气缸顶压头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工领域，尤其是一种气缸顶压头装置，包括气缸芯轴，所述气缸芯轴与气缸外壳相连，所述气缸外壳上端与气缸端盖相连，所述气缸芯轴顶部连接有压力传感器，所述压力传感器上端连接有传感器转接块，所述传感器连接块与弹簧底座相连，所述弹簧底座与压力支撑座，所述气缸端盖外部连接有外壳安装板，所述外壳安装板，所述外壳安装板与电子尺外壳固定相连，气缸外壳侧面安装了通气接头。本申请能够在复材件和专用衬套装配过程中，测量出复材件的厚度；检测复材件和专用衬套压装时的压力的功能。

Cylinder head pressure head device

The utility model relates to the field of mechanical processing, in particular to a cylinder head pressure head, including the cylinder core shaft, which is connected with the cylinder case, the upper end of the cylinder shell is connected with the cylinder end cover, the top of the cylinder core shaft is connected with a pressure sensor, and the upper end of the pressure sensor is connected with a sensor transfer block. The sensor connection block is connected with the spring base, and the spring base and the pressure support seat are connected with the outer shell mounting plate and the shell mounting plate. The shell mounting plate is fixedly connected with the shell of the electronic ruler, and the side of the cylinder shell is installed with a ventilation joint. This application can measure the thickness of the material in the assembly process of the material and the special bushing, and detect the function of the pressure in the loading of the material and the special bushing.

