【技术实现步骤摘要】
一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置
本技术涉及一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置,属于传感器校准
技术介绍
姿控发动机燃烧室内产生的压力为发动机姿控推力提供动力来源,是分析发动机推力的重要依据。当燃烧室因阀门变化产生连续可控的压力时,则发动机可产生连续可控的推力来控制飞行姿态。为确保压力测试数据的真实有效,应对燃烧室内压力传感器进行校准。但是传统的静、动态校准中,压力传感器只校准压力值和瞬态上升时间,无法真实的模拟姿控发动机短时间内阀门变化产生的连续可控压力,对分析发动机连续可控推力和持续时间带来不确定因素。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置,可真实的模拟姿控发动机短时间内阀门变化产生的连续可控压力,确保测量相关参数的准确性,以解决现有技术存在的问题。本技术的技术方案是:一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置,包括底座工装、通气管道和共压工装,在底座工装上设置有气源进口,气源进口依次与设置在底座工装上方的通气管道、共压工装连通,在所述通气管道上从下至上依次设置有电动调节阀、监测压力传感器、电磁阀和泄压电磁阀,所述共压工装呈U型,在其两侧等距上端开口处安装有安装标准压力传感器和被校压力传感器,其中监测压力传感器和电动调节阀均与压力采集控制装置的调压控制模块连接构成闭环控制,电磁阀与压力采集控制装置的电磁阀开关模块连接,标准压力传感器和泄压电磁阀与压力采集控制装置的泄压控制模块连接构成闭环控制。所述共压工装、电磁阀、底座工装和通气管道同轴布置。所述监测压力传感器的螺纹侧向垂直连接在通气管道上。 ...
【技术保护点】
一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置,包括底座工装(7)、通气管道(8)和共压工装(13),在底座工装(7)上设置有气源进口,气源进口依次与设置在底座工装(7)上方的通气管道(8)、共压工装(13)连通,其特征在于:在所述通气管道(8)上从下至上依次设置有电动调节阀(6)、监测压力传感器(1)、电磁阀(2)和泄压电磁阀(3),所述共压工装(13)呈U型,在其两侧等距上端开口处安装有安装标准压力传感器(4)和被校压力传感器(5),其中监测压力传感器(1)和电动调节阀(6)均与压力采集控制装置(9)的调压控制模块(11)连接构成闭环控制,电磁阀(2)与压力采集控制装置(9)的电磁阀开关模块(12)连接,标准压力传感器(4)和泄压电磁阀(3)与压力采集控制装置(9)的泄压控制模块(10)连接构成闭环控制。
【技术特征摘要】
1.一种阶跃压力连续可控的压力传感器校准装置,包括底座工装(7)、通气管道(8)和共压工装(13),在底座工装(7)上设置有气源进口,气源进口依次与设置在底座工装(7)上方的通气管道(8)、共压工装(13)连通,其特征在于:在所述通气管道(8)上从下至上依次设置有电动调节阀(6)、监测压力传感器(1)、电磁阀(2)和泄压电磁阀(3),所述共压工装(13)呈U型,在其两侧等距上端开口处安装有安装标准压力传感器(4)和被校压力传感器(5),其中监测压力传感器(1)和电动调节阀(6)均与压力采集控制装置(9)的调压控制模块(11)连接构成闭环控制,电磁阀(2)与压力...
【专利技术属性】
技术研发人员:包桢,韦学元,朱永晓,
申请(专利权)人:贵州航天计量测试技术研究所,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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