一种具有刹车片上直接成沉孔的模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，包括：第一底板、固定于所述第一底板上的模具主体、设于所述模具主体上的产品定位板、以及若干沉孔盖板；所述模具主体上设有若干产品压铸孔，所述沉孔盖板盖合于所述产品压铸孔上，所述沉孔盖板包括第二底板以及形成于所述第二底板上的若干凸起，所述凸起的位置根据刹车片上沉孔的位置设置。本实用新型专利技术通过将刹车片上的沉孔直接在压制刹车片时直接成型，不用再利用机床来加工，简化了刹车片的生产工艺，节省生产成本。

A mold with a direct sinking hole on a brake pad

The utility model discloses a mold with a direct sinking hole on the brake pad, which comprises a first floor, a mold body fixed on the first floor, a product positioning plate on the mold body, and a number of sunk cover plates. The die body is provided with a die casting hole for dry products, and the sinking cover plate is covered with the cover plate. On the die-casting hole of the product, the sink cover plate comprises a second floor and a number of protrusions formed on the second floor, and the protrusion position is arranged according to the position of the upper sink of the brake disc. The utility model directly forms the sunk on the brake disc and does not use the machine tool again, simplifies the production process of the brake disc and saves the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种具有刹车片上直接成沉孔的模具
本技术涉及刹车片生产技术，尤其涉及一种具有刹车片上直接成沉孔的模具。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由背板、摩擦材料等组成，刹车时，摩擦材料被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。现有的刹车片机构中，刹车片的背部开设有用于安装固定该刹车片的沉孔100，如图1所示，而该沉孔100的形成工艺是：先用模具加热压制材料形成未开设沉孔的刹车片，如图2所示，之后再利用车床再加工沉孔结构，这样的生产工艺复杂，生产费时费力，生产成本较高。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有刹车片上直接成沉孔的模具。本技术的技术方案如下：本技术提供一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，包括：第一底板、固定于所述第一底板上的模具主体、设于所述模具主体上的产品定位板、以及若干沉孔盖板；所述模具主体上设有若干产品压铸孔，所述沉孔盖板盖合于所述产品压铸孔上，所述沉孔盖板包括第二底板以及形成于所述第二底板上的若干凸起，所述凸起的位置根据刹车片上沉孔的位置设置。所述第二底板设置两个凸起。所述凸起呈圆柱型。所述凸起与所述第二底板一体成型。所述凸起焊接于所述第二底板上。采用上述方案，本技术提供一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，将刹车片上的沉孔直接在压制刹车片时直接成型，不用再利用机床来加工，简化了刹车片的生产工艺，节省生产成本。附图说明图1为刹车片结构示意图。图2为现有技术中生产刹车片的模具结构示意图。图3为本技术具有刹车片上直接成沉孔的模具的结构示意图。图4为图3中A处的放大图。图5为本技术中沉孔盖板的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。请参阅图3至图5，本技术提供一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，将刹车片上的沉孔直接在压制刹车片时直接成型，不用再利用机床来加工，简化了刹车片的生产工艺，节省生产成本。该模具具体包括：第一底板2、固定于所述第一底板2上的模具主体4、设于所述模具主体4上的产品定位板6、以及若干沉孔盖板8；所述模具主体4上设有若干产品压铸孔(未标示)，所述沉孔盖板8盖合于所述产品压铸孔上，所述沉孔盖板8包括第二底板82以及形成于所述第二底板82上的若干凸起84，所述凸起84的位置根据刹车片上沉孔的位置设置。在实际生产过程中，往模具的产品压铸孔填充原料，之后盖上沉孔盖板即可，加工完成后，刹车片上直接形成有沉孔，无需再另外单独加工，简化了刹车片的生产工艺，节省生产成本。在本实施例中，所述第二底板82设置两个凸起84。另外，所述凸起84呈圆柱型，所述凸起82与所述第二底板84一体成型，这样的结构可以使得凸起84与第二底板82连接牢固。然不限于此，所述凸起84还可以直接焊接于所述第二底板82上，这样的结构的优点在于，在使用过程，当第二底板82或凸起84发生损坏时，可以更换部件，从而不用丢弃整个沉孔盖板8。综上所述，本技术提供一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，将刹车片上的沉孔直接在压制刹车片时直接成型，不用再利用机床来加工，简化了刹车片的生产工艺，节省生产成本。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，其特征在于，包括：第一底板、固定于所述第一底板上的模具主体、设于所述模具主体上的产品定位板、以及若干沉孔盖板；所述模具主体上设有若干产品压铸孔，所述沉孔盖板盖合于所述产品压铸孔上，所述沉孔盖板包括第二底板以及形成于所述第二底板上的若干凸起，所述凸起的位置根据刹车片上沉孔的位置设置。

【技术特征摘要】
1.一种具有刹车片上直接成沉孔的模具，其特征在于，包括：第一底板、固定于所述第一底板上的模具主体、设于所述模具主体上的产品定位板、以及若干沉孔盖板；所述模具主体上设有若干产品压铸孔，所述沉孔盖板盖合于所述产品压铸孔上，所述沉孔盖板包括第二底板以及形成于所述第二底板上的若干凸起，所述凸起的位置根据刹车片上沉孔的位置设置。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：方延寿，杨洪，
申请(专利权)人：深圳市众佳摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44