一种车架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接工装领域，特别是涉及一种车架焊接工装。目前车架的焊接主要先由工人凭借肉眼和工作经验拼装车架的各部件，再焊接，整个过程中存在装夹定位误差，导致产品质量不稳定，安装效率低，劳动强度大。本实用新型专利技术通过在立板定位座上设置第二调整垫和第三调整垫，在头部调整座上设置第一调整垫、定位板和螺栓手柄，在下托座上设置第四调整垫使得车架的各部件定位精确，而且操作方便，能实现快速定位，有效地提高了车架的焊接质量和生产效率。本实用新型专利技术主要用于车架焊接。

A kind of frame welding tooling

The utility model relates to the field of welding tooling, in particular to a welding fixture for vehicle frame. At present, the welding of the frame is mainly used by the workers to assemble the components of the frame by means of the naked eye and work experience, and then welding. In the whole process, the positioning error exists in the whole process, which leads to the unstable quality of the product, the low installation efficiency and the great labor intensity. By setting second adjusting pads and third adjusting pads on the position seat of the vertical plate, the first adjustment pad, the positioning board and the bolt handle are arranged on the head adjustment seat, and the fourth adjustment pads are set on the lower bracket so that the parts of the frame are located precisely, and the operation is convenient, the fast positioning can be realized, and the car is effectively improved. The welding quality and production efficiency of the frame. The utility model is mainly used for the welding of the frame.

【技术实现步骤摘要】
一种车架焊接工装
本技术涉及焊接工装领域，特别是涉及一种车架焊接工装。
技术介绍
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。目前车架的焊接主要先由工人凭借肉眼和工作经验拼装车架的各部件，再焊接。但在实际拼装过程中，各部件之间距离是一个定值，难以通过肉眼保证装配尺寸的精确度，同时在整个过程中存在装夹定位误差，导致产品质量不稳定，安装效率低，劳动强度大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种操作方便，定位精度高的车架焊接工装。本技术的技术方案如下：一种车架焊接工装，包括后立板定位座1、尾部调整座2、尾部斜撑座3、主梁调整座4、头部调整座5、头部斜撑座6、定位轴7、下托座8和基座9；所述基座9呈长方形，在所述基座9的上平面的左端、水平中心线前方设置有后立板定位座1，在所述后立板定位座1的右侧设有尾部斜撑座3，在所述尾部斜撑座3右侧设有两个主梁调整座4，所述主梁调整座4垂直于水平中心线，在所述主梁调整座4右侧水平设置头部调整座5，相对于水平中心线对称设置以上所述后立板定位座1、尾部斜撑座3、主梁调整座4和头部调整座5；在所述主梁调整座4后侧、水平中心线处设有头部斜撑座6，所述定位轴7两端设置在头部调整座5上，在所述后立板定位座1的前侧水平设有两个尾部调整座2，在所述尾部调整座2后侧设有下托座8。进一步的，所述后立板定位座1包括支撑座1-1、第二调整垫1-2、第三调整垫1-3和第一开口1-4；在所述支撑座1-1上部一侧设有第一开口1-4，在所述第一开口1-4的侧面设有两个第二调整垫1-2，在所述第一开口1-4的水平面上设有第三调整垫1-3。进一步的，所述头部调整座5包括第一调整垫5-1、定位板5-2、固定板5-3、螺栓手柄5-4、立柱5-5和第二开口5-6；所述立柱5-5呈长方形，所述立柱5-5竖直设置，在所述立柱5-5侧面和上平面设有三个第一调整垫5-1，在所述立柱5-5的上部设有第二开口5-6，在所述第二开口1-5的侧面和水平面各设有一个定位板5-2，在所述立柱5-5的另一侧面上部设有固定板5-3，在所述固定板5-3侧面水平设有两个螺栓手柄5-4。进一步的，所述下托座8包括第四调整垫8-1、支撑板8-2和底座8-3；所述底座8-3呈正方形，所述底座8-3水平设置，在所述底座8-3上平面竖直设有支撑板8-2，在所述支撑板8-2上平面的中心位置设有第四调整垫8-1。本技术的有益效果在于：通过在立板定位座1上设置第二调整垫1-2和第三调整垫1-3，在头部调整座5上设置第一调整垫5-1、定位板5-2和螺栓手柄5-4，在下托座8上设置第四调整垫8-1使得车架的各部件定位精确，而且操作方便，能实现快速定位，有效地提高了车架的焊接质量和生产效率。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术中后立板定位座的主视图；图4为本技术中头部调整座的俯视图；图5为本技术中下托座的主视图；图6为本技术的车架安装示意图；图中：后立板定位座1、尾部调整座2、尾部斜撑座3、主梁调整座4、头部调整座5、头部斜撑座6、定位轴7、下托座8、基座9、车架10、支撑座1-1、第二调整垫1-2、第三调整垫1-3、第一开口1-4、第一调整垫5-1、定位板5-2、固定板5-3、螺栓手柄5-4、立柱5-5、第二开口5-6、第四调整垫8-1、支撑板8-2、底座8-3、车架尾部10-1、主梁10-2、车架头部10-3。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1和图2所示，本技术一较佳实施例的车架焊接工装，包括后立板定位座1、尾部调整座2、尾部斜撑座3、主梁调整座4、头部调整座5、头部斜撑座6、定位轴7、下托座8和基座9；基座9呈长方形，在基座9的上平面的左端、水平中心线前方设置有后立板定位座1，在后立板定位座1的右侧设有尾部斜撑座3，在尾部斜撑座3右侧设有两个主梁调整座4，主梁调整座4垂直于水平中心线，在主梁调整座4右侧水平设置头部调整座5，相对于水平中心线对称设置以上所述后立板定位座1、尾部斜撑座3、主梁调整座4和头部调整座5；在主梁调整座4后侧、水平中心线处设有头部斜撑座6，定位轴7两端设置在头部调整座5上，在后立板定位座1的前侧水平设有两个尾部调整座2，在尾部调整座2后侧设有下托座8。如图3所示，后立板定位座1包括支撑座1-1、第二调整垫1-2、第三调整垫1-3和第一开口1-4；在支撑座1-1上部一侧设有第一开口1-4，在第一开口1-4的侧面设有两个第二调整垫1-2，在第一开口1-4的水平面上设有第三调整垫1-3。如图4所示，头部调整座5包括第一调整垫5-1、定位板5-2、固定板5-3、螺栓手柄5-4、立柱5-5和第二开口5-6；立柱5-5呈长方形，立柱5-5竖直设置，在立柱5-5侧面和上平面设有三个第一调整垫5-1，在立柱5-5的上部设有第二开口5-6，在第二开口1-5的侧面和水平面各设有一个定位板5-2，在立柱5-5的另一侧面上部设有固定板5-3，在固定板5-3侧面水平设有两个螺栓手柄5-4。如图5所示，下托座8包括第四调整垫8-1、支撑板8-2和底座8-3；底座8-3呈正方形，底座8-3水平设置，在底座8-3上平面竖直设有支撑板8-2，在支撑板8-2上平面的中心位置设有第四调整垫8-1。工作原理如下：如图6所示，车架10包括车架尾部10-1、主梁10-2和车架头部10-3；先把把车架尾部10-1放置在后立板定位座1、尾部调整座2、尾部斜撑座3和下托座8上，把主梁10-2放置在主梁调整座4上，把车架头部10-3放置在头部调整座5、头部斜撑座6和定位轴7上。通过调整第一调整垫8-1、第二调整垫1-2和第三调整垫1-3来完成精确定位，旋紧螺栓手柄来实现固定。本技术的有益效果在于：通过在立板定位座1上设置第二调整垫1-2和第三调整垫1-3，在头部调整座5上设置第一调整垫5-1、定位板5-2和螺栓手柄5-4，在下托座8上设置第四调整垫8-1使得车架的各部件定位精确，而且操作方便，能实现快速定位，有效地提高了车架的焊接质量和生产效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架焊接工装，其特征在于：包括后立板定位座(1)、尾部调整座(2)、尾部斜撑座(3)、主梁调整座(4)、头部调整座(5)、头部斜撑座(6)、定位轴(7)、下托座(8)和基座(9)；所述基座(9)呈长方形，在所述基座(9)的上平面的左端、水平中心线前方设置有后立板定位座(1)，在所述后立板定位座(1)的右侧设有尾部斜撑座(3)，在所述尾部斜撑座(3)右侧设有两个主梁调整座(4)，所述主梁调整座(4)垂直于水平中心线，在所述主梁调整座(4)右侧水平设置头部调整座(5)，相对于水平中心线对称设置以上所述后立板定位座(1)、尾部斜撑座(3)、主梁调整座(4)和头部调整座(5)；在所述主梁调整座(4)后侧、水平中心线处设有头部斜撑座(6)，所述定位轴(7)两端设置在头部调整座(5)上，在所述后立板定位座(1)的前侧水平设有两个尾部调整座(2)，在所述尾部调整座(2)后侧设有下托座(8)。

