一种电池盒防盗开启装置及具有该装置的电动车制造方法及图纸

本发明专利技术属于电动车技术领域，公开了一种电池盒防盗开启装置及具有该装置的电动车。该电池盒防盗开启装置，包括拉动组件、两个防盗锁组件、踏板及连接于车架的翻转组件；踏板的一端连接于所述翻转组件，另一端分别连接于两个防盗锁组件；拉动组件分别连接于两个防盗锁组件，拉动组件拉动防盗锁组件，翻转组件翻转弹起复位，防盗锁组件在翻转组件翻转复位的带动下能够开启。相比较传统采用单锁防盗装置，采用两个防盗锁组件，提高了电池防盗安全性。同时，防盗锁组件在翻转组件翻转复位的带动下能够开启，结构简单，操作便捷，便于用户将设置于踏板底部的电池取出。

Battery box anti-theft opening device and electric vehicle with the device

The invention belongs to the technical field of electric vehicles, and discloses a battery box burglar proof opening device and an electric vehicle with the device. The battery box anti-theft opening device, including pulling components, two anti-theft lock components, pedals and flip components connected to the frame; one end of the pedal is connected to the flipping component, the other end is connected to two anti-theft lock components respectively; the pulling component is connected to two anti-theft lock components respectively, pulling the component to pull the anti-theft lock assembly. The flip module is turned over and reset, and the anti-theft lock assembly can be opened under the driving of the turnover assembly. Compared with the traditional single lock anti-theft device, the use of two anti-theft lock components improves the security of the battery. At the same time, the anti-theft lock assembly can be opened under the overturn and reset of the flipping component. The structure is simple and the operation is convenient, so the user will be convenient to remove the battery at the bottom of the pedal.

