一种桥梁裂缝修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁裂缝修复装置，包括修复箱，所述修复箱的一侧外壁焊接有前轮架，且前轮架底部外壁开有卡槽，卡槽内壁通过轴承连接有前轮，所述修复箱的另一侧外壁底部开有第二卡槽，且第二卡槽内壁卡接有连接轴，连接轴两侧外壁通过轴承连接有轮毂盘，所述轮毂盘远离连接轴的一侧外壁焊接有刹车凸点，且刹车凸点顶部外壁卡接有刹车卡块，所述轮毂盘外壁中轴线处套接有后滚轮。本实用新型专利技术通过清扫刷可保证裂缝处保持整洁，便于粘合剂粘附，不易脱落，延长修补周期，配合吸尘器，避免清扫时飞尘过大，红外传感器检测裂缝，进行自动的清洁涂覆，减少人工涂覆，提高效率，脚刹和推杆可控制装置进行作业，提高作业的效率。

A bridge crack repair device

The utility model discloses a bridge crack repair device, including a repair box. One side of the outer wall of the repair box is welded with a front wheel frame, and a groove is opened on the outer wall of the front wheel frame. The inner wall of the groove is connected with a front wheel through a bearing. The bottom of the other side of the repair box has a second card slot on the bottom of the outer wall of the repair box, and the inner wall of the second card slot is connected with the inner wall of the repair box. The outer wall of the connecting shaft is connected with a wheel hub by bearing, and the hub disc is welded with a brake convex on one side of the outer wall of the connecting shaft, and the outer wall of the brake convex top is stuck with the brake block. The rear roller is connected to the center axis of the outer wall of the wheel hub. The utility model can ensure that the cracks are kept neat, easy to adhere to the adhesive, easy to adhere to adhesive, not easy to fall off, extend the repair cycle, cooperate with the vacuum cleaner, avoid the excessive dust in the cleaning, detect the cracks in the infrared sensor, carry out the automatic cleaning and coating, reduce the artificial coating, raise the efficiency, the foot brake and the push rod control device. Carry out the work and improve the efficiency of the work.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁裂缝修复装置
本技术涉及修复装置
，尤其涉及一种桥梁裂缝修复装置。
技术介绍
