A kind of PICC outer rearview mirror assembly proposed by the invention includes the main body of the connecting seat and the rearview mirror body. The main body of the connecting seat and the rearview mirror are connected by the inserts and inserts, and the electric property is interactive. Through the guide column and the elastic claw, the body can be quickly positioned and connected with the pickup body, and the staggered connecting stud is more stable. The rear view mirror shell is embedded with the upper rearview mirror and the lower rear view lens. The upper and rear view mirrors combine the flat and the curved face to ensure the back side field of vision to be smooth and match the surface with the rear view lens. It provides a part of the visual field below the vehicle, improves the integrity of the rear vision, and sets up the rain, rain, rain, eyebrow and blowing channel, which can be effectively blown away. The attached liquid on the rearview mirror, with the electric heating film, can be effectively waterproof, frost resistant and safer, and the disassembled connection structure is convenient for the maintenance of the rear view mirror, the electrical interaction between the electric connecting pieces and parts, and the installation of the rear view mirror, without the external traction wire.
【技术实现步骤摘要】
一种皮卡外后视镜总成
本专利技术涉及皮卡组件,特别涉及一种皮卡外后视镜总成。
技术介绍
皮卡为美国名词的音泽,义名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。随着科技的进步,皮卡以达到了模块化生产的程度,同时,也因为模块化生产的缘故,部分组件的一体性较强,出现问题需整体更换,其中,就包括外后视镜,传统的外后视镜与镜把多为整体式构造,当外后视镜发生损坏时,需连通镜把一并更换,而且需重新牵引导线,较为不方便。而且,现下使用的皮卡后视镜,多为单面曲镜,在实际使用过程中,往往存在视野范围受限、扭曲的情况,而且,在雨天使用时,镜面上容易起雾并积留雨水,影响司机对后方状况的观察,影响驾车安全。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出了一种皮卡外后视镜总成。具体的技术方案如下:一种皮卡外后视镜总成,包括连接座主体和后视镜主体,其特征在于,所述连接座主体和后视镜主体为可拆卸式电性连接;所述连接座主体的一侧为车身连接座,另一侧为后视镜连接座,所述车身连接座和后视镜连接座为一体式结构;所述车身连接座和后视镜连接座之间为车身贴合面板,车身连接座上设有导向柱、弹性卡爪、连接螺柱以及第一走线孔,所述导向柱的数量为4个,4个导向柱之间呈四边形分布,所述弹性卡爪的数量为4个,呈四边形分布,并位于4个导向柱所呈的四边形内,所述连接螺柱的数量为2个,2个连接螺柱上的螺孔方向呈错位交叉设置;所述后视镜连接座由2个连接柱构成,所述2个连接柱互相平行,且2个连接柱的端部均设有用于连接后视镜的转动套,所 ...
【技术保护点】
1.一种皮卡外后视镜总成,包括连接座主体和后视镜主体,其特征在于,所述连接座主体和后视镜主体为可拆卸式电性连接;所述连接座主体的一侧为车身连接座,另一侧为后视镜连接座,所述车身连接座和后视镜连接座为一体式结构;所述车身连接座和后视镜连接座之间为车身贴合面板,车身连接座上设有导向柱、弹性卡爪、连接螺柱以及第一走线孔,所述导向柱的数量为4个,4个导向柱之间呈四边形分布,所述弹性卡爪的数量为4个,呈四边形分布,并位于4个导向柱所呈的四边形内,所述连接螺柱的数量为2个,2个连接螺柱上的螺孔方向呈错位交叉设置;所述后视镜连接座由2个连接柱构成,所述2个连接柱互相平行,且2个连接柱的端部均设有用于连接后视镜的转动套,所述转动套的端部设有插口、底部设有第二走线孔,所述插口的截面呈方形,插口自外向内依次设有弹性卡扣、双层密封环以及电性连接件,所述双层密封环与插口内壁粘接固定,并凸出于插口内壁,所述电性连接件与导线连接,导线经由第二走线孔,自第一走线孔引出;所述后视镜主体包括注塑成型的后视镜壳体,所述后视镜壳体的前侧面上嵌入有上后视镜片和下后视镜片,所述上后视镜片和下后视镜片通过后视镜壳体分隔,上后视镜 ...
【技术特征摘要】
1.一种皮卡外后视镜总成,包括连接座主体和后视镜主体,其特征在于,所述连接座主体和后视镜主体为可拆卸式电性连接;所述连接座主体的一侧为车身连接座,另一侧为后视镜连接座,所述车身连接座和后视镜连接座为一体式结构;所述车身连接座和后视镜连接座之间为车身贴合面板,车身连接座上设有导向柱、弹性卡爪、连接螺柱以及第一走线孔,所述导向柱的数量为4个,4个导向柱之间呈四边形分布,所述弹性卡爪的数量为4个,呈四边形分布,并位于4个导向柱所呈的四边形内,所述连接螺柱的数量为2个,2个连接螺柱上的螺孔方向呈错位交叉设置;所述后视镜连接座由2个连接柱构成,所述2个连接柱互相平行,且2个连接柱的端部均设有用于连接后视镜的转动套,所述转动套的端部设有插口、底部设有第二走线孔,所述插口的截面呈方形,插口自外向内依次设有弹性卡扣、双层密封环以及电性连接件,所述双层密封环与插口内壁粘接固定,并凸出于插口内壁,所述电性连接件与导线连接,导线经由第二走线孔,自第一走线孔引出;所述后视镜主体包括注塑成型的后视镜壳体,所述后视镜壳体的前侧面上嵌入有上后视镜片和下后视镜片,所述上后视镜片和下后视镜片通过后视镜壳体分隔,上后视镜片的上侧为挡雨雨眉;所述上后视镜片包括平面部和曲面部构成,所述平面部和曲面部为一体式结构,平面部为平面后视镜,呈方形,曲面部为曲面后视镜,呈长条形,其横截面呈圆弧形,其所呈的圆弧形所对应的圆心角为α,所述α为30~35°;平面部和曲面部的结合处粘贴有分隔视野的条形贴膜,所述条形贴...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘忠良,
申请(专利权)人:江苏卡威汽车工业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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