【技术实现步骤摘要】
一种电池盒防盗开启装置及具有该装置的电动车
本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种电池盒防盗开启装置及具有该装置的电动车。
技术介绍
目前，电池作为电动车的主要行驶动力来源，因此，对于电动车来说电池有着不可取代的地位。通常市面上电动车的锂电池，都会安装在踏板底下，以释放座桶空间。由于电池的价值较高，电池成为电动车上最常被盗的部件，传统的电动车一般采用单锁防盗装置，防盗性不高。同时，由于城镇化的加速，居住小区充电配套设施的不完善，造成电动车电池的充电困难，使得用户经常需要将电池取出，单独对电池充电后再把电池放入。现有的电池盒电池盒防盗开启装置，存在不能方便用户快速提取电池的问题。另外，由于传统的单锁防盗装置设置于踏板中部，用户脚踩在踏板上，经常会有晃动的感觉，进而导致用户的体验感不好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池盒防盗开启装置及具有该装置的电动车，提高了电动车中电池防盗安全性和电池的提取便捷性，便于用户操作、使用。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电池盒防盗开启装置，包括拉动组件、两个防盗锁组件、踏板及连接于车架的翻转组件；所述踏板的一端连接于所述翻转组件，另一端分别连接于两个所述防盗锁组件；所述拉动组件分别连接于两个所述防盗锁组件，所述拉动组件拉动所述防盗锁组件，所述翻转组件翻转弹起复位，所述防盗锁组件在所述翻转组件翻转复位的带动下能够开启。作为优选，所述拉动组件包括主拉索、分路器、及两个副拉索；所述主拉索的一端连接有开启按钮，另一端连接于所述分路器，两个所述副拉索的一端均连接于所述分路器，另一端分别连接于两个所述防盗锁组件，所述主拉索带动两个所述副拉索拉动所述防盗锁组件，所述翻转组件能够翻转复位，所述防盗锁组件在所述翻转组件翻转复位的带动下能够开启。作为优选，所述分路器为中空结构，所述分路器内部设置有铅块，所述铅块的一端连接于所述主拉索，另一端分别连接于两个所述副拉索。作为优选，所述防盗锁组件包括连接于所述副拉索的限位部件和抵压于所述限位部件的锁栓部件，所述锁栓部件连接于所述踏板的另一端。作为优选，所述限位部件包括摇臂、与所述摇臂转动设置的第一转轴、挡板及固设于所述车架的安装板，所述安装板与所述挡板垂直设置；所述摇臂的一端连接于所述副拉索，另一端卡接于所述挡板；所述挡板的一端与所述安装板之间设置有压缩弹簧，另一端抵压于所述锁栓部件。作为优选，所述锁栓部件包括连接于所述踏板的锁扣、咬合于所述锁扣的锁舌、与所述锁舌转动设置的第二转轴，所述挡板抵压于所述锁舌。作为优选，所述锁扣为U型结构，所述锁舌包括平行间隔设置的第一挡块和第二挡块，且所述第一挡块位于所述第二挡块的上方，所述第一挡块的长度小于所述第二挡块的长度，所述锁扣设置于所述第一挡块和所述第二挡块之间。作为优选，所述锁舌还包括与所述第二转轴转动设置的锁舌本体，所述锁舌本体分别垂直设置于所述第一挡块和所述第二挡块，所述挡板靠近所述锁舌本体的一端对应设置有限位槽，所述限位槽的内壁抵压于所述锁舌本体。作为优选，所述翻转装置包括连接于所述车架的连接板、连接于所述踏板的支撑板及旋转轴，所述支撑板与所述旋转轴转动设置，所述连接板和所述支撑板之间设置有复位弹簧，且所述复位弹簧套设于所述旋转轴上，所述支撑板能够逆时针翻转复位。为达此目的，本专利技术还提供了一种电动车，包括上述的电池盒防盗开启装置。本专利技术的有益效果：1)通过设置踏板的一端连接于翻转组件，另一端分别连接于两个防盗锁组件，相比较传统采用单锁防盗装置，采用两个防盗锁组件，提高了电池防盗安全性。2)由于传统的单锁防盗装置设置于踏板中部，用户脚踩在踏板上，经常会有晃动的感觉，通过设置另一端分别连接于两个防盗锁组件，增强了踏板的平衡性和稳定性，进而增强了客户的体验感。3)通过设置踏板的一端连接于翻转组件，另一端分别连接于两个防盗锁组件，拉动组件分别连接于两个防盗锁组件，拉动组件拉动防盗锁组件，翻转组件翻转弹起复位，防盗锁组件在翻转组件翻转复位的带动下能够开启，结构简单，操作便捷，便于用户将设置于踏板底部的电池取出。附图说明图1是本专利技术电池盒防盗开启装置的结构示意图；图2是本专利技术电池盒防盗开启装置中拉动组件的结构示意图；图3是本专利技术电池盒防盗开启装置中翻转组件的结构示意图；图4是本专利技术电池盒防盗开启装置中防盗锁组件一个视角的结构示意图；图5是本专利技术电池盒防盗开启装置中防盗锁组件另一个视角的结构示意图；图6是本专利技术电池盒防盗开启装置中限位部件和锁栓部件的结构示意图；图7是本专利技术电池盒防盗开启装置中显示压缩弹簧和凹槽的结构示意图；图8是本专利技术电池盒防盗开启装置中防盗锁组件开启完成后的状态示意图。图中：1、拉动组件；2、翻转组件；3、防盗锁组件；4、踏板；5、车架；6、开启按钮；11、主拉索；12、分路器；13、副拉索；14、铅块；15、行程螺柱；21、连接板；22、支撑板；23、旋转轴；24、复位弹簧；31、防盗锁基座；32、限位部件；33、锁栓部件；311、导向部；321、摇臂；322、挡板；323、安装板；324、第一转轴；325、压缩弹簧；326、凸台；327、凹槽；331、锁扣；332、锁舌；333、第二转轴；3221、限位槽；3222、导向斜面；3321、锁舌本体；3322、第一挡块；3323、第二挡块。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本实施例提供了一种电池盒防盗开启装置，包括拉动组件1、两个防盗锁组件3、踏板4及连接于车架5的翻转组件2；踏板4的一端连接于翻转组件2，另一端分别连接于两个防盗锁组件3；拉动组件1分别连接于两个防盗锁组件3，拉动组件1拉动防盗锁组件3，翻转组件2翻转弹起复位，防盗锁组件3在翻转组件2翻转复位的带动下能够开启。通过设置踏板4的一端连接于翻转组件2，另一端分别连接于两个防盗锁组件3，相比较传统采用单锁防盗装置，采用两个防盗锁组件3，提高了电池防盗安全性。同时，由于传统的单锁防盗装置设置于踏板4中部，用户脚踩在踏板4上，经常会有晃动的感觉，通过设置另一端分别连接于两个防盗锁组件3，增强了踏板4的平衡性和稳定性，进而增强了客户的体验感。另外，通过设置踏板4的一端连接于翻转组件2，另一端分别连接于两个防盗锁组件3，拉动组件1分别连接于两个防盗锁组件3，拉动组件1拉动防盗锁组件3，翻转组件2翻转弹起复位，防盗锁组件3在翻转组件2翻转复位的带动下能够开启，结构简单，操作便捷，便于用户将设置于踏板4底部的电池取出。如图1-2所述，上述拉动组件1包括主拉索11、分路器12及两个副拉索13。其中，分路器12为中空结构，分路器12内部设置有铅块14，铅块14的一端连接于主拉索11，另一端分别连接于两个副拉索13。同时，分路器12的一端还设置有中空结构的行程螺柱15，主拉索11的一端连接有开启按钮6，另一端贯穿于行程螺柱15并连接于铅块14，行程螺柱15用于调节主拉索11的行程。另外，两个副拉索13的一端均连接于铅块14上，另一端分别连接于两个防盗锁组件3。主拉索11及两个副拉索13均铆接于铅块14上，在开启按钮6后，通过拉动主拉索11可以带动两个副拉索13移动，使得两个副拉索13拉动防盗锁组件3。如图1、3所示，上述翻转组件2包括连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池盒防盗开启装置，其特征在于，包括拉动组件(1)、两个防盗锁组件(3)、踏板(4)及连接于车架(5)的翻转组件(2)；所述踏板(4)的一端连接于所述翻转组件(2)，另一端分别连接于两个所述防盗锁组件(3)；所述拉动组件(1)分别连接于两个所述防盗锁组件(3)，所述拉动组件(1)拉动所述防盗锁组件(3)，所述翻转组件(2)能够翻转弹起复位，所述防盗锁组件(3)在所述翻转组件(2)翻转复位的带动下能够开启。