【技术实现步骤摘要】
气缸顶压头装置
本技术涉及机械加工领域，尤其是一种气缸顶压头装置。
技术介绍
在航空制造业领域中，飞机复材件蒙皮与骨架的连接使用了数以万计的小冠头双线螺栓，为避免连接过程中复材件的损伤，复材件中安装有专用衬套。在复材件和专用衬套装配过程中，不同厚度的复材件选用不同规格的衬套，所以必须测量出复材件的厚度；为防止专用衬套压装成形时损伤复材件，必须保证压装力不超过允许值。专利说明书CN206084912U公开了一复材件与专用衬套自动装配的顶压头装置。其权利要求说明书如下：1、所述导引杆，可穿入复材零件预制的孔中，随着Z轴上行将零件推送到上压衬套下方；2、所述专用衬套发兰端的止口装入顶压头相应的止口上，当上部机构的压头向下施力挤压专用衬套时，顶压头施予反作用力，共同完成专用衬套的压装成形；3、所述导引杆将复材零件推送到上压衬套下方，下支撑向与上压衬套共同作用将复材零件夹紧；4、所述上压衬套固定在上部机构上，与下支撑一起将复材零件夹紧。以上的顶压头装置不具备测量复材件的厚度、检测复材件和专用衬套压装时的压力的功能。所以仍然不能解决现有技术中存在的上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述不足，先提出一种能兼顾测量复材件厚度、检测复材件和专用衬套压装时压力的功能的气缸顶压头装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：气缸顶压头装置，其特征在于：包括气缸芯轴，所述气缸芯轴与气缸外壳相连，所述气缸外壳上端与气缸端盖相连，所述气缸芯轴顶部连接有压力传感器，所述压力传感器上端连接有传感器转接块，所述传感器连接块与弹簧底座相连，所述弹簧底座与压力支撑座，所述气缸端盖外部连接有外壳安装板，所述外壳安装板，所述外壳安装板与电子尺外壳固定相连，气缸外壳侧面安装了通气接头。上述结构都是通过螺钉或螺纹的形式连接成一整体，上下运动时都是整体移动。所述压力支撑座内安装有弹簧，所述弹簧底座通过螺纹与压力支撑座连接，可以调整弹簧压缩量，导引杆安装在压力支撑座内部、弹簧的上端。所述电子尺外壳内有电子尺芯轴，所述电子尺芯轴顶部与芯轴安装板相连，所述芯轴安装板与活塞相连，所述活塞与下支撑相连。上述结构通过螺钉连接成一整体，上下运动时都是整体移动。所述气缸芯轴底部连接有Z轴驱动机构，所述Z轴驱动机构包括Z轴驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母、Z轴滑台和Z轴导轨，所述Z轴驱动电机与滚珠丝杆相连，所述滚珠丝杆与丝杆螺母相连，所述丝杆螺母与Z轴滑台相连，所述Z轴滑台底部设置有Z轴导轨。Z轴驱动机构带动整体结构沿Z轴方向上下移动。本申请的工作原理为：第一步复材件定位夹持：Z轴驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母、Z轴滑台、Z轴导轨组成的Z轴驱动机构带动本技术装置上行，导引杆穿入复材零件预制的底孔中，完成复材零件的定位；本专利技术装置继续沿Z轴上行，下支撑随Z轴上行将复材零件推送并顶在上压衬套的下方，完成复材零件的夹持；第二步复材件厚度的测量：压缩空气由通气接头进气，保持下支撑和上压衬套将复材零件夹紧，Z轴驱动机构带动气缸外壳、电子尺外壳、气缸外壳随Z轴下行，电子尺芯轴与活塞不动，电子尺完成气缸外壳与活塞相对位置变化的测量，进而容易推算出复材件厚度，完成复材件厚度的测量。第三步复材件与专用衬套的压装成形时的支撑：事先复材零件由上部机构在底孔上扩孔、锪窝，Z轴驱动机构带动气缸外壳、气缸芯轴、压力支撑座、导引杆等零件上行，气缸中的气体由通气接头排出，导引杆上行将专用衬套穿入窝孔中，压力支撑座上端面顶在专用衬套止口端面上，当上压头向下施力挤压专用衬套时，压力支撑座施予反作用力，共同完成复材件与专用衬套的压装成形。第四步复材件与专用衬套的压装时压力检测：该步骤与第三步同时进行，复材件与专用衬套压装成形时，压装力通过所述压力支撑座、传感器转接块传递到压力传感器上，完成复材件与专用衬套压装成形时压力的检测。本申请的优点在于：本申请能够在复材件和专用衬套装配过程中，测量出复材件的厚度；检测复材件和专用衬套压装时的压力的功能。并且整体结构简单，故障率低，能够在重负荷的前提下重复多次使用而保证不停机，并且一个完整结构能够同时兼具多种功能，也降低了整体成本。附图说明图1是本技术工作对象装配前后对比图图2是本技术不含Z轴驱动机构的的剖示图。图3是本技术含Z轴驱动机构的剖示图。图4是本技术在复材件与专用衬套定位夹持工况下的剖示图。图5是本技术在复材件厚度测量工况下的剖示图图6是本技术在导引杆穿送衬套工况下的剖示图。图7是本技术在复材件与专用衬套压装成形工况下的剖示图。图中：1.气缸芯轴、2.气缸外壳、3.气缸端盖、4.压力传感器、5.传感器转接块、6.弹簧底座、7.压力支撑座、8.弹簧、9.导引杆、10.电子尺外壳、11.外壳安装板、12.电子尺芯轴、13芯轴安装板、14.活塞、15.下支撑、16.通气接头、17.Z轴驱动电机、18滚珠丝杠、19.丝杠螺母、20.Z轴滑台、21.Z轴导轨、22.上压衬套、23.复材件、24.专用衬套、25.上压头。具体实施方式实施例1气缸顶压头装置，其特征在于：包括气缸芯轴1，所述气缸芯轴1与气缸外壳2相连，所述气缸外壳2上端与气缸端盖3相连，所述气缸芯轴1顶部连接有压力传感器4，所述压力传感器4上端连接有传感器转接块5，所述传感器连接块与弹簧底座6相连，所述弹簧底座6与压力支撑座7，所述气缸端盖3外部连接有外壳安装板11，所述外壳安装板11，所述外壳安装板11与电子尺外壳10固定相连，气缸外壳2侧面安装了通气接头16。上述结构都是通过螺钉或螺纹的形式连接成一整体，上下运动时都是整体移动。本申请能够在复材件23和专用衬套24装配过程中，测量出复材件23的厚度；检测复材件23和专用衬套24压装时的压力的功能。并且整体结构简单，故障率低，能够在重负荷的前提下重复多次使用而保证不停机，并且一个完整结构能够同时兼具多种功能，也降低了整体成本。实施例2气缸顶压头装置包括气缸芯轴1，所述气缸芯轴1与气缸外壳2相连，所述气缸外壳2上端与气缸端盖3相连，所述气缸芯轴1顶部连接有压力传感器4，所述压力传感器4上端连接有传感器转接块5，所述传感器连接块与弹簧底座6相连，所述弹簧底座6与压力支撑座7，所述气缸端盖3外部连接有外壳安装板11，所述外壳安装板11，所述外壳安装板11与电子尺外壳10固定相连，气缸外壳2侧面安装了通气接头16。上述结构都是通过螺钉或螺纹的形式连接成一整体，上下运动时都是整体移动。所述压力支撑座7内安装有弹簧8，所述弹簧底座6通过螺纹与压力支撑座7连接，可以调整弹簧8压缩量，导引杆9安装在压力支撑座7内部、弹簧8的上端。所述电子尺外壳10内有电子尺芯轴12，所述电子尺芯轴12顶部与芯轴安装板13相连，所述芯轴安装板13与活塞14相连，所述活塞14与下支撑15相连。上述结构通过螺钉连接成一整体，上下运动时都是整体移动。所述气缸芯轴1底部连接有Z轴驱动机构，所述Z轴驱动机构包括Z轴驱动电机17、滚珠丝杠18、丝杠螺母19、Z轴滑台20和Z轴导轨21，所述Z轴驱动电机17与滚珠丝杆相连，所述滚珠丝杆与丝杆螺母相连，所述丝杆螺母与Z轴滑台20相连，所述Z轴滑台20底部设置有Z轴导轨21。Z轴驱动机构带动整体结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气缸顶压头装置，其特征在于：包括气缸芯轴（1），所述气缸芯轴（1）与气缸外壳（2）相连，所述气缸外壳（2）上端与气缸端盖（3）相连，所述气缸芯轴（1）顶部连接有压力传感器（4），所述压力传感器（4）上端连接有传感器转接块（5），所述传感器转接块与弹簧底座（6）相连，所述弹簧底座（6）与压力支撑座（7），所述气缸端盖（3）外部连接有外壳安装板（11），所述外壳安装板（11），所述外壳安装板（11）与电子尺外壳（10）固定相连，气缸外壳（2）侧面安装了通气接头（16）。

【技术特征摘要】
1.气缸顶压头装置，其特征在于：包括气缸芯轴（1），所述气缸芯轴（1）与气缸外壳（2）相连，所述气缸外壳（2）上端与气缸端盖（3）相连，所述气缸芯轴（1）顶部连接有压力传感器（4），所述压力传感器（4）上端连接有传感器转接块（5），所述传感器转接块与弹簧底座（6）相连，所述弹簧底座（6）与压力支撑座（7），所述气缸端盖（3）外部连接有外壳安装板（11），所述外壳安装板（11），所述外壳安装板（11）与电子尺外壳（10）固定相连，气缸外壳（2）侧面安装了通气接头（16）。2.根据权利要求1所述的气缸顶压头装置，其特征在于：所述压力支撑座（7）内安装有弹簧（8），所述弹簧底座（6）通过螺纹与压力支撑座（7）连接，导引杆（9）安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗嗣胜，刘旭，黄超，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51