压缩机和压缩机减振结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机和压缩机减振结构。压缩机减振结构包括：压缩机壳体和减振结构件，所述减振结构件安装在所述压缩机壳体的冷冻油存储空间中，所述减振结构件将所述冷冻油存储空间在周向分割成多个扇区。由于采用了上述技术方案，在不改变压缩机外形及不显著增加重量及成本的前提下，本实用新型专利技术在压缩机内部增设一个减振结构件，从而可利用压缩机内部冷冻油的惯性及粘滞阻力提供阻碍压缩机扭转运动的阻力，达到降低压缩机扭转振动的目的。

【技术实现步骤摘要】
压缩机和压缩机减振结构
本技术涉及压缩机
，特别涉及一种压缩机和压缩机减振结构。
技术介绍
滚动转子式压缩机对冷媒进行压缩做功，压缩过程中会产生沿转子转动方向相反的脉动阻力矩，进而产生压缩机的低频扭转振动，扭转振动过大会导致空调系统上管路的应力应变过大而失效。随着压缩机的小型化，压缩机的质量、转动惯量进一步降低，导致压缩机的扭转振动幅度更大，更难控制，压缩机的小型化与低振动存在一定矛盾，有待解决。为此，现有技术中的压缩机的减振装置通过在外部增加质量块从而增加压缩机惯性来减振，但是质量块尺寸大不利空调装配、成本高且效果有限。
技术实现思路
本技术提供了一种压缩机和压缩机减振结构，以解决现有技术采用增加质量块减振，但是质量块尺寸大不利空调装配的问题。为解决上述问题，作为本技术的一个方面，提供了一种压缩机减振结构，包括：压缩机壳体和减振结构件，所述减振结构件安装在所述压缩机壳体的冷冻油存储空间中，所述减振结构件将所述冷冻油存储空间在周向分割成多个扇区。优选地，所述减振结构件包括外环、内环和多个径向隔板，所述外环套在所述内环的外部，且所述外环通过所述径向隔板与所述内环连接。优选地，所述径向隔板上形成有通孔。优选地，所述减振结构件通过所述外环与所述压缩机壳体内壁之间的过盈配合固定在所述压缩机壳体中。优选地，所述外环通过焊接的方式固定在与所述压缩机壳体中。优选地，所述减振结构件包括基板和多个径向隔板，所述基板的中心处开设有通孔，所述多个径向隔板沿所述基板的径向呈放射状设置，且所述径向隔板6与所述基板垂直连接。优选地，所述径向隔板开设有通孔。优选地，所述基板与所述压缩机壳体的下盖板焊接。优选地，所述基板与所述压缩机壳体内的泵体连接。优选地，所述基板通过螺钉与所述泵体连接。优选地，所述减振结构件采用分体式结构或一体式结构。本技术还提供了一种压缩机，包括上述的压缩机减振结构。由于采用了上述技术方案，在不改变压缩机外形及不显著增加重量及成本的前提下，本技术在压缩机内部增设一个减振结构件，从而可利用压缩机内部冷冻油的惯性及粘滞阻力提供阻碍压缩机扭转运动的阻力，达到降低压缩机扭转振动的目的。附图说明图1示意性地示出了本技术第一实施例的结构示意图；图2示意性地示出了图1的剖视图；图3示意性地示出了本技术第二实施例的结构示意图；图4示意性地示出了图3中的减振结构件的示意图；图5示意性地示出了本技术第三实施例的结构示意图；图6示意性地示出了图4中的减振结构件的示意图。图中附图标记：1、压缩机壳体；2、外环；3、内环；4、径向隔板；5、基板；6、径向隔板；7、通孔；8、下盖板；9、泵体；10、螺钉；11、通孔；12、冷冻油存储空间；13、螺钉孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本技术的一个方面，提供了一种压缩机减振结构，包括：压缩机壳体1和减振结构件，所述减振结构件安装在所述压缩机壳体1的冷冻油存储空间12中，所述减振结构件将所述冷冻油存储空间在周向分割成多个扇区。由于冷冻油存储空间12被分隔成多个扇区，因此，当压缩机存在低频扭转振动时，不同扇区的冷冻油被带动，进而增加了压缩机的惯性，这样能够进一步利用冷冻油的惯性降低压缩的扭转振动。