汽车座椅海绵坐垫模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车座椅海绵坐垫模具，本实用新型专利技术的海绵发泡模具在现有的一体结构的基础上增设有一对镶块，该一对镶块围在下模的两侧壁，该模具加工下模的腔体时加工方便，加工效率高，同时加工精度较高，镶块单独加工后安装在下模的两侧壁，这样能保证整体精度要求。本实用新型专利技术的上模的底面还设有多个活动块，该活动块上有较长的长杆，该活动块也采用单独加工后镶接在上模上，同样提高加工效率。本实用新型专利技术的多个部位采用镶接连接的好处还在于模具的后期维护保养方便，某个镶接的部位磨损较大，只需单独拆卸更换即可，维护成本较低。

Spongy seat cushion mould for car seat

The utility model discloses a sponge seat cushion die for a car seat. The sponge foam mold of the utility model is provided with a pair of inserts on the basis of the existing integral structure. The insert is surrounded by the two sides of the lower die. The mold is processed conveniently, processing efficiency is high, and the processing precision is high, and the inserting sheet is high. After machining, the two sides of the lower die are installed, so that the overall accuracy requirements can be guaranteed. The bottom of the upper die of the utility model is also provided with a plurality of active blocks, which have a long long rod on the movable block, and the movable block is also inserted in the upper die after being separately processed, and also improves the processing efficiency. The advantages of inserting connection in many parts of the utility model are also convenient for the later maintenance and maintenance of the mold, and the parts of the inserting part are worn more, only need to be dismantled and replaced alone, and the maintenance cost is low.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅海绵坐垫模具
本技术涉及一种海绵发泡模具，尤其是汽车座椅海绵坐垫模具。
技术介绍
汽车座椅的坐垫的主要成分是海绵，坐垫形状由海绵在模具内发泡成型。目前汽车座椅越来越多的追求舒适，增加通风、加热和按摩等功能，这里在海绵坐垫上要开始布局设计。海绵坐垫主要起到支撑作用，海绵的弹性和韧性较好，能很好的恢复弹性变化。海绵发泡模具结构大都由上下模组成，对于海绵的外表面要求不高的情况，模具大多为一体结构，加工成本较低，但日常维护成本较高。我们专利技术了一种镶块式海绵发泡模具，模具加工精度高，镶块组件可更换，便于日常维护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车座椅海绵坐垫模具，在现有一体结构模具的基础上增设多个镶块和活动块，可提高海绵表面的整洁度，同时该模具便于维护保养。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：汽车座椅海绵坐垫模具，包括有上模和下模，所述下模的顶面设有导柱，所述上模的底面凹陷有可与导柱配接的导柱孔；所述下模开有可容纳海绵的腔体，所述下模的两侧壁分别镶接有镶块；所述下模的两侧边分别设有L型的支撑板，所述支撑板上安装有气缸，所述气缸的活塞杆穿过支撑板与镶块连接；所述上模的底面镶接有多个活动块，每个活动块上伸出有多个长杆；所述上模上开有进料口。进一步的有，所述下模的腔体内镶接有凸模。