汽车尾气高效催化净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气高效催化净化装置，包括容器，所述容器的左侧连接有上盖，所述容器的右侧连接有下盖，所述上盖上设有进气管，所述下盖上设有排气管，所述上盖与容器之间设有法兰盘，所述下盖与容器之间由固定螺栓组件连接，所述上盖的内部设有粗过滤网，所述容器的内部设有过滤区和消音区，所述过滤区包括活性炭芯棒和三元催化器，所述活性炭芯棒螺接在容器内部的支撑滤板上，所述支撑滤板设在容器的内部，所述活性炭芯棒的上面设有净化液，所述三元催化剂设在活性炭芯棒的右侧，所述消音区包括消音棉和消音管。该实用新型专利技术通过粗滤网可以减少汽车尾气中细小碳颗粒，采用上盖、下盖与容器之间为可拆卸连接，在更换和维修时更加方便。 1

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气高效催化净化装置
本技术属于汽车尾气处理
，具体涉及一种汽车尾气高效催化净化装置。
技术介绍
随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把NOX分解成氮气和氧气，现有的催化器存在催化转化效率不高、使用寿命短的问题，不方便更换和维修的问题。如公布号(CN205936766U)公开了一种汽车尾气净化装置，包括汽车尾气净化器，所述汽车尾气净化器的左端设置有进气管，汽车尾气净化器的右端安装有排出管，所述进气管上螺纹连接有第一连接管，第一连接管与进气管的侧面之间安装有螺钉，第一连接管的左端一体成型有第二连接管。该汽车尾气净化装置虽然可以利用滤网对汽车尾气中的颗粒状杂质进行遮挡，从而减少了进入到汽车尾气净化器中的杂质含量，减少了汽车尾气净化器内部结构的磨损，但是在后期更换维修时比较麻烦，而且消音效果不好。为此我们提出一种消音效果好、方便拆卸的汽车尾气高效催化净化装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气高效催化净化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气高效催化净化装置，包括容器，所述容器的左侧连接有上盖，所述容器的右侧连接有下盖，所述上盖上设有进气管，所述下盖上设有排气管，所述上盖与容器之间设有法兰盘，所述下盖与容器之间由固定螺栓组件连接，所述上盖的内部设有粗过滤网，所述容器的内部设有过滤区和消音区，所述过滤区包括活性炭芯棒和三元催化器，所述活性炭芯棒螺接在容器内部的支撑滤板上，所述支撑滤板设在容器的内部，所述活性炭芯棒的上面设有净化液，所述三元催化剂设在活性炭芯棒的右侧，所述消音区包括消音棉和消音管。优选的，所述进气管上设有安装盘。优选的，所述固定螺栓组件包括圆柱螺栓、连接块和方形螺帽，两个连接块分别固定在容器与下盖的外侧，两个连接块之间设有垫圈，所述方形螺帽固定在容器的上端。优选的，所述上盖、下盖均与容器的连接处之间设有密封垫。优选的，所述消音棉位于消音区的内壁上，所述消音管安装在容器内的底板上。优选的，所述过滤区和消音区之间设有隔板。本技术的技术效果和优点：该汽车尾气高效催化净化装置通过粗滤网可以减少汽车尾气中细小碳颗粒，采用上盖、下盖与容器之间为可拆卸连接，在更换和维修时更加方便，采用了消音棉和消音管的双重消音装置，消音效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术固定螺栓组件的结构示意图。图中：1容器、2上盖、3下盖、4进气管、41安装盘、5排气管、6固定螺栓组件、61圆柱螺栓、62连接块、63方形螺帽、7粗过滤网、8过滤区、9消音区、10活性炭芯棒、11三元催化器、12支撑滤板、13净化液、14消音棉、15消音管、16隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车尾气高效催化净化装置，包括容器1，所述容器1的左侧连接有上盖2，所述容器1的右侧连接有下盖3，所述上盖2上设有进气管4，所述下盖3上设有排气管5，所述上盖2与容器1之间设有法兰盘，方便拆卸和连接，所述下盖2与容器1之间由固定螺栓组件6连接，所述上盖2的内部设有粗过滤网7，所述容器1的内部设有过滤区8和消音区9，所述过滤区8包括活性炭芯棒10和三元催化器11，所述活性炭芯棒10螺接在容器1内部的支撑滤板12上，所述支撑滤板12设在容器1的内部，所述活性炭芯棒10的上面设有净化液13，所述三元催化剂11设在活性炭芯棒10的右侧，所述消音区9包括消音棉14和消音管15。具体的，所述进气管1上设有安装盘5，方便连接或拆卸。具体的，所述固定螺栓组件6包括圆柱螺栓61、连接块62和方形螺帽63，两个连接块62分别固定在容器1与下盖3的外侧，两个连接块62之间设有垫圈，所述方形螺帽63固定在容器1的上端，用于紧固下盖3和容器1。具体的，所述上盖2、下盖3均与容器1的连接处之间设有密封垫，封闭效果好。具体的，所述消音棉14位于消音区的内壁上，所述消音管15安装在容器1内的底板上，双重消音，消音效果更好。具体的，所述过滤区8和消音区9之间设有隔板16。该汽车尾气高效催化净化装置使用时，汽车尾气从进气管4进入，经过粗过滤网7可以减少汽车尾气中细小碳颗粒对汽车尾气净化装置造成破坏，再通过活性炭芯棒10和三元催化器11对尾气进行催化净化，将有害的气体催化为无害的气体，降低对环境的污染，最后进入到消音区9可以大大降低噪音，该装置中的上盖2、下盖3与容器1之间为可拆卸式连接，当需要更换或维修时，更加方便。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气高效催化净化装置，包括容器(1)，其特征在于：所述容器(1)的左侧连

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气高效催化净化装置，包括容器(1)，其特征在于：所述容器(1)的左侧连接有上盖(2)，所述容器(1)的右侧连接有下盖(3)，所述上盖(2)上设有进气管(4)，所述下盖(3)上设有排气管(5)，所述上盖(2)与容器(1)之间设有法兰盘，所述下盖(3)与容器(1)之间由固定螺栓组件(6)连接，所述上盖(2)的内部设有粗过滤网(7)，所述容器(1)的内部设有过滤区(8)和消音区(9)，所述过滤区(8)包括活性炭芯棒(10)和三元催化器(11)，所述活性炭芯棒(10)螺接在容器(1)内部的支撑滤板(12)上，所述支撑滤板(12)设在容器(1)的内部，所述活性炭芯棒(10)的上面设有净化液(13)，所述三元催化器(11)设在活性炭芯棒(10)的右侧，所述消音区(9)包括消音棉(14)和消音管(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：王博，
类型：新型
国别省市：山东,37