一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架。该复合材料支架呈对称分布的结构，在对称分布的支架的一侧结构中，包括上部的两条纵向定位支架杆、底部的一条纵向定位支架杆以及两条一组的横向梯形定位支架杆。该复合材料支架采用玻璃钢复合材料作为支架杆的材料，具有耐热性高、强度高、质量轻以及耐腐蚀性强的优点，有利于提高支架的耐久性，施工更为简便。本实用新型专利技术的复合材料支架应用于水泥混凝土路面接缝施工中，在需要安装拉杆处放置该复合材料支架固定拉杆的位置，保证在浇筑及振捣混凝土过程中拉杆不会发生重大偏移，确保拉杆位置精准性的同时减少人工费用，简化施工工艺。

Composite material support for positioning of cement road tie rod

The utility model discloses a composite material bracket used for positioning the pull rod of cement road surface. The composite scaffold has a symmetrical distribution structure, in one side of the symmetrical distribution bracket, including two vertical positioning stents on the upper part, a longitudinal positioning support rod at the bottom, and two groups of lateral trapezoid positioning stents. The composite material has the advantages of high heat resistance, high strength, light quality and strong corrosion resistance. It is beneficial to improve the durability of the support and the construction is more convenient. The composite scaffold of the utility model is applied to the joint construction of cement concrete pavement, and the position of the fixed pull rod is placed at the installation of the pull rod to ensure that the drawing rod will not be offset greatly in the process of pouring and vibrating concrete, so as to ensure the precision of the position of the rod and reduce the manual cost, and simplify the simplification. Construction technology.

