The invention discloses a driving bridge shell of a new energy vehicle, including the main body of the bridge shell and the side arm of the bridge shell. The left and right ends of the main body of the bridge shell are respectively provided with the side arm of the bridge shell, and the main body of the bridge shell is formed with the side arm of the bridge shell, and the inner cavity of the two sides of the side arm of the bridge shell is fixed with an inner fixing device and two of the side arms of the bridge shell. The outer wall is fixed and fixed with external fixtures. Through internal fixtures and external fixtures, the lateral wall of the bridge shell of the drive bridge is strengthened to enhance the stability of the side arm of the bridge shell and the strength of the side arm of the bridge shell, so as to avoid the impact force of the new energy vehicle when driving on the uneven road, the bridge shell is made. When the fixed plate is subjected to the impact, the impact force can be reduced by the spring, and the impact force can be reduced by the movement of the piston in the oil storage cavity.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的驱动桥桥壳
本专利技术涉及新能源汽车领域,具体的说是一种新能源汽车的驱动桥桥壳。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,驱动桥是新能源汽车的主要部件之一,其作用是将万向传动装置传来的动力折过90度角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴合驱动轮,但是现有的驱动桥的桥壳及易变形,桥壳应具有足够的强度和刚度,既要保证桥壳不能发生变形又要保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力,为此,我们提出一种新能源汽车的驱动桥桥壳。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术的目的是提供一种新能源汽车的驱动桥桥壳,通过内部固定装置和外部固定装置对驱动桥的桥壳侧壁进行加固,增强增加桥壳侧臂的稳定性和桥壳侧臂的强度,避免新能源汽车在行驶在凹凸不平的道路上时,受到的冲击力较大,使桥壳发生变形。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车的驱动桥桥壳,包括桥壳主体和桥壳侧臂,所述桥壳主体的左、右两端分别设有桥壳侧臂,且桥壳主体与桥壳侧臂一体成型,两个所述桥壳侧臂的内腔固定安装有内部固定装置,两个所述桥壳侧臂的外侧壁固定安装有外部固定装置;所述内部固定装置包括固定轴,所述固定轴的一端固定焊接在桥壳侧臂的内腔侧壁,且固定轴的另一端焊接有固定块,所述固定轴与固定块的数量均为四个,四个所述固定轴与固定块均匀分布在桥壳侧壁的内腔,四个所述固定块之间焊接有加强筋。进一步 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车的驱动桥桥壳,包括桥壳主体和桥壳侧臂,其特征在于:所述桥壳主体的左、右两端分别设有桥壳侧臂,且桥壳主体与桥壳侧臂一体成型,两个所述桥壳侧臂的内腔固定安装有内部固定装置,两个所述桥壳侧臂的外侧壁固定安装有外部固定装置;所述内部固定装置包括固定轴,所述固定轴的一端固定焊接在桥壳侧臂的内腔侧壁,且固定轴的另一端焊接有固定块,所述固定轴与固定块的数量均为四个,四个所述固定轴与固定块均匀分布在桥壳侧壁的内腔,四个所述固定块之间焊接有加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的驱动桥桥壳,包括桥壳主体和桥壳侧臂,其特征在于:所述桥壳主体的左、右两端分别设有桥壳侧臂,且桥壳主体与桥壳侧臂一体成型,两个所述桥壳侧臂的内腔固定安装有内部固定装置,两个所述桥壳侧臂的外侧壁固定安装有外部固定装置;所述内部固定装置包括固定轴,所述固定轴的一端固定焊接在桥壳侧臂的内腔侧壁,且固定轴的另一端焊接有固定块,所述固定轴与固定块的数量均为四个,四个所述固定轴与固定块均匀分布在桥壳侧壁的内腔,四个所述固定块之间焊接有加强筋。2.根据权利要求所述的一种新能源汽车的驱动桥桥壳,其特征在于:所述外部固定装置包括固定管,所述固定管焊接在桥壳侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:王迎春,徐快一,陈常金,鲁锋,鲁峰,鲁守峰,鲁建斌,王靖茹,
申请(专利权)人:临沂市鲁钰机械有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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