一种卷线装置转动限速机构及电缆卷线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种卷线装置转动限速机构及电缆卷线装置，其中卷线装置包括限速安装座、限速调节部和弹性压紧部；所述限速安装座与弹性压紧部一端固定连接，并设置于卷线装置旋转时不会随着卷线装置进行转动的固定不动的部位；所述弹性压紧部另一端与卷线装置转动部位接触；所述限速调节部设置于限速安装座上，对弹性压紧部施加一个拉力或推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力，从而限制人工放线时卷线装置自由旋转的速率，不至于由于卷线盘转动太灵活，导致卷线盘中电缆松弛，或其他由于卷线盘的旋转带来的不安全因素。

A speed limiting device and winding device for winding device

The utility model provides a rotating speed limit mechanism and a cable winding device for a winding device, in which the coiling device includes a speed limit mounting seat, a speed limit regulating part and an elastic pressing part, and the speed limit mounting seat is fixed to one end of the elastic pressing part and is set not to rotate with the reel device when the winding device rotates. The fixed part of the elastic pressure part is in contact with the rotating part of the coiling device; the speed limit regulation unit is set on the speed limit mounting seat and exerts a pull or thrust to the elastic press to adjust the pressure of the elastic pressure part to the rotating part of the coiling device, and the reel device is free when the manual discharge is restricted. The rate of rotation is not as flexible as the coil of the coil, which leads to the relaxation of the cable in the coil or other unsafe factors caused by the rotation of the coil.