【技术特征摘要】
1.一种电池盒防盗开启装置，其特征在于，包括拉动组件(1)、两个防盗锁组件(3)、踏板(4)及连接于车架(5)的翻转组件(2)；所述踏板(4)的一端连接于所述翻转组件(2)，另一端分别连接于两个所述防盗锁组件(3)；所述拉动组件(1)分别连接于两个所述防盗锁组件(3)，所述拉动组件(1)拉动所述防盗锁组件(3)，所述翻转组件(2)能够翻转弹起复位，所述防盗锁组件(3)在所述翻转组件(2)翻转复位的带动下能够开启。2.根据权利要求1所述的电池盒防盗开启装置，其特征在于，所述拉动组件(1)包括主拉索(11)、分路器(12)及两个副拉索(13)；所述主拉索(11)的一端连接有开启按钮(6)，另一端连接于所述分路器(12)，两个所述副拉索(13)的一端均连接于所述分路器(12)，另一端分别连接于两个所述防盗锁组件(3)，所述主拉索(11)带动两个所述副拉索(13)拉动所述防盗锁组件(3)，所述翻转组件(2)能够翻转复位，所述防盗锁组件(3)在所述翻转组件(2)翻转复位的带动下能够开启。3.根据权利要求2所述的电池盒防盗开启装置，其特征在于，所述分路器(12)为中空结构，所述分路器(12)内部设置有铅块(14)，所述铅块(14)的一端连接于所述主拉索(11)，另一端分别连接于两个所述副拉索(13)。4.根据权利要求3所述的电池盒防盗开启装置，其特征在于，所述防盗锁组件(3)包括连接于所述副拉索(13)的限位部件(32)和抵压于所述限位部件(32)的锁栓部件(33)，所述锁栓部件(33)连接于所述踏板(4)的另一端。5.根据权利要求4所述的电池盒防盗开启装置，其特征在于，所述限位部件(32)包括摇臂(321)、与所述摇臂(321)转动设置的第一转轴(324)、挡板(322)及固设于所述车架(5)的安装板(323)，所述安装板(323)与所述挡板(322)垂直设置；所述摇臂(321)的一端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李治国，王化雷，
申请(专利权)人：浙江雅迪机车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33