目前，在桥梁路面出现局部破损时，不仅使得车辆颠簸，而且还会加剧对桥梁的振动，导致桥梁出现裂缝，此外，桥梁路面的局部破损还会导致泥沙流入，加上高温天气及冷冻天气的侵蚀，长而久之，会严重影响桥梁的使用寿命，目前桥梁路面一旦出现破损，往往直接在破损处铺设修复材料，这种方法虽然简单，但是，由于桥梁修复时对破损处下挖的深度有限，而且由于破损处的修复材料与桥梁原路面容易产生剥离，在使用后不久，依然容易出现脱落，这样，传统修复工艺不仅导致修复效果差，造成修复成本的浪费，还严重影响桥梁路面的二次损坏，影响交通的正常通行，现有的修复装置多为粘合剂渗透涂覆粘接，但是涂覆粘合剂需要人工涂覆，劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁裂缝修复装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁裂缝修复装置，包括修复箱，所述修复箱的一侧外壁焊接有前轮架，且前轮架底部外壁开有卡槽，卡槽内壁通过轴承连接有前轮，所述修复箱的另一侧外壁底部开有第二卡槽，且第二卡槽内壁卡接有连接轴，连接轴两侧外壁通过轴承连接有轮毂盘，所述轮毂盘远离连接轴的一侧外壁焊接有刹车凸点，且刹车凸点顶部外壁卡接有刹车卡块，所述轮毂盘外壁中轴线处套接有后滚轮，且后滚轮外壁中轴线处套接有防粘轮胎，所述修复箱靠近后滚轮的一侧外壁焊接有推杆，且推杆底部外壁通过铰链连接有脚踏开关，所述修复箱顶部外壁靠近后滚轮的一侧焊接有涂料搅拌箱，且涂料搅拌箱顶部外壁开有通孔，通孔内壁焊接有入料斗，所述涂料搅拌箱底部内壁通过螺钉固定有第二电机，且第二电机的输出端套接有搅拌辊，所述修复箱底部内壁通过螺钉固定有第一电机，且第一电机的输出轴外壁套接有清扫刷，所述修复箱底部内壁靠近第一电机的一侧通过螺钉固定有吸尘器，且吸尘器得到输入端连接有吸尘斗，吸尘斗和清扫刷位于同一水平面上。优选的，所述第一电机和第二电机的输入端连接有开关，且开关连接有控制器，控制器型号为DATA-7311。优选的，所述脚踏开关靠近推杆的一侧外壁焊接有连杆，且连杆远离脚踏开关的一侧外壁焊接在刹车卡块的外壁上。优选的，所述前轮架一侧外壁通过螺钉固定有红外传感器，且红外传感器的输入端通过信号线连接在控制器的输出端上，红外传感器的型号为SDP8476-201。优选的，所述刹车凸点的数量为六至八个，且六至八个刹车凸点等距离环形分布在轮毂盘的外壁上。优选的，所述修复箱底部内壁中轴线处通过螺钉固定有涂覆器，且涂覆器的一侧外壁开有第二通孔，第二通孔内壁插接有涂料管，涂料搅拌箱通过涂料管和涂覆器相贯通。本技术的有益效果为：1.通过设置有清扫刷，可以保证裂缝处保持整洁，便于粘合剂粘附，不易脱落，延长修补周期，配合吸尘器，避免清扫时飞尘过大，影响施工人员的健康。2.通过设置有红外传感器，可以检测裂缝，进行自动的清洁涂覆，减少人工涂覆，提高效率。3.通过设置有脚刹和推杆，可以轻松控制装置进行作业，提高作业的效率。附图说明图1为本技术提出的一种桥梁裂缝修复装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种桥梁裂缝修复装置的局部结构剖视图。图中：1修复箱、2涂料搅拌箱、3入料斗、4推杆、5脚踏开关、6防粘轮胎、7后滚轮、8涂覆器、9吸尘器、10清扫刷、11红外传感器、12前轮架、13第一电机、14轮毂盘、15刹车凸点、16刹车卡块、17搅拌辊、18第二电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1和图2，一种桥梁裂缝修复装置，包括修复箱1，修复箱1的一侧外壁焊接有前轮架12，且前轮架12底部外壁开有卡槽，卡槽内壁通过轴承连接有前轮，修复箱1的另一侧外壁底部开有第二卡槽，且第二卡槽内壁卡接有连接轴，连接轴两侧外壁通过轴承连接有轮毂盘14，轮毂盘14远离连接轴的一侧外壁焊接有刹车凸点15，且刹车凸点15顶部外壁卡接有刹车卡块16，轮毂盘14外壁中轴线处套接有后滚轮7，且后滚轮7外壁中轴线处套接有防粘轮胎6，修复箱1靠近后滚轮7的一侧外壁焊接有推杆4，且推杆4底部外壁通过铰链连接有脚踏开关5，修复箱1顶部外壁靠近后滚轮7的一侧焊接有涂料搅拌箱2，且涂料搅拌箱2顶部外壁开有通孔，通孔内壁焊接有入料斗3，涂料搅拌箱2底部内壁通过螺钉固定有第二电机18，且第二电机18的输出端套接有搅拌辊17，修复箱1底部内壁通过螺钉固定有第一电机13，且第一电机13的输出轴外壁套接有清扫刷10，修复箱1底部内壁靠近第一电机13的一侧通过螺钉固定有吸尘器9，且吸尘器9得到输入端连接有吸尘斗，吸尘斗和清扫刷10位于同一水平面上。