一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，包括旋转杆和底座，所述底座上设有固定立板和活动立板，所述固定立板与活动立板相对设置，且固定立板与活动立板相互平行，所述固定立板与活动立板上均设有两条定向导轨，两条所述定向导轨交叉设置，所述旋转杆安装在定向导轨上，所述旋转杆的一端固设有转盘。本实用新型专利技术两个立板之间的距离可调节，适用于不同尺寸弧形玻璃的加工要求，定向导轨应对弧形玻璃加工采用交叉设计，方便根据玻璃夹持位置的要求调节定位夹具的位置，定位夹具可通过旋转盘任意旋转，应对弧形玻璃的弯曲弧度，定位夹具上设有上下垫片能够有效保护玻璃表面，降低废品率。

A positioning device for drilling holes in train window glass

The utility model discloses a positioning device for the perforating of a train arc window window, including a rotating rod and a base. The base is provided with a fixed vertical plate and an active vertical plate. The fixed vertical plate is relatively set with a movable vertical plate, and the fixed vertical plate is parallel to the movable vertical plate, and the fixed vertical plate and the movable vertical plate are on the same side. Two directional guideways are arranged, and two directional guiding rails are arranged in cross direction, and the rotating rods are mounted on a directional guide rail, and one end of the rotating rod is provided with a turntable. The distance between the two vertical plates of the utility model can be adjusted. It is suitable for the processing requirements of different sizes arc glass. The directional guide rail should adopt the cross design of the arc glass processing, and adjust the position of the positioning fixture according to the requirement of the position of the glass clamp. The positioning fixture can handle the arc glass by rotating the rotating disk arbitrarily. The upper and lower gaskets are positioned on the positioning fixture to effectively protect the surface of the glass and reduce the reject rate.

