一种组合型汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术属于连接器领域，提供了一种组合型汽车连接器，包括：基座、绝缘壳体和端子；其中，所述端子与所述基座注塑成型；所述绝缘壳体包覆于所述基座，并与所述基座一体成型，所述绝缘壳体的前端部设置有主连接端口和若干副连接端口，并将所述基座隔成为主基座与若干副基座，本实用新型专利技术实施例提供的组合型汽车连接器，通过将基座隔成为主基座与若干副基座，并通过将端子与主基座和/或若干副基座注塑成型，结构更加多元化，用户选择更加多样化。

A combination type automobile connector

The utility model, which belongs to the field of connector, provides a combined car connector, which comprises a base, an insulating shell and a terminal; the terminal is injected into the base and the base is coated with the base, and the front part of the insulation housing is provided with a main connection. A composite automobile connector provided by the utility model is separated into a main base and a number of sub base seats, and the structure is more diversified by injection molding with a terminal and a main base and / or a number of sub base seats. The choice of households is more diversified.

【技术实现步骤摘要】
一种组合型汽车连接器
本技术属于连接器领域，尤其涉及一种组合型汽车连接器。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳；汽车是汽车专用微机控制器，也被称为汽车专用单片机，通常由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整驱动等大规模集成电路。随着汽车连接器的应用越来越多，汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高，全球汽车连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例，然而现有的汽车连接器为一固定结构，不够多元化，用户选择性比较单一。
技术实现思路
本技术提供一种组合型汽车连接器，旨在解决现有的汽车连接器为一固定结构，不够多元化，用户选择性比较单一的问题。本技术是这样实现的，一种组合型汽车连接器，包括：基座、绝缘壳体和端子；其中，所述端子与所述基座注塑成型；所述绝缘壳体包覆于所述基座，并与所述基座一体成型，所述绝缘壳体的前端部设置有主连接端口和若干副连接端口，并将所述基座隔成为主基座与若干副基座。优选地，所述端子注塑部设置有与所述基座刺破式配合的端子卡点。优选地，所述基座外侧端注塑的端子弯折成Z字型。优选地，还包括：与所述绝缘壳体后端部固定连接的第一固定部件，所述端子的后端引脚一一对应插置于所述第一固定部件上设置的固定孔内。优选地，还包括：与所述绝缘壳体后端下部固定连接的第二固定部件，所述端子的后端引脚弯折一一对应垂直插置于所述第二固定部件上设置的固定孔内。优选地，所述基座包括主基座或者、副基座、或者主基座、第一副基座或者主基座、第一副基座、第二副基座或者副基座、第一主基座、第二主基座。优选地，所述基座上注塑连接的端子为32pin、48pin、80pin、112pin或者128pin。优选地，所述基座上的主基座可注塑连接的端子为48pin，所述副基座可注塑连接的端子为32pin。优选地，所述主连接端口和若干副连接端口的接触面上设置有多个定位凸块，所述定位凸块上设置有通孔。本技术实施例提供的组合型汽车连接器，通过将基座隔成为主基座与若干副基座，并通过将端子与主基座和/或若干副基座注塑成型，结构更加多元化，用户选择更加多样化；在端子注塑部设有与基座刺破式配合的端子卡点，避免了接线端子在多次插拔操作中松动；通过将主基座外侧端注塑的端子弯折成Z字型，减小连接器体积，便于安装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。