本技术中，第一电机13和第二电机18的输入端连接有开关，且开关连接有控制器，控制器型号为DATA-7311，脚踏开关5靠近推杆4的一侧外壁焊接有连杆，且连杆远离脚踏开关5的一侧外壁焊接在刹车卡块16的外壁上，前轮架12一侧外壁通过螺钉固定有红外传感器11，且红外传感器11的输入端通过信号线连接在控制器的输出端上，红外传感器11的型号为SDP8476-201，刹车凸点15的数量为六至八个，且六至八个刹车凸点15等距离环形分布在轮毂盘14的外壁上，修复箱1底部内壁中轴线处通过螺钉固定有涂覆器8，且涂覆器8的一侧外壁开有第二通孔，第二通孔内壁插接有涂料管，涂料搅拌箱2通过涂料管和涂覆器8相贯通。工作原理：将加热的粘合剂从入料斗3倒入，然后进行搅拌辊17搅拌，通入涂覆器8中，推动装置，红外传感器11识别后，刹车卡块16卡接刹车凸点15，停止开始清扫，同时进行涂覆，完成后，踩动脚踏开关5即可推走继续作业。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁裂缝修复装置，包括修复箱(1)，其特征在于，所述修复箱(1)的一侧外壁焊接有前轮架(12)，且前轮架(12)底部外壁开有卡槽，卡槽内壁通过轴承连接有前轮，所述修复箱(1)的另一侧外壁底部开有第二卡槽，且第二卡槽内壁卡接有连接轴，连接轴两侧外壁通过轴承连接有轮毂盘(14)，所述轮毂盘(14)远离连接轴的一侧外壁焊接有刹车凸点(15)，且刹车凸点(15)顶部外壁卡接有刹车卡块(16)，所述轮毂盘(14)外壁中轴线处套接有后滚轮(7)，且后滚轮(7)外壁中轴线处套接有防粘轮胎(6)，所述修复箱(1)靠近后滚轮(7)的一侧外壁焊接有推杆(4)，且推杆(4)底部外壁通过铰链连接有脚踏开关(5)，所述修复箱(1)顶部外壁靠近后滚轮(7)的一侧焊接有涂料搅拌箱(2)，且涂料搅拌箱(2)顶部外壁开有通孔，通孔内壁焊接有入料斗(3)，所述涂料搅拌箱(2)底部内壁通过螺钉固定有第二电机(18)，且第二电机(18)的输出端套接有搅拌辊(17)，所述修复箱(1)底部内壁通过螺钉固定有第一电机(13)，且第一电机(13)的输出轴外壁套接有清扫刷(10)，所述修复箱(1)底部内壁靠近第一电机(13)的一侧通过螺钉固定有吸尘器(9)，且吸尘器(9)得到输入端连接有吸尘斗，吸尘斗和清扫刷(10)位于同一水平面上。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁裂缝修复装置，包括修复箱(1)，其特征在于，所述修复箱(1)的一侧外壁焊接有前轮架(12)，且前轮架(12)底部外壁开有卡槽，卡槽内壁通过轴承连接有前轮，所述修复箱(1)的另一侧外壁底部开有第二卡槽，且第二卡槽内壁卡接有连接轴，连接轴两侧外壁通过轴承连接有轮毂盘(14)，所述轮毂盘(14)远离连接轴的一侧外壁焊接有刹车凸点(15)，且刹车凸点(15)顶部外壁卡接有刹车卡块(16)，所述轮毂盘(14)外壁中轴线处套接有后滚轮(7)，且后滚轮(7)外壁中轴线处套接有防粘轮胎(6)，所述修复箱(1)靠近后滚轮(7)的一侧外壁焊接有推杆(4)，且推杆(4)底部外壁通过铰链连接有脚踏开关(5)，所述修复箱(1)顶部外壁靠近后滚轮(7)的一侧焊接有涂料搅拌箱(2)，且涂料搅拌箱(2)顶部外壁开有通孔，通孔内壁焊接有入料斗(3)，所述涂料搅拌箱(2)底部内壁通过螺钉固定有第二电机(18)，且第二电机(18)的输出端套接有搅拌辊(17)，所述修复箱(1)底部内壁通过螺钉固定有第一电机(13)，且第一电机(13)的输出轴外壁套接有清扫刷(10)，所述修复箱(1)底部内壁靠近第一电机(13)的一侧通过螺钉固定有吸尘器(9)，且吸尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：董明，冯青松，
申请(专利权)人：江西瑞威铁科铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36