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置
本技术涉及玻璃加工设备
，具体为一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置。
技术介绍
为了固定的需要，需要在快速轨道列车车窗的玻璃上打孔，快速轨道列车车窗玻璃为弧形。现有的弧形玻璃打孔设备中的使用的定位装置容易压坏弧形玻璃，废品率高，提高了玻璃板的生产成本，打孔过程中，玻璃板容易移动，造成打孔偏离位置且打孔直径大，不满足产品质量要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，解决了现有弧形玻璃打孔设备中的使用的定位装置容易压坏弧形玻璃，废品率高，提高了玻璃板的生产成本，打孔过程中，玻璃板容易移动，造成打孔偏离位置且打孔直径大，不满足产品质量要求的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，包括旋转杆和底座，所述底座上设有固定立板和活动立板，所述固定立板与活动立板相对设置，且固定立板与活动立板相互平行，所述固定立板与活动立板上均设有两条定向导轨，两条所述定向导轨交叉设置，所述旋转杆安装在定向导轨上，所述旋转杆的一端固设有转盘，且旋转杆的另一端设有旋转手柄，所述转盘上背离旋转杆的一面安装有定位夹具，所述旋转杆上还设有衬板，所述衬板与转盘间隔设置，且衬板与转盘相互平行，所述定位夹具的内部安装有上垫片和下垫片。优选的，所述底座的两侧面设有导向滑轨，所述活动立板通过锁紧手柄固定在底座上。优选的，所述旋转杆的表面为螺纹结构，所述螺纹结构设置在旋转杆上超出固定立板与活动立板内部的位置。优选的，所述旋转杆通过表面的螺纹结构与锁紧螺母旋合实现固定。优选的，所述下垫片与定位夹具粘接连接，所述上垫片通过调高螺栓安装在定位夹具上。优选的，所述调高螺栓的外部安装有六角螺母，所述六角螺母设置在调高螺栓上位于定位夹具顶部的位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术两个立板之间的距离可调节，适用于不同尺寸弧形玻璃的加工要求，定向导轨应对弧形玻璃加工采用交叉设计，方便根据玻璃夹持位置的要求调节定位夹具的位置，定位夹具可通过旋转盘任意旋转，应对弧形玻璃的弯曲弧度，定位夹具上设有上下垫片能够有效保护玻璃表面，降低废品率。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术固定立板的结构示意图；图3为本技术定位夹具的结构放大图；图4为本技术整体的俯视图。图中：1-固定立板、2-旋转杆、3-旋转手柄、4-锁紧螺母、5-底座、6-衬板、7-定位夹具、71-下垫片、72-上垫片、73-调高螺栓、8-转盘、9-导向滑轨、10-锁紧手柄、11-活动立板、12-定向导轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，包括旋转杆2和底座5，底座5上设有固定立板1和活动立板11，固定立板1与底座5固定连接，固定立板1与活动立板11相对设置，且固定立板1与活动立板11相互平行，固定立板1与活动立板11上均设有两条定向导轨12，两条定向导轨12交叉设置，旋转杆2安装在定向导轨12上，旋转杆2的一端固设有转盘8，用于带动定位夹具7转动，且旋转杆2的另一端设有旋转手柄3，在旋转定位夹具7时，手握住旋转手柄3转动旋转杆2即可，转盘8上背离旋转杆2的一面安装有定位夹具7，定位夹具7用于固定弧形玻璃的边缘，旋转杆2上还设有衬板6，衬板6抵住固定立板1和活动立板11的表面，使得定位夹具7能够固定在某个位置，衬板6与转盘8间隔设置，且衬板6与转盘8相互平行，定位夹具7的内部安装有上垫片72和下垫片71，上垫片72和下垫片71均采用复合橡胶材质，能够避免玻璃边缘处磨损。底座5的两侧面设有导向滑轨9，活动立板11通过导向滑轨9滑动，活动立板11通过锁紧手柄10固定在底座5上；旋转杆2的表面为螺纹结构，螺纹结构设置在旋转杆2上超出固定立板1与活动立板11内部的位置；旋转杆2通过表面的螺纹结构与锁紧螺母4旋合实现固定；下垫片71与定位夹具7粘接连接，上垫片72通过调高螺栓73安装在定位夹具7上，便于根据玻璃厚度调节上垫片72的高度；调高螺栓73的外部安装有六角螺母，六角螺母设置在调高螺栓73上位于定位夹具7顶部的位置，便于固定上垫片72的高度。工作原理：该定位装置按正常程序安装好后，在对弧形玻璃进行定位时，首先将弧形玻璃凹面朝上放置于底座5上，然后调节活动立板11在底座5上的位置，使得活动立板11与固定立板1抵住玻璃的两端，然后调节定位夹具7在定向滑轨12上的位置直至定位夹具7贴近弧形玻璃的边缘处，然后根据弧形玻璃边缘处的弧度调节定位夹具7的旋转角度，握住旋转手柄3转动旋转杆2至适当位置后，利用工具转动锁紧螺母4直至锁紧螺母抵住固定立板1的表面，此时定位夹具7上下垫片71的上表面紧贴弧形玻璃的下表面，转动调高螺栓73直至上垫片72的下表面紧贴弧形玻璃的上表面，同理调节定位夹具7在活动立板上的位置。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，包括旋转杆（2）和底座（5），其特征在于：所述底座（5）上设有固定立板（1）和活动立板（11），所述固定立板（1）与活动立板（11）相对设置，且固定立板（1）与活动立板（11）相互平行，所述固定立板（1）与活动立板（11）上均设有两条定向导轨（12），两条所述定向导轨（12）交叉设置，所述旋转杆（2）安装在定向导轨（12）上，所述旋转杆（2）的一端固设有转盘（8），且旋转杆（2）的另一端设有旋转手柄（3），所述转盘（8）上背离旋转杆（2）的一面安装有定位夹具（7），所述旋转杆（2）上还设有衬板（6），所述衬板（6）与转盘（8）间隔设置，且衬板（6）与转盘（8）相互平行，所述定位夹具（7）的内部安装有上垫片（72）和下垫片（71）。

【技术特征摘要】
1.一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，包括旋转杆（2）和底座（5），其特征在于：所述底座（5）上设有固定立板（1）和活动立板（11），所述固定立板（1）与活动立板（11）相对设置，且固定立板（1）与活动立板（11）相互平行，所述固定立板（1）与活动立板（11）上均设有两条定向导轨（12），两条所述定向导轨（12）交叉设置，所述旋转杆（2）安装在定向导轨（12）上，所述旋转杆（2）的一端固设有转盘（8），且旋转杆（2）的另一端设有旋转手柄（3），所述转盘（8）上背离旋转杆（2）的一面安装有定位夹具（7），所述旋转杆（2）上还设有衬板（6），所述衬板（6）与转盘（8）间隔设置，且衬板（6）与转盘（8）相互平行，所述定位夹具（7）的内部安装有上垫片（72）和下垫片（71）。2.根据权利要求1所述的一种用于列车弧形玻璃车窗打孔用的定位装置，其特征在于，所述底座（5）的两侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志涛，
申请(专利权)人：扬州市华盛光学仪器厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32