自行车车座和自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车车座和自行车，涉及自行车、电动车及特殊锂电电动车的技术领域。自行车车座包括车座本体、底盖和连接杆；车座本体的一面与人体接触，车座本体的另一面上设有第一连接孔，底盖上设有第二连接孔，连接杆穿过第二连接孔固定连接在第一连接孔内，以使底盖与车座本体的另一面连接。解决了现有技术中，自行车车座的车座本体与防震组件之间为固定连接，车座损坏需替换时，所需花费的成本较高的技术问题。本实用新型专利技术的连接杆穿过第二连接孔固定连接在第一连接孔内，使得底盖与车座本体连接。

Bicycle seat and bicycle

The utility model provides a bicycle saddle and a bicycle, which relates to the technical field of bicycles, electric vehicles and special lithium electric vehicles. The bicycle seat includes the seat body, the bottom cover and the connecting rod; the one side of the seat body is in contact with the body; the other side of the seat body is provided with a first connection hole, and a second connection hole is provided on the bottom cover, and the connecting rod is fixed in the first connection hole through the second connection hole to connect the bottom cover to the other side of the car seat body. In the existing technology, the technology problem of high cost is needed when the seat body of the bicycle seat and the earthquake resistant components are fixed, and the damage of the seat needs to be replaced. The connecting rod of the utility model is fixedly connected to the first connecting hole through the second connecting holes, so that the bottom cover is connected with the body of the vehicle seat.