【技术实现步骤摘要】
一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架
本技术涉及道路工程拉杆的定位领域，尤其涉及一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架。
技术介绍
水泥混凝土路面中，为减少混凝土路面板随温度变化收缩，均会在纵横两个方向设置接缝，纵向设置的称为纵缝。接缝效果的好坏对路面耐久性及使用寿命等有着显著的影响。纵缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。拉杆主要起拉住相邻板块防止其分离的作用，具有一定的传递荷载的作用，且能抑制接缝的扩大。目前，国家公路工程水泥混凝土路面施工技术规范规定，混凝土路面纵缝中的拉杆固定方法有3种：1、在模板上立孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿入孔内；2、把拉杆弯成直角，立模后把拉杆的一半绑在模板上，另一半浇筑在混凝土内，拆模后将侧面钢筋弯直；3、采用带螺栓的拉杆，一半带螺栓的拉杆用定位支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同时埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相连。由于拉杆的原理是克服混凝土面层收缩时所产生的摩擦力，所以若设拉杆一侧与混凝土接触面松动则不能起到克服摩擦的作用，故其位置的精准性、牢固性及施工时的稳定性尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架。该复合材料支架构造简单、稳定性好，有利于规范拉杆设置，提高设置的精确性和稳定性，节省路面施工成本，改善拉杆路用性能，从而减少接缝处路面病害，提高路面使用寿命。本技术的目的通过如下技术方案实现。一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，呈对称分布的结构；在对称分布的支架的一侧结构中，包括上部的两条纵向定位支架杆、底部的一条纵向定位支架杆以及两条一组的横向梯形定位支架杆；上部的两条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的上端连接，且在与两条一组的横向梯形定位支架杆的连接包围形成梯形截面；底部的一条纵向定位支架杆连接两条一组的横向梯形定位支架杆的底端，且直接支承在地面上，用于支撑支架整体，灵活性较强；支架对称分布的两侧结构通过连系杆进行连接，连系杆的接头连接在底部的一条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的底端的接头处；连系杆的设置，使支架更为牢固可靠，减少了拉杆设置时的施工误差。进一步地，支架所采用的杆的材料均为玻璃钢复合材料；采用玻璃钢复合材料作为支架杆的材料，具有耐热性高、强度高、质量轻以及耐腐蚀性强的优点，有利于提高支架的耐久性，施工更为简便。进一步地，支架所采用的杆均为圆柱杆，直径为6~10mm。进一步地，上部的两条纵向定位支架杆均平行于水平面，两条纵向定位支架杆的间距根据所需放置的拉杆的直径进行调节，间净距与拉杆的直径相等。进一步地优选的，两条纵向定位支架杆的间净距为14~16mm。上部的两条纵向定位支架杆的间距取决于所需放置的拉杆的直径，可根据拉杆的直径大小调整上部的两条纵向定位支架杆的间距，使拉杆能固定在上部的两条纵向定位支架杆之间，满足拉杆定位的需求。进一步地，所述梯形截面的数目根据需要放置的拉杆数目确定，且梯形截面之间的间距由需放置的拉杆间距确定。施工定位拉杆过程中，拉杆的两端分别伸入对称的两个梯形截面中进行固定，因此梯形截面的数目取决于需放置拉杆的数目。进一步地，形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆与水平方向夹角为50~75°。进一步地，形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆，在梯形截面内的间距根据所需放置的拉杆的直径进行调整，间净距在拉杆的直径范围内。进一步地，形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆的高度由水泥路面面层厚度决定。横向梯形定位支架杆的设置，有利于固定拉杆的中心位置，同时提高支架的整体形，满足支架在混凝土振捣时拉杆不发生偏移的要求。上部的两条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的上端连接，且在与两条一组的横向梯形定位支架杆的连接中包围形成梯形截面，作为固定拉杆的位置以保证拉杆位置的精准性。进一步地，所述复合材料支架在固定拉杆进行混凝土施工过程中，拉杆的两端分别伸入对称的两个梯形截面内。进一步地优选的，拉杆间距为300~900mm。本技术的复合材料支架应用于水泥混凝土路面接缝施工中，在需要安装拉杆处放置该复合材料支架固定拉杆的位置，保证在浇筑及振捣混凝土过程中拉杆不会发生重大偏移，确保拉杆位置精准性的同时减少人工费用，简化施工工艺。与现有技术相比，本技术具有如下优点和有益效果：（1）本技术的支架采用玻璃钢复合材料作为支架杆的材料，使支架具有更好的耐热性，耐腐蚀性，且质量轻便，从而有更好的耐久性，更易施工；（2）本技术的复合材料支架构造简单，施工方便，能够简化施工工艺，节省人工，降低施工成本；（3）本技术的复合材料支架稳定性较好，且能够更好地提高拉杆位置的精准性和设置的规范性；（4）本技术的复合材料支架呈对称分布的结构，能够更好地固定拉杆，使拉杆在混凝土振捣过程中不会产生明显位移，与混凝土连接更为牢固，减少松动的产生，从而提高拉杆的路面使用性能，提高路面耐久性。附图说明图1为本技术用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架的结构示意图；图2为本技术用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架的结构侧视图。具体实施方式以下结合具体实施例及附图对本技术技术方案作进一步详细的说明，但本技术不限于此。本技术的一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架的结构示意图及侧视图分别如图1及图2所示，该复合材料支架呈对称分布的结构，所采用的杆的材料均为玻璃钢复合材料；在对称分布的支架的一侧结构中，包括上部的两条纵向定位支架杆1、底部的一条纵向定位支架杆4以及两条一组的横向梯形定位支架杆2；上部的两条纵向定位支架杆1均平行于水平面，两条纵向定位支架杆1的间净距为14~16mm，间净距与拉杆的直径相等；上部的两条纵向定位支架杆1与两条一组的横向梯形定位支架杆2的上端连接，且在与两条一组的横向梯形定位支架杆2的连接中包围形成梯形截面；形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆在梯形截面内的间距根据所需放置的拉杆的直径进行调整，间净距在拉杆的直径范围内；梯形截面的数目根据需要放置的拉杆数目确定，且梯形截面之间的间距由需放置的拉杆间距确定；形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆与水平方向夹角为50~75°，高度由水泥路面面层厚度决定；底部的一条纵向定位支架杆4连接两条一组的横向梯形定位支架杆2的底端，且直接支承在地面上，用于支撑支架整体；支架对称分布的两侧结构通过连系杆3进行连接，连系杆3的接头连接在底部的一条纵向定位支架杆4与两条一组的横向梯形定位支架杆2的底端的接头处；支架所采用杆的材料均为玻璃钢复合材料，且所采用的杆均为圆柱杆，直径为6~10mm；复合材料支架在固定拉杆进行混凝土施工过程中，拉杆的两端分别伸入对称的两个梯形截面内，拉杆间距为300~900mm。实施例1采用上述的复合材料支架进行混凝土施工过程的拉杆定位，具体如下：（1）在水泥混凝土路面接缝施工过程中，在需要放置拉杆一侧支好拉杆定位支架；其中，上部的两条纵向定位支架杆的间净距为14mm，形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆的间净距≤14mm；形成梯形截面的两条一组的横向梯形定位支架杆与水平方向夹角为60°，高度为250m本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，其特征在于，呈对称分布的结构；在对称分布的支架的一侧结构中，包括上部的两条纵向定位支架杆、底部的一条纵向定位支架杆以及两条一组的横向梯形定位支架杆；上部的两条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的上端连接，且在与两条一组的横向梯形定位支架杆的连接中包围形成梯形截面；底部的一条纵向定位支架杆连接两条一组的横向梯形定位支架杆的底端，且直接支承在地面上，用于支撑支架整体；支架对称分布的两侧结构通过连系杆进行连接，连系杆的接头连接在底部的一条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的底端的接头处。

【技术特征摘要】
1.一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，其特征在于，呈对称分布的结构；在对称分布的支架的一侧结构中，包括上部的两条纵向定位支架杆、底部的一条纵向定位支架杆以及两条一组的横向梯形定位支架杆；上部的两条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的上端连接，且在与两条一组的横向梯形定位支架杆的连接中包围形成梯形截面；底部的一条纵向定位支架杆连接两条一组的横向梯形定位支架杆的底端，且直接支承在地面上，用于支撑支架整体；支架对称分布的两侧结构通过连系杆进行连接，连系杆的接头连接在底部的一条纵向定位支架杆与两条一组的横向梯形定位支架杆的底端的接头处。2.根据权利要求1所述的一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，其特征在于，支架所采用的杆的材料均为玻璃钢复合材料。3.根据权利要求1所述的一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，其特征在于，支架所采用的杆均为圆柱杆，直径为6~10mm。4.根据权利要求1所述的一种用于水泥路面拉杆定位的复合材料支架，其特征在于，上部的两条纵向定位支架杆均平行于水平面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡迟春，王雨，梁国立，戴亮，苏俊光，荣光宇，王博宇，石源，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东,44