一种5°斜底轻量化汽车车轮制造技术
A 5 degree oblique bottom lightweight vehicle wheel
The utility model discloses a 5 degree oblique bottom lightweight automobile wheel, which comprises a ring, a wheel spoke and a rim. The spoke is fixed to the rim and the rim and the rim can be disassembled and fitted. The spoke and rim are made of aluminum alloy, and the ring is made of steel, and the rim structure is a 5 degree oblique bottom rim. It has the following advantages: the wheel spokes and rim of the wheels are made of aluminum alloy, which greatly reduces the total weight of the wheels.
【技术实现步骤摘要】
一种5°斜底轻量化汽车车轮
本技术涉及一种汽车车轮，尤其涉及一种5°斜底轻量化汽车车轮。
技术介绍
在节能减排日益严峻、石油资源日益紧张的现代社会，车辆的高强度、轻量化必然是汽车发展的趋势。例如，传统二十英寸汽车车轮一般都用全钢材制造，包括挡圈、轮辋与轮辐，轮辐一般与轮辋焊接到一起，轮辐与车桥连接。钢制二十英寸车轮重量较高，一般在50-60Kg左右。重量越重车辆油耗越大，有害气体排放越多，因此如何降低车辆自重及降低组成车辆的零部件重量，是汽车轻量化发展的趋势。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车车轮，其克服了
技术介绍
中所述的现有技术的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种5°斜底轻量化汽车车轮，它包括挡圈、轮辐和轮辋，该轮辐与轮辋相固接，挡圈与轮辋可拆卸适配装接，所述轮辐、轮辋采用铝合金材料制成，所述挡圈采用钢材制成。所述轮辋结构为5°斜底轮辋。一实施例之中：所述轮辋轴向一侧的环面上具有与轮辋同轴而设的用于装接挡圈的安装槽。一实施例之中：所述挡圈具有沿其截面断开形成的开口，以使挡圈与轮辋形成弹性卡接。一实施例之中：车轮尺寸为20英寸。本技术方案与
技术介绍
相比，它具有如下优点：将车轮的轮辐和轮辋采用铝合金材料制成，大大减轻了车轮的总重量。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本实施例所述的汽车车轮的结构示意图(不包含轮胎)。具体实施方式请查阅图1，一种5°斜底轻量化汽车车轮，它包括挡圈1、轮辐2、轮辋3和轮胎，该轮辐2与轮辋3相固接(轮辐与轮辋一般通过焊接固接)，挡圈1与轮辋3可拆卸适配装接，所述轮辐2、轮辋3采用铝合金材料制成，所述挡...
【技术保护点】
1.一种5°斜底轻量化汽车车轮，其特征在于：包括挡圈、轮辐和轮辋，该轮辐与轮辋相固接，挡圈与轮辋可拆卸适配装接，所述轮辐、轮辋采用铝合金材料制成，所述挡圈采用钢材制成，所述轮辋结构为5°斜底轮辋。
【技术特征摘要】
1.一种5°斜底轻量化汽车车轮，其特征在于：包括挡圈、轮辐和轮辋，该轮辐与轮辋相固接，挡圈与轮辋可拆卸适配装接，所述轮辐、轮辋采用铝合金材料制成，所述挡圈采用钢材制成，所述轮辋结构为5°斜底轮辋。2.根据权利要求1所述的一种5°斜底轻量化汽车车轮，其特征在于：所述轮辋轴向一...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁运成，林资源，
申请(专利权)人：正兴车轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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