一种大平台立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台车上设置有交换搬运器，钢结构框架的上部设置有升降装置，所述升降装置上设置有若干链条，所述链条的一端与升降大平台连接，链条的另一端连接有配重块。此设备存储量大，极大提高存取车效率，空间利用率高，此设备是现代化城市中最适合地面上建设的高容量立体车库，智能化程度高，单一车位建造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种大平台立体停车设备
本技术涉及智能停车设备
，具体是一种大平台立体停车设备。
技术介绍
最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，现在的立体停车设备，成本高，智能程度高，存取效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大平台立体停车设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，所述钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台车上设置有交换搬运器，钢结构框架的上部设置有升降装置，所述升降装置上设置有若干链条，所述链条的一端与升降大平台连接，链条的另一端连接有配重块。作为本技术进一步的方案：所述配重块设置有两个。作为本技术再进一步的方案：每个所述停车平台上均设置有若干车位。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此设备存储量大，结合了垂直升降、平面移动和巷道堆垛等各自的仓储技术特点，可以实现水平及垂直方向的同时快速运动，极大提高存取车效率。每个停车层可停放6-14辆车，占地面积小于巷道堆垛类和平面移动类，空间利用率高，此设备是现代化城市中最适合地面上建设的高容量立体车库，智能化程度高，单一车位建造成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。图3为图1的A-A处剖视图。图4为图1的B-B处剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架1，所述钢结构框架1上左右对称的设置有若干层停车平台2，钢结构框架1的左部最下层设置有入口，钢结构框架1上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构5，钢结构框架1的中部设置有升降大平台6，所述钢结构框架1上位于升降大平台6下方的位置设置有缓冲器9，升降大平台6的上侧设置有横移台车7，所述横移台车7上设置有交换搬运器8，钢结构框架1的上部设置有升降装置4，所述升降装置4上设置有若干链条10，所述链条10的一端与升降大平台6连接，链条10的另一端连接有配重块3，所述配重块3设置有两个，每个所述停车平台2上均设置有若干车位。设备整体以钢结构框架1为主题，其余件全部附着在钢结构框架1，车辆由出入口进入设备后停泊在车辆旋转调头机构5将车辆进行180度旋转调头，交换搬运器8启动钻进车辆的底部，将车辆托起，前移到横移台车7，横移台车7安装在升降大平台6上，横移台车7在升降大平台6上可以做左、右移动，升降大平台6只做一个升降运动，通过链条10带动升降大平台6做上、下运动，为了减少电机的功率和输出扭矩，他在链条10的另一端设备两个配重3，升降大平台6升降到指定层后停下来后横移台车7左、右移动，对准指定的停车平台2，交换搬运器8拖着车辆将车停放在停车平台2上，完成车辆的存储。取车式动作和存车相反，只需要操作者刷开或按键操作，给控制系统指令，系统可以自动完成。此设备存储量大，结合了垂直升降、平面移动和巷道堆垛等各自的仓储技术特点，可以实现水平及垂直方向的同时快速运动，极大提高存取车效率。每个停车层可停放6-14辆车，占地面积小于巷道堆垛类和平面移动类，空间利用率高，此设备是现代化城市中最适合地面上建设的高容量立体车库，智能化程度高，单一车位建造成本低。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，其特征在于，所述钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，所述钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台车上设置有交换搬运器，钢结构框架的上部设置有升降装置，所述升降装置上设置有若干链条，所述链条的一端与升降大平台连接，链条的另一端连接有配重块。

【技术特征摘要】
1.一种大平台立体停车设备，包括钢结构框架，其特征在于，所述钢结构框架上左右对称的设置有若干层停车平台，钢结构框架的左部最下层设置有入口，钢结构框架上位于入口的位置上设置有车辆旋转调头机构，钢结构框架的中部设置有升降大平台，所述钢结构框架上位于升降大平台下方的位置设置有缓冲器，升降大平台的上侧设置有横移台车，所述横移台...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈坚，何炯，
申请(专利权)人：上海禾通涌源停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31