【技术实现步骤摘要】
自行车车座和自行车
本技术涉及自行车、电动车及特殊锂电电动车的
，尤其是涉及一种自行车车座和自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或者单车，通常是两轮的小型陆上车辆，人们可以使用自行车作为代步工具，也可以将自行车作为健身器材用来锻炼身体，还可以骑自行车出游等等，自行车的出现，给人们的短距离出行提供了方便。为了使自行车的使用更加多样化，通常在自行车上安装一些物件，比如在自行车的车架前端安装车筐，方便人们所携带的东西的放置；在车把上安装上车铃，按响车铃用来提醒路人让行；在自行车后轮上方安装车座，方便骑行者载人或者载重物等等。自行车上各种物件的安装，给人们的出行提供了便利。为提高人们骑行时的舒适感，通常在车架上安装车座，骑行时，人们坐在车座上面，使得人们骑行时处于舒适的状态，满足人们骑行时对舒适度的要求；并且人们还可以根据自己的需求，调节车座的高度，满足不同身高不同需求的人们的骑行。现有的车座包括车座本体和防震组件，防震组件安装在车座本体下部，将车座安装在自行车上时，将车架的杆体与车座本体下部的孔连接，之后使用螺钉将车座与车架固定即可，方便骑行时人们坐在车座上面，使得人们在骑行的过程处于舒适的状态，不会产生疲劳。现有的自行车车座虽可以满足人们骑行时的舒适度，但车座本体与防震组件之间为固定连接，当车座损坏需要替换时，需要替换全部的零部件，包括防震组件，而防震组件的价格一般较高，通常需要花费大量的资金进行替换，增加人们的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车车座，以解决现有技术中存在的，自行车车座的车座本体与防震组件之间为固定连接，车座损坏需替换时，所需花费的成本较高的技术问题。本技术还提供了一种自行车，以解决现有技术中存在的，自行车车座结构比较复杂，制造成本较高的技术问题。本技术提供的一种自行车车座，包括车座本体、底盖和连接杆；所述车座本体的一面与人体接触，所述车座本体的另一面上设有第一连接孔，所述底盖上设有第二连接孔，所述连接杆穿过所述第二连接孔固定连接在所述第一连接孔内，以使所述底盖与所述车座本体的另一面连接。进一步的，所述车座本体的另一面上设有第一凸起部，所述第一连接孔设在所述第一凸起部上，所述底盖的另一面上设有第二凸起部，所述第二连接孔设在所述第二凸起部上，所述第一凸起部连接在所述第二连接孔内，以使所述车座本体与所述底盖固定连接。进一步的，还包括连接件；所述车座本体的另一面设有第一安装孔，所述底盖上设有第二安装孔，所述连接件穿过所述第二安装孔连接在所述第一安装孔内，以使所述车座本体与所述底盖连接。进一步的，所述连接杆包括方形杆和圆形杆，所述方形杆的一端与所述第一连接孔连接，所述方形杆的另一端与所述圆形杆的一端连接，所述圆形杆的另一端与车架连接；所述第一连接孔为方形孔。进一步的，所述第一凸起部的截面形状为方形，所述第二连接孔为方形孔。进一步的，所述方形杆上设有外螺纹，所述第一连接孔内设有内螺纹，所述方形杆连接在所述第一连接孔内，以使所述连接杆与所述车座本体连接。进一步的，所述第二凸起部的侧面设有第一固定孔，所述第一凸起部的侧面设有第二固定孔，所述连接杆上设有第三固定孔，所述连接件依次穿过所述第一固定孔和第二固定孔连接在所述第三固定孔内，以使所述车座本体、底盖和连接杆连接。进一步的，还包括固定件，所述固定件包括第一固定件和第二固定件；所述第一固定件设在所述第一凸起部上，所述第二固定件的一端与所述底盖的另一面连接，所述第二固定件的另一端与所述第一固定件可拆卸连接。进一步的，所述连接杆为可伸缩式。本技术还提供一种自行车，包括车架和如上所述的自行车车座；所述自行车车座安装在所述车架上。本技术提供的自行车车座，骑行时，人坐在所述车座本体的上面，所述车座本体的下面与车架连接的位置上设有第一连接孔，方便连接杆的连接，所述底盖上设有第二连接孔，方便车座本体与底盖的连接；所述连接杆穿过所述第二连接孔固定连接在所述第一连接孔内，使得连接杆与车座本体的下面连接，实现连接杆与车座本体的连接；所述车座本体的下面与底盖通过连接件连接，实现车座本体与底盖之间的连接，底盖与车座本体之间能够形成一定的容纳空间，便于小型物品的放置，这种连接形式的自行车座连接结构简单，成本较低，且底盖与车座本体之间的连接为可拆卸连接，当车座本体或者底座出现损坏时，直接更换一种即可，成本较低。本技术提供的自行车，自行车车座的连接杆安装在车架上，实现自行车车座的稳定连接，结构简单，成本较低。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的自行车车座的拆分示意图；图2为本技术实施例提供的第一种自行车车座的车座本体的结构示意图；图3为本技术实施例提供的第一种自行车车座的底盖的结构示意图；图4为本技术实施例提供的第一种自行车车座的连接杆的结构示意图；图5为本技术实施例提供的第二种自行车车座的车座本体的结构示意图；图6为本技术实施例提供的第二种自行车车座的底盖的结构示意图；图7为本技术实施例提供的第二种自行车车座的连接杆的结构示意图；图8为本技术实施例提供的自行车车座的结构示意图；图9为图8的A部分的放大图。图标：11-车座本体；12-底盖；13-连接杆；14-连接件；15-固定件；111-第一连接孔；112-第一凸起部；113-第一安装孔；114-第二固定孔；121-第二连接孔；122-第二凸起部；123-第二安装孔；124-第一固定孔；131-方形杆；132-圆形杆；133-第三固定孔；151-第一固定件；152-第二固定件。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的自行车车座的拆分示意图；图2为本技术实施例提供的第一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车座，其特征在于，包括车座本体(11)、底盖(12)和连接杆(13)；所述车座本体(11)的一面与人体接触，所述车座本体(11)的另一面上设有第一连接孔(111)，所述底盖(12)上设有第二连接孔(121)，所述连接杆(13)穿过所述第二连接孔(121)固定连接在所述第一连接孔(111)内，以使所述底盖(12)与所述车座本体(11)的另一面连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车车座，其特征在于，包括车座本体(11)、底盖(12)和连接杆(13)；所述车座本体(11)的一面与人体接触，所述车座本体(11)的另一面上设有第一连接孔(111)，所述底盖(12)上设有第二连接孔(121)，所述连接杆(13)穿过所述第二连接孔(121)固定连接在所述第一连接孔(111)内，以使所述底盖(12)与所述车座本体(11)的另一面连接。2.根据权利要求1所述的自行车车座，其特征在于，所述车座本体(11)的另一面上设有第一凸起部(112)，所述第一连接孔(111)设在所述第一凸起部(112)上，所述底盖(12)的另一面上设有第二凸起部(122)，所述第二连接孔(121)设在所述第二凸起部(122)上，所述第一凸起部(112)连接在所述第二连接孔(121)内，以使所述车座本体(11)与所述底盖(12)固定连接。3.根据权利要求2所述的自行车车座，其特征在于，还包括连接件(14)；所述车座本体(11)的另一面设有第一安装孔(113)，所述底盖(12)上设有第二安装孔(123)，所述连接件(14)穿过所述第二安装孔(123)连接在所述第一安装孔(113)内，以使所述车座本体(11)与所述底盖(12)连接。4.根据权利要求3所述的自行车车座，其特征在于，所述连接杆(13)包括方形杆(131)和圆形杆(132)，所述方形杆(131)的一端与所述第一连接孔(111)连接，所述方形杆(131)的另一端与所述圆形杆(132)的一端连接，所述圆形杆(132)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传奇，
申请(专利权)人：刘传奇，
类型：新型
国别省市：广东,44