由于采用了上述技术方案，在不改变压缩机外形及不显著增加重量及成本的前提下，本技术在压缩机内部增设一个减振结构件，从而可利用压缩机内部冷冻油的惯性及粘滞阻力提供阻碍压缩机扭转运动的阻力，达到降低压缩机扭转振动的目的。在图1和图2所示的实施例中，优选地，所述减振结构件包括外环2、内环3和多个径向隔板4，所述外环2套在所述内环3的外部，且所述外环2通过所述径向隔板4与所述内环3连接。优选地，所述减振结构件通过所述外环2与所述压缩机壳体1内壁之间的过盈配合固定在所述压缩机壳体1中，该过盈配合的方式可以通过热套或冷压实现。或者在另一个实施例中，优选地，所述外环2通过焊接的方式固定在与所述压缩机壳体1中。这样，可以增加压缩机壳体1的刚度，以降低压缩机中、高频振动与噪声。优选地，所述径向隔板4上形成有通孔11。这样，当压缩机存在扭转振动时，冷冻油在通孔11内往复进出，进一步增加了阻碍压缩机扭转振动的阻尼力，衰减了压缩机的低频扭转振动。当然，径向隔板4上也可以不设置通孔11。在图3至图6所示的实施例中，优选地，所述减振结构件包括基板5和多个径向隔板6，所述基板5的中心处开设有通孔7，所述多个径向隔板6沿所述基板5的径向呈放射状设置，且所述径向隔板6与所述基板5垂直连接。优选地，所述径向隔板6开设有通孔，这样，相邻扇区的部分冷冻油可以往复进出流通，以产生阻碍压缩机扭转运动的粘滞阻力；当然也可以不开设通孔。在图3和图4所示的实施例中，优选地，所述基板5与所述压缩机壳体1的下盖板8焊接。在图5和图6所示的实施例中，优选地，所述基板5与所述压缩机壳体1内的泵体9连接。优选地，所述基板5通过螺钉10与所述泵体9连接，相应地，螺钉10穿设在基板5上的螺钉孔13中。在本技术中，优选地，所述减振结构件采用分体式结构(即采用多个部件分别装配而成)或一体式结构，其结构外形要避免与泵体零件干涉且尽可能多的包含冷冻油。本技术还提供了一种压缩机，包括上述的压缩机减振结构。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机减振结构，其特征在于，包括：压缩机壳体(1)和减振结构件，所述减振结构件安装在所述压缩机壳体(1)的冷冻油存储空间中，所述减振结构件将所述冷冻油存储空间在周向分割成多个扇区。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机减振结构，其特征在于，包括：压缩机壳体(1)和减振结构件，所述减振结构件安装在所述压缩机壳体(1)的冷冻油存储空间中，所述减振结构件将所述冷冻油存储空间在周向分割成多个扇区。2.根据权利要求1所述的压缩机减振结构，其特征在于，所述减振结构件包括外环(2)、内环(3)和多个径向隔板(4)，所述外环(2)套在所述内环(3)的外部，且所述外环(2)通过所述径向隔板(4)与所述内环(3)连接。3.根据权利要求2所述的压缩机减振结构，其特征在于，所述径向隔板(4)上形成有连通所述径向隔板(4)相对两侧的通孔(11)。4.根据权利要求2所述的压缩机减振结构，其特征在于，所述减振结构件通过所述外环(2)与所述压缩机壳体(1)内壁之间过盈配合固定在所述压缩机壳体(1)中。5.根据权利要求2所述的压缩机减振结构，其特征在于，所述外环(2)通过焊接的方式固定在与所述压缩机壳体(1)中。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：文智明，张荣婷，张要思，胡余生，谷欢欢，张金圈，郭莉娟，刘一波，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44