一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，包括底板，所述底板上设有油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件，所述油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件均卡置在底板上表面，所述油压缸的输出轴连接有拉杆组件，所述底板上对应拉杆组件和油压转角缸下压的位置设置定位块，所述油压缸和油压转角缸之间设置有4个定位块，所述定位组件相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板上对应定位组件的位置设有插孔，所述底板上靠进两端的位置对称设置有安装孔。通过定位块对待加工零件进行支撑，防止待加工零件夹紧过程中变形，采用油压转角缸，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性，使用油压转角缸能够充分利用空间，提高了夹具的空间利用率。

Fixture for machining gearbox housing of automobile transmission

The utility model discloses a fixture for processing the housing of a shift gear shift mechanism of a car, including an oil pressure angle cylinder, an oil pressure cylinder, a positioning block and a positioning component. The oil pressure angle cylinder, oil pressure cylinder, positioning block and positioning component are all stuck on the upper surface of the bottom plate and the output shaft of the oil pressure cylinder. There are 4 positioning blocks arranged between the oil pressure cylinder and the oil pressure angle cylinder. The positioning component is set with a predetermined position on the part of the part, and the position of the base plate is provided with a slot on the position of the positioning component on the floor. A mounting hole is arranged symmetrically on the bottom plate on the two ends. The machining parts are supported by the positioning block to prevent the deformation of the parts in the process of clamping, and the oil pressure angle cylinder is adopted. The repeatability of the clamping force ensures the accuracy of the positioning and clamping. The use of the space can be made full use of the oil pressure corner cylinder, and the space utilization rate of the fixture is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具
本技术涉及汽车变速器加工
，特别涉及一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具。
技术介绍
在加工汽车变速器换挡机构壳体时，需要从3个角度进行加工，每加工一个角度就需要使用专用的工装，并配合专用机床和人员，因此就需要5套专用工装，3台机床和3个加工人员才能完成汽车变速器换挡机构壳体的加工，而且对于加工精度的要求也很高，每次加工都需要重新装夹，加工效率很低，而且无法保证加工精度，成品率不高。因此，有必要设计一种新型的夹具，来满足上述需求。
技术实现思路
本技术提出的一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，降低工人的劳动强度，提高了加工效率，保证了加工精度，节约了成本。为了解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本思路是：一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，包括底板，所述底板上设有油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件，所述油压转角缸、油压缸、定位块和定位组件均卡置在底板上表面，所述油压缸的输出轴连接有拉杆组件，所述底板上对应拉杆组件和油压转角缸下压的位置设置定位块，所述油压缸和油压转角缸之间设置有4个定位块，且4个定位块对称设置在底板靠近两侧边的位置，所述定位组件相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板上对应定位组件的位置设有插孔，所述定位组件的一端设于插孔内；所述底板上靠进两端的位置对称设置有安装孔。