后的气体通过出气管排出；该装置设计合理，能够实现尾气中固定颗粒的两级过滤，活性炭吸附尾气中的有害气体，解决现有汽车尾气污染问题。附图说明图1为汽车尾气处理设备的结构示意图；图2为汽车尾气处理设备中进风管固定板的结构示意图；图3为汽车尾气处理设备中处理筒的左视图；图中：1-进风管、2-集尘板、3-电晕板、4-第一固定螺栓、5-进风管固定板、6-第一固定螺母、7-处理筒、8-滤芯、9-排气管、10-密封圈、11-吸附箱、12-活性炭、13-出气管、14-第二固定螺栓、15-第二橡胶密封块、16-第二固定螺母、17-散气孔、18-第一橡胶密封块、19-盖板、20-第一滤网、21-第二滤网、22-固定凹槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车尾气处理设备，包括进风管1、集尘板2、电晕板3、第一固定螺栓4、进风管固定板5、第一固定螺母6、处理筒7、滤芯8、排气管9、密封圈10、吸附箱11、活性炭12、出气管13、第二固定螺栓14、第二橡胶密封块15、第二固定螺母16、散气孔17、第一橡胶密封块18、盖板19、第一滤网20、第二滤网21和固定凹槽22；所述进风管1左端套接固定设置在在汽车尾气排出管上，进风管1右侧上设置有散气孔17；所述进风管固定板5焊接在进风管1上，进风管固定板5上设置有固定凹槽22；所述第一橡胶密封块18采用粘结胶水固定设置在处理筒7左侧边壁上；所述处理筒7左端通过第一橡胶密封块18设置在进风管固定板5中的固定凹槽22中，采用第一固定螺栓4和第一固定螺母6固定设置在进风管固定板5上，套接在进风管1外侧；所述电晕板10固定设置在进风管1内壁上，集尘板的上方，电晕板10通过电源线与车载电源连接；所述集尘板24固定设置在进风管1内壁上，设置在电晕板10的下方；所述滤芯8套接在进风管1上，处理筒7外侧；所述第二橡胶密封块15采用粘结胶水固定设置在处理筒7右侧边壁上；所述盖板19采用第二固定螺栓14和第二固定螺母16固定设置在处理筒7上；所述排气管9设置有四根，焊接在盖板19上，排气管9内壁右侧上设置有第一滤网20；所述密封圈10设置在吸附箱11左侧中；所述吸附箱11通过密封圈10旋拧密封设置在排气管9上；所述活性炭12设置在吸附箱11中；所述出气管13焊接在吸附箱11右侧中，出气管13内壁左侧上设置有第二滤网21；进风管1导入汽车排气管的尾气；集尘板2能够吸附电晕板3放电时尾气中的灰尘，可除掉尾气中的固体颗粒；电晕板3能够在放电时使尾气中的灰尘等固体小颗粒带上静电；处理筒7能够对尾气中的固体颗粒进行第二级过滤；滤芯8对电晕板3处理后的尾气进行再次过滤；排气管9排出除去尾气中的颗粒的气体；密封圈10具有密封作用；活性炭12可吸附汽车尾气中的有害气体等，使尾气得到净化；散气孔17均匀散出尾气与滤芯8充分接触。本技术的工作原理是：进风管1套接固定设置在在汽车尾气排出管上，当汽车启动时尾气导入进风管1，汽车启动时电晕板3通电，电晕板3放电时尾气中的灰尘等固体小颗粒带上静电，然后被吸附在集尘板2上，可除掉尾气中的固体颗粒，此为第一级过滤；第一级过滤后的尾气，通过散气孔17均匀散出与滤芯8充分接触，进行第二级尾气过滤；过滤后的气体通过排气管9导入吸附箱11中，活性炭12可吸附汽车尾气中的有害气体等，使尾气得到净化，进化后的气体通过出气管13排出。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气处理设备，包括进风管（1）、集尘板（2）、电晕板（3）、第一固定螺栓（4）、进风管固定板（5）、第一固定螺母（6）、处理筒（7）、滤芯（8）、排气管（9）、密封圈（10）、吸附箱（11）、活性炭（12）、出气管（13）、第二固定螺栓（14）、第二橡胶密封块（15）、第二固定螺母（16）、散气孔（17）、第一橡胶密封块（18）、盖板（19）、第一滤网（20）、第二滤网（21）和固定凹槽（22）；其特征是，所述进风管（1）左端套接固定设置在在汽车尾气排出管上；所述进风管固定板（5）焊接在进风管（1）上；所述第一橡胶密封块（18）采用粘结胶水固定设置在处理筒（7）左侧边壁上；所述处理筒（7）左端通过第一橡胶密封块（18）设置在进风管固定板（5）中的固定凹槽（22）中，采用第一固定螺栓（4）和第一固定螺母（6）固定设置在进风管固定板（5）上，套接在进风管（1）外侧；所述电晕板（3）固定设置在进风管（1）内壁上，集尘板的上方；所述集尘板（24）固定设置在进风管（1）内壁上，设置在电晕板（3）的下方；所述滤芯（8）套接在进风管（1）上，处理筒（7）外侧；所述第二橡胶密封块（15）采用粘结胶水固定设置在处理筒（7）右侧边壁上；所述盖板（19）采用第二固定螺栓（14）和第二固定螺母（16）固定设置在处理筒（7）上；所述排气管（9）设置有四根，焊接在盖板（19）上；所述密封圈（10）设置在吸附箱（11）左侧中；所述吸附箱（11）通过密封圈（10）旋拧密封设置在排气管（9）上；所述活性炭（12）设置在吸附箱（11）中；所述出气管（13）焊接在吸附箱（11）右侧中。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理设备，包括进风管（1）、集尘板（2）、电晕板（3）、第一固定螺栓（4）、进风管固定板（5）、第一固定螺母（6）、处理筒（7）、滤芯（8）、排气管（9）、密封圈（10）、吸附箱（11）、活性炭（12）、出气管（13）、第二固定螺栓（14）、第二橡胶密封块（15）、第二固定螺母（16）、散气孔（17）、第一橡胶密封块（18）、盖板（19）、第一滤网（20）、第二滤网（21）和固定凹槽（22）；其特征是，所述进风管（1）左端套接固定设置在在汽车尾气排出管上；所述进风管固定板（5）焊接在进风管（1）上；所述第一橡胶密封块（18）采用粘结胶水固定设置在处理筒（7）左侧边壁上；所述处理筒（7）左端通过第一橡胶密封块（18）设置在进风管固定板（5）中的固定凹槽（22）中，采用第一固定螺栓（4）和第一固定螺母（6）固定设置在进风管固定板（5）上，套接在进风管（1）外侧；所述电晕板（3）固定设置在进风管（1）内壁上，集尘板的上方；所述集尘板（24）固定设置在进风管（1）内壁上，设置在电晕板（3）的下方；所述滤芯（8）套接在进风管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡睿，肖伟强，
申请(专利权)人：胡睿，
类型：新型
国别省市：广东,44