图1是本技术实施例提供的一种组合型汽车连接器的结构示意图；图2是本技术实施例提供的另一种组合型汽车连接器的结构示意图；图3是本技术实施例提供的又一种组合型汽车连接器的结构示意图；图4是本技术实施例提供的再一种组合型汽车连接器的结构示意图；图5是本技术实施例提供的又再一种组合型汽车连接器的结构示意图；图6是本技术实施例提供的端子的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。本技术实施例提供的组合型汽车连接器，通过将基座隔成为主基座与若干副基座，并通过将端子与主基座和/或若干副基座注塑成型，结构更加多元化，用户选择更加多样化；在端子注塑部设有与基座刺破式配合的端子卡点，避免了接线端子在多次插拔操作中松动；通过将主基座外侧端注塑的端子弯折成Z字型，减小连接器体积，便于安装。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。如图1、2、3、4和5所示，在本技术实施例中，一种组合型汽车连接器，包括：基座100、绝缘壳体200和端子300；其中，所述端子300与所述基座100注塑成型；所述绝缘壳体200包覆于所述基座100，并与所述基座100一体成型，所述绝缘壳体200的前端部设置有主连接端口210和若干副连接端口220，并将所述基座100隔成为主基座110与若干副基座120，通过将基座隔成为主基座与若干副基座，并通过将端子与主基座和/或若干副基座注塑成型，结构更加多元化，用户选择更加多样化。在本实施例中，如图6所示，所述端子300注塑部设置有与所述基座刺破式配合的端子卡点310，避免了接线端子在多次插拔操作中松动，产生电弧，危害电气连接和电子设备，引起燃烧。所述基座外侧端注塑的端子弯折成Z字型，减小连接器体积，便于安装。作为本技术的一个优选实施例，所述组合型汽车连接器，还包括：与所述绝缘壳体后端部固定连接的第一固定部件，所述端子的后端引脚一一对应插置于所述第一固定部件上设置的固定孔内，保障了连接器的整体稳定性能。作为本技术的另一个优选实施例，所述组合型汽车连接器，还包括：与所述绝缘壳体后端下部固定连接的第二固定部件，所述端子的后端引脚弯折一一对应垂直插置于所述第二固定部件上设置的固定孔内，保障了连接器的整体稳定性能。在本实施例中，所述基座包括主基座或者、副基座、或者主基座、第一副基座或者主基座、第一副基座、第二副基座或者副基座、第一主基座、第二主基座。所述基座上注塑连接的端子为32pin、48pin、80pin、112pin或者128pin。其中，所述基座上的主基座可注塑连接的端子为48pin，所述副基座可注塑连接的端子为32pin。例如，当用户所需的汽车连接器为48pin时，则将所述基座隔成为一主基座，所述主基座内注塑端子为48pin；又如，当用户所需的汽车连接器为80pin时，则将所述基座隔成为一主基座和一副基座，所述主基座内注塑端子为48pin，副基座内注塑端子为32pin；再如，当用户所需的汽车端子为112pin时，则将所述基座隔成为主基座、第一副基座和第二副基座，所述主基座内注塑端子为48pin，第一副基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合型汽车连接器，其特征在于，包括：基座、绝缘壳体和端子；其中，所述端子与所述基座注塑成型；所述绝缘壳体包覆于所述基座，并与所述基座一体成型，所述绝缘壳体的前端部设置有主连接端口和若干副连接端口，并将所述基座隔成为主基座与若干副基座。

【技术特征摘要】
1.一种组合型汽车连接器，其特征在于，包括：基座、绝缘壳体和端子；其中，所述端子与所述基座注塑成型；所述绝缘壳体包覆于所述基座，并与所述基座一体成型，所述绝缘壳体的前端部设置有主连接端口和若干副连接端口，并将所述基座隔成为主基座与若干副基座。2.如权利要求1所述的组合型汽车连接器，其特征在于，所述端子注塑部设置有与所述基座刺破式配合的端子卡点。3.如权利要求1所述的组合型汽车连接器，其特征在于，所述基座外侧端注塑的端子弯折成Z字型。4.如权利要求1所述的组合型汽车连接器，其特征在于，还包括：与所述绝缘壳体后端部固定连接的第一固定部件，所述端子的后端引脚一一对应插置于所述第一固定部件上设置的固定孔内。5.如权利要求1所述的组合型汽车连接器，其特征在于，还包括：与所述绝缘壳体后端下部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凡军，
申请(专利权)人：深圳市优创兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44