进一步的有，所述凸模的顶面凹陷有台阶槽，所述长杆的末端可伸进台阶槽内。进一步的有，所述上模的顶部开有多个与活动块对齐的长孔，活动块上开设有螺纹孔，长孔内穿设有固定活动块的螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果本技术的海绵发泡模具在现有的一体结构的基础上增设有一对镶块，该一对镶块围在下模的两侧壁，该模具加工下模的腔体时加工方便，加工效率高，同时加工精度较高，镶块单独加工后安装在下模的两侧壁，这样能保证整体精度要求。本技术的上模的底面还设有多个活动块，该活动块上有较长的长杆，该活动块也采用单独加工后镶接在上模上，同样提高加工效率。本技术的多个部位采用镶接连接的好处还在于模具的后期维护保养方便，某个镶接的部位磨损较大，只需单独拆卸更换即可，维护成本较低。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的拆分结构示意图；图3是本技术的下模的结构示意图；图4是本技术的上模结构示意图；图5是本技术浇注发泡的海绵结构示意图；其中：1.上模、2.下模、3.导柱、4.导柱孔、5.海绵、6.腔体、7.镶块、8.支撑板、9.气缸、10.活动块、11.长杆、12.进料口、13.凸模、14.台阶槽、15.螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2和图5所示，汽车座椅海绵坐垫模具，包括有上模1和下模2，所述下模2的顶面设有导柱3，所述上模1的底面凹陷有可与导柱3配接的导柱孔4；所述下模2开有可容纳海绵5的腔体6，所述下模2的两侧壁分别镶接有镶块7；所述下模2的两侧边分别设有L型的支撑板8，所述支撑板8上安装有气缸9，所述气缸9的活塞杆穿过支撑板8与镶块7连接；所述上模1的底面镶接有多个活动块10，每个活动块10上伸出有多个长杆11；所述上模1上开有进料口12。如图3所示，本技术的下模2的腔体6内镶接有凸模13，该凸模13位于腔体6的底部，腔体6较深，加工难度大，凸模13采用单独加工后镶接可解决加工难度问题。本技术的凸模13的顶面凹陷有台阶槽14，所述长杆11的末端可伸进台阶槽14内。该长杆11位于海绵5的长孔位置，长杆11伸进台阶槽14内，这样海绵5在浇注发泡时长孔的口部不会产生毛刺或飞边。如图4所示，本技术的上模1的顶部开有多个与活动块10对齐的长孔，活动块10上开设有螺纹孔，长孔内穿设有固定活动块10的螺栓15。由于长杆11的周径比较大，长杆11的位置精度不高，需要定期维护修正，本技术采用螺栓结构连接固定活动块10，方便拆卸进行维护修正活动块10上的长杆11。本技术的海绵发泡模具在现有的一体结构的基础上增设有一对镶块7，该一对镶块7围在下模2的两侧壁，该模具加工下模2的腔体6时加工方便，加工效率高，同时加工精度较高，镶块7单独加工后安装在下模2的两侧壁，这样能保证整体精度要求。本技术的上模1的底面还设有多个活动块10，该活动块10上有较长的长杆11，该活动块10也采用单独加工后镶接在上模1上，同样提高加工效率。本技术的多个部位采用镶接连接的好处还在于模具的后期维护保养方便，某个镶接的部位磨损较大，只需单独拆卸更换即可，维护成本较低。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅海绵坐垫模具，包括有上模（1）和下模（2），其特征在于，所述下模（2）的顶面设有导柱（3），所述上模（1）的底面凹陷有可与导柱（3）配接的导柱孔（4）；所述下模（2）开有可容纳海绵（5）的腔体（6），所述下模（2）的两侧壁分别镶接有镶块（7）；所述下模（2）的两侧边分别设有L型的支撑板（8），所述支撑板（8）上安装有气缸（9），所述气缸（9）的活塞杆穿过支撑板（8）与镶块（7）连接；所述上模（1）底面镶接有多个活动块（10），每个活动块（10）上伸出有多个长杆（11）；所述上模（1）上开有进料口（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅海绵坐垫模具，包括有上模（1）和下模（2），其特征在于，所述下模（2）的顶面设有导柱（3），所述上模（1）的底面凹陷有可与导柱（3）配接的导柱孔（4）；所述下模（2）开有可容纳海绵（5）的腔体（6），所述下模（2）的两侧壁分别镶接有镶块（7）；所述下模（2）的两侧边分别设有L型的支撑板（8），所述支撑板（8）上安装有气缸（9），所述气缸（9）的活塞杆穿过支撑板（8）与镶块（7）连接；所述上模（1）底面镶接有多个活动块（10），每个活动块（10）上伸出有多个长杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟，蔡盼盼，
申请(专利权)人：德清舒华泡沫座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33