进一步的，所述定位块通过埋头螺栓固定在底板上。进一步的，所述定位组件包括定位销和套筒，所述定位销由定位杆和定位板组成，所述定位杆一端设于套筒内，另一端与定位板固连，所述套筒下端沿套筒高度方向设有环形卡缺，所述套筒通过环形卡缺卡置在底板上。进一步的，所述环形卡缺的阴角线处开有环形消气槽。进一步的，所述油压转角缸的下表面与底板上表面接触位置设有垫板。本技术的有益效果为：本技术的一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，通过定位块对待加工零件进行支撑，防止待加工零件夹紧过程中变形，通过油压转角缸和油压缸用来压紧待加工零件，采用油压转角缸，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性，使用油压转角缸能够充分利用空间，提高了夹具的空间利用率，在底板上能够同时布置多套夹具，同时对多套夹具进行装夹，提高了加工效率；定位销用于在安防待加工零件时，进行定位，便于安放操作。本技术结构简单，使用方便，适合推广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的俯视图；图3本技术实施例中定位组件的结构示意图。图中：1、底板；2、定位块；3、油压转角缸；4、垫块；5、定位组件；51、套筒；52、定位杆；53、定位板；54、环形消气槽；6、油压缸；7、安装孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1和图2所示的一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，包括底板1，底板1上设有油压转角缸3、油压缸6、定位块2和定位组件5，油压转角缸3、油压缸6、定位块2和定位组件5均卡置在底板1上表面，油压缸6的输出轴连接有拉杆组件，底板1上对应拉杆组件和油压转角缸3下压的位置设置定位块2，油压缸6和油压转角缸3之间设置有4个定位块2，且4个定位块2对称设置在底板1靠近两侧边的位置，定位组件5相对于待加工零件上的预定位孔设置，底板1上对应定位组件5的位置设有插孔，定位组件5的一端设于插孔内；底板1上靠进两端的位置对称设置有安装孔7。定位块2通过埋头螺栓固定在底板1上。如图3所示，定位组件5包括定位销和套筒51，定位销由定位杆52和定位板53组成，定位杆52一端设于套筒51内，另一端与定位板53固连，套筒51下端沿套筒51高度方向设有环形卡缺，套筒51通过环形卡缺卡置在底板1上。环形卡缺的阴角线处开有环形消气槽54。油压转角缸3的下表面与底板1上表面接触位置设有垫板。在底板1上设置装夹工具，通过底板1安装在机床工作台上，便于加工；定位块2用来支撑待加工零件；油压转角缸3和油压缸6用来压紧待加工零件，采用油压转角缸3，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性，使用油压转角缸3能够充分利用空间，提高了夹具的空间利用率，在底板1上能够同时布置多套夹具，同时对多套夹具进行装夹，提高了加工效率；定位销用于在安防待加工零件时，进行定位，便于安放操作。在使用时，先将底板1通过安装孔7安装在机床的工作台上，然后在将待加工零件安放在底板1上，通过定位销预先固定待加工零件的位置，待加工零件的位置确定好后通过油压缸6和油压转角缸3拉动拉杆组件将待加工零件压紧在定位块2上，然后通过机床对待加工零件进行加工。该夹具能够从3个角度对待加工零件进行加工，而不需要加工不同角度而拆卸待加工零件，大大节省了加工消耗的时间，提高了加工的效率，而且整个加工过程只进行一次装夹，不但降低了工人的劳动量，而且保证了加工的精度，提高了成品率，降低了工厂的加工成本。本技术是一种可靠、经济、实用的装置，使用方便，适合推广。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有油压转角缸(3)、油压缸(6)、定位块(2)和定位组件(5)，所述油压转角缸(3)、油压缸(6)、定位块(2)和定位组件(5)均卡置在底板(1)上表面，所述油压缸(6)的输出轴连接有拉杆组件，所述底板(1)上对应拉杆组件和油压转角缸(3)下压的位置设置定位块(2)，所述油压缸(6)和油压转角缸(3)之间设置有4个定位块(2)，且4个定位块(2)对称设置在底板(1)靠近两侧边的位置，所述定位组件(5)相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板(1)上对应定位组件(5)的位置设有插孔，所述定位组件(5)的一端设于插孔内；所述底板(1)上靠进两端的位置对称设置有安装孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速器换挡机构壳体加工的夹具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有油压转角缸(3)、油压缸(6)、定位块(2)和定位组件(5)，所述油压转角缸(3)、油压缸(6)、定位块(2)和定位组件(5)均卡置在底板(1)上表面，所述油压缸(6)的输出轴连接有拉杆组件，所述底板(1)上对应拉杆组件和油压转角缸(3)下压的位置设置定位块(2)，所述油压缸(6)和油压转角缸(3)之间设置有4个定位块(2)，且4个定位块(2)对称设置在底板(1)靠近两侧边的位置，所述定位组件(5)相对于待加工零件上的预定位孔设置，所述底板(1)上对应定位组件(5)的位置设有插孔，所述定位组件(5)的一端设于插孔内；所述底板(1)上靠进两端的位置对称设置有安装孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢清奎，周波，覃兴润，向明，张皓东，
申请(专利权)人：重庆平波机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50