【技术特征摘要】
1.一种车架焊接工装，其特征在于：包括后立板定位座(1)、尾部调整座(2)、尾部斜撑座(3)、主梁调整座(4)、头部调整座(5)、头部斜撑座(6)、定位轴(7)、下托座(8)和基座(9)；所述基座(9)呈长方形，在所述基座(9)的上平面的左端、水平中心线前方设置有后立板定位座(1)，在所述后立板定位座(1)的右侧设有尾部斜撑座(3)，在所述尾部斜撑座(3)右侧设有两个主梁调整座(4)，所述主梁调整座(4)垂直于水平中心线，在所述主梁调整座(4)右侧水平设置头部调整座(5)，相对于水平中心线对称设置以上所述后立板定位座(1)、尾部斜撑座(3)、主梁调整座(4)和头部调整座(5)；在所述主梁调整座(4)后侧、水平中心线处设有头部斜撑座(6)，所述定位轴(7)两端设置在头部调整座(5)上，在所述后立板定位座(1)的前侧水平设有两个尾部调整座(2)，在所述尾部调整座(2)后侧设有下托座(8)。2.根据权利要求1中所述的一种车架焊接工装，其特征在于：所述后立板定位座(1)包括支撑座(1-1)、第二调整垫(1-2)、第三调整垫(1-3)和第一开口(1-4)；在所述支撑座(1-1)上部一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈群英，
申请(专利权)人：江苏沃尔夫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32