The invention discloses the installation method of the deck guide structure of the rolling motion deck, which includes the following steps: the linear measurement of the deck installation base surface; the remainder of the lower entrance of the guide rail structure according to the linear measurement results of the deck installation base; the positioning of the guide structure to the set position of the ship, and the welding positioning of the guide rail structure. Control and monitor. The method of the invention is simple in construction and convenient in operation. By selecting a number of line type measuring points on the deck installation base and measuring the three-dimensional coordinates of each point, the lower mouth line of the guide rail structure is adjusted according to the measurement structure, so that the line shape of the lower entrance of the guide structure is matched with the line type of the deck installation base, so that the assembly slope and the gap are uniform. At the same time, the target patch is fixed on the guide rail, which is convenient for monitoring the positioning and welding accuracy of the guide rail structure and improving the installation quality of the guide rail structure.
【技术实现步骤摘要】
一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法
本专利技术涉及船舶建造
,特别是涉及一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法。
技术介绍
传统的大型滚装船活动汽车甲板安装基准的导轨结构,导轨和结构是分开安装的,在结构定位好后,导轨再进行安装,因此对精度的调整空间比较灵活,但这种在船舶大舱内搭设脚手架进行导轨安装的立体施工效率较低,工作量大,且不符合船舶中间产品结构完整性的设计和施工理念。随着船舶设计中间产品最大化的先进理念的发展,导轨安装阶段提前,将导轨和结构作为一体,一起定位安装,形成导轨结构的一体化形式,这种新的导轨结构形式的安装精度要求很高,因此需要一种导轨结构的安装方法,以快速高质量的对导轨结构进行安装。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,设计出一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法,具体包括以下步骤:步骤1:在甲板安装基面的边缘选取若干个等间隔分布的线型测量点,相邻两个线型测量点之间的距离为100mm,采用全站仪测量各线型测量点到船体基线的高度值,根据测量结果在导轨结构下口划定切割线,根据切割线对其下口余量进行切割,使导轨结构的下口线型与甲板安装基面的线型相匹配;步骤2:导轨结构三维定位;具体地,分别测量并记录导轨结构下口底面上的四个边角顶点坐标,根据导轨结构的下口装配平面和上口平面之间的理论距离值,计算出上口平面上四个边角顶点的理论坐标值;在上口平面的四个边角顶点处分别固定靶贴片;将导轨结构吊装到船上甲板安装基面的设定位置,吊装到位后,利用全站仪分别测量四个靶贴片的 ...
【技术保护点】
1.一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:在甲板安装基面的边缘选取若干个等间隔分布的线型测量点,相邻两个线型测量点之间的距离为100mm,采用全站仪测量各线型测量点到船体基线的高度值,根据测量结果在导轨结构下口划定切割线,根据切割线对其下口余量进行切割,使导轨结构的下口线型与甲板安装基面的线型相匹配;步骤2:导轨结构三维定位;具体地,分别测量并记录导轨结构下口底面上的四个边角顶点坐标,根据导轨结构的下口底面和上口平面之间的理论距离值,计算出上口平面上四个边角顶点的理论坐标值;在上口平面的四个边角顶点处分别固定靶贴片;将导轨结构吊装到船上甲板安装基面的设定位置,吊装到位后,利用全站仪分别测量四个靶贴片的实际三维坐标,并将测量结果与其各自对应的理论坐标值进行对比,若各靶贴片的实际三维坐标值与其对应的理论坐标值的误差在±3mm,则导轨结构的定位精度满足设计要求;步骤3:在导轨结构的侧壁上倾斜固定支撑加强板,所述支撑加强板的一端固定在导轨结构的侧壁上,另一端固定在甲板安装基面上,在导轨结构下口的每个装配面上分别固定多个马板;步骤4:采用对称焊对所述船体结构进 ...
【技术特征摘要】
1.一种滚装活动甲板导轨结构的安装方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:在甲板安装基面的边缘选取若干个等间隔分布的线型测量点,相邻两个线型测量点之间的距离为100mm,采用全站仪测量各线型测量点到船体基线的高度值,根据测量结果在导轨结构下口划定切割线,根据切割线对其下口余量进行切割,使导轨结构的下口线型与甲板安装基面的线型相匹配;步骤2:导轨结构三维定位;具体地,分别测量并记录导轨结构下口底面上的四个边角顶点坐标,根据导轨结构的下口底面和上口平面之间的理论距离值,计算出上口平面上四个边角顶点的理论坐标值;在上口平面的四个边角顶点处分别固定靶贴片;将导轨结构吊装到船上甲板安装基面的设定位置,吊装到位后,利用全站仪分别测量四个靶贴片的实际三维坐标,并将测量结果与其各自对应的理论坐标值进行对比,若各靶贴片的实际三维坐标值与其对应的理论坐标值的误差在±3mm,则导轨结构的定位精度满足设计要求;步骤3:在导轨结构的侧壁上倾斜固定支撑加强板,所述支撑加强板的一端固定在导轨结构的侧壁上,另一端固定在甲板安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:张津京,张晨俊,蔡鹏天,袁亚银,孙颖,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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