【技术实现步骤摘要】
一种卷线装置转动限速机构及电缆卷线装置
本技术涉及一种卷线装置转动限速机构及电缆卷线装置，特别是涉及一种适用于航空地面的移动电源车卷线装置转动限速机构及电缆卷线装置。
技术介绍
由于节能环保的要求，400HZ航空地面电源在国内一些机场已投入使用，出于安全性的考虑，机场配电柜与飞机有一定的距离；因此，当移动电源车推到飞机附近时，需要一定长度的电缆连接移动电源车与配电柜，实现配电过程。现有技术中，移动电源车卷线装置存在如下缺陷：（1）没有电缆卷线装置转动限速机构，只能对电缆卷线装置进行锁死，很难实现在电缆卷线装置进行自由转动时的转动速率，以至于当人工放线时，由于卷线盘转动太灵活，导致卷线盘中电缆松弛；（2）电缆卷线装置一般设置在电源车上或者用另一辆卷线车专门承载，占用空间大，且装在电源内部的电缆卷线器一般使用电机来实现收放线操作，控制较为复杂，维护性能较差，而且需占用较大的体积，但如果在短距离的电缆场合使用，就不太经济。本公司之前申请的专利“一种航空地面电源电缆卷线装置”位于电源车底部，节约了空间，然而，相对而言，底部维护性较电源车外部差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：（1）提供一种能够限制电缆卷线装置转动速率的卷线装置转动限速机构；（2）提供一种基于上述转动限速机构的占用空间小，控制简单，并方便维护管理的移动电源车电缆卷线装置。本技术采用的技术方案如下：一种卷线装置转动限速机构，包括限速安装座、限速调节部和弹性压紧部；所述限速安装座与弹性压紧部一端固定连接，并设置于卷线装置旋转时不会随着卷线装置进行转动的固定不动的部位；所述弹性压紧部另一端与卷线装置转动部位接触；所述限速调节部设置于限速安装座上，对弹性压紧部施加一个拉力或推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。所述限速调节部对弹性压紧部施加一个支撑推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。所述限速调节部为限速调节螺栓。所述弹性压紧部为弹簧片。所述弹性压紧部另一端设置有摩擦块。一种安装有上述卷线装置转动限速机构的电缆卷线装置，包括安装架和卷线盘；所述卷线盘转轴中心通过安装架安装在移动电源车车体外侧，并能够绕安装架与卷线盘转轴中心之间的连接件旋转，方便收放电缆；所述安装架通过固定座安装在移动电源车车体上，与固定座之间形成转轴连接，使得安装架带动卷线盘能绕安装架与固定座之间的转轴转动。所述卷线盘通过安装架安装在移动电源车车体外侧后部；所述固定座包括至少两个，设置在移动电源车车体外侧后部的一侧。所述固定座包括两个，设置在移动电源车车体外侧后部的左侧，包括上固定座和下固定座；安装架能够绕上、下固定座的限位孔旋转。还包括安装架限位座，设置在移动电源车车体上，能够将安装架固定在移动电源车车体外侧，使安装架不能与移动电源车发生相对位移。所述安装架限位座通过限位螺栓将安装架固定在移动电源车车体外侧。所述限位螺栓通过转轴设置在安装架限位座上；所述安装架上设置有限位槽；通过将限位螺栓转动到限位槽的位置，对限位螺栓进行锁紧时实现对安装架的固定。所述卷线盘通过深沟球轴承安装在安装架上，旋转灵活，方便收放电缆。还包括限位装置，设置于移动电源车体上，卷线盘的一侧，能够限制卷线盘的转动。还包括收放线导向器；所述收放线导向器形成一个电缆走向通道，将电缆限制在该通道内，限制电缆的走线方向。还包括插头固定罩，设置于移动电源车体上，卷线盘的一侧，能够将插头固定在其中，避免插头进水。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、在限速调节部的拉力或推力作用下，调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力，从而限制人工放线时卷线装置自由旋转的速率，不至于由于卷线盘转动太灵活，导致卷线盘中电缆松弛，或其他由于卷线盘的旋转带来的不安全因素；2、将电缆卷线装置设置于移动电源车外侧，并能够通过一侧围绕与移动电源车固定的部位转动，既减小了电缆卷线装置的占用空间，又方便对电缆卷线装置进行维护管理，同时方便对移动电源车进行维护管理。附图说明图1为本技术其中一实施例的卷线装置转动限速机构结构示意图。图2为本技术其中一实施例的移动电源电缆卷线装置结构示意图。图3为本技术其中一实施例的卷线装置应用于电缆卷线装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本说明书（包括任何摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。具体实施例1一种卷线装置转动限速机构，包括限速安装座16、限速调节部17和弹性压紧部18；所述限速安装座与弹性压紧部一端固定连接，并设置于卷线装置旋转时不会随着卷线装置进行转动的固定不动的部位；所述弹性压紧部另一端与卷线装置转动部位接触；所述限速调节部设置于限速安装座上，对弹性压紧部施加一个拉力或推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。限速安装座固定安装，在限速调节部的拉力或推力作用下，调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力，从而限制人工放线时卷线装置自由旋转的速率。当由于弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力过小，而导致卷线装置自由旋转过快时，加大限速调节部的拉力或推力，从而使弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力增大，增加弹性压紧部对卷线转动装置转动部位的阻力，从而减小限制卷线装置旋转的速率；当由于弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力过大，而导致对卷线装置自由旋转阻力过大时，减小限速调节部的拉力或推力，从而使弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力减小，减小弹性压紧部对卷线转动装置转动部位的阻力，从而增大限制卷线装置自由旋转的速率。具体实施例2在具体实施例1的基础上，如图1所示，在本具体实施例中，所述限速调节部对弹性压紧部施加一个支撑推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。具体实施例3在具体实施例1或2的基础上，如图1所示，在本具体实施例中，所述限速调节部为限速调节螺栓，通过旋紧或松开限速调节螺栓，来相应地增大或减小弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。具体实施例4在具体实施例1到3之一的基础上，在本具体实施例中，所述弹性压紧部为弹簧片。具体实施例5在具体实施例1到4之一的基础上，如图1所示，所述弹性压紧部另一端设置有摩擦块19，以减小弹簧片对卷线装置的摩擦损耗。具体实施例6一种安装有具体实施例1到5之一所述卷线装置转动限速机构的电缆卷线装置，如图2所示，包括安装架3和卷线盘5；所述卷线盘转轴中心通过安装架安装在移动电源车1车体外侧，并能够绕安装架与卷线盘转轴中心之间的连接件旋转，方便收放电缆；所述安装架通过固定座安装在移动电源车车体上，与固定座之间形成转轴连接，使得安装架带动卷线盘能绕安装架与固定座之间的转轴转动。将电缆卷线装置设置于移动电源车外侧，并能够通过一侧围绕与移动电源车固定的部位转动，既减小了电缆卷线装置的占用空间，又方便对电缆卷线装置进行维护管理。具体实施例7在具体实施例6的基础上，如图3所示，所述限速安装座固定安装在安装架上，弹性压紧部通过作用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷线装置转动限速机构，其特征在于：包括限速安装座、限速调节部和弹性压紧部；所述限速安装座与弹性压紧部一端固定连接，并设置于卷线装置旋转时不会随着卷线装置进行转动的固定不动的部位；所述弹性压紧部另一端与卷线装置转动部位接触；所述限速调节部设置于限速安装座上，对弹性压紧部施加一个拉力或推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。

【技术特征摘要】
1.一种卷线装置转动限速机构，其特征在于：包括限速安装座、限速调节部和弹性压紧部；所述限速安装座与弹性压紧部一端固定连接，并设置于卷线装置旋转时不会随着卷线装置进行转动的固定不动的部位；所述弹性压紧部另一端与卷线装置转动部位接触；所述限速调节部设置于限速安装座上，对弹性压紧部施加一个拉力或推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。2.根据权利要求1所述的卷线装置转动限速机构，其特征在于：所述限速调节部对弹性压紧部施加一个支撑推力，从而调节弹性压紧部对卷线装置转动部位的压力。3.根据权利要求1所述的卷线装置转动限速机构，其特征在于：所述限速调节部为限速调节螺栓。4.根据权利要求1所述的卷线装置转动限速机构，其特征在于：所述弹性压紧部为弹簧片。5.根据权利要求1到4之一所述的卷线装置转动限速机构，其特征在于：所述弹性压紧部另一端设置有摩擦块。6.一种安装有权利要求1到5之一所述卷线装置转动限速机构的电缆卷线装置，其特征在于：包括安装架和卷线盘；所述卷线盘转轴中心通过安装架安装在移动电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑尧，胡柳，杨西全，刘尚勇，王征，
申请(专利权)人：四川航电微能源有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51