一种具有散热功能的电池箱制造技术

本申请公开了电池模组技术领域的一种具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有用于装电池的电池模组，所述电池箱本体一侧的侧壁设有驱动箱，所述电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，所述通孔内均设有风扇，所述驱动箱内设有驱动马达，所述驱动马达上设有若干转轴，所述驱动箱内还设有用于绝热的隔板，所述隔板上设有若干限位孔，所述转轴穿过限位孔并与风扇转动连接，所述驱动马达与电池模组电连接，所述电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔。采用本申请就能够将电池箱本体内的热量及时的排出，尽可能的延长了电池模组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的电池箱
本技术属于电池模组
，具体涉及一种具有散热功能的电池箱。
技术介绍
电池箱，可以容纳一个或多个电池的部件。电池箱的基本功能即容纳和保护电池组，其结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度，考虑到节省布置空间。并满足汽车多变的运行环境，电池箱的设计推荐使用框架结构，即边框、底框使用型材焊接，材料厚度推荐>3mm，型材外面或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规则长方体，并根据布置要求可适当调整。随着时代的不断进步，人类对于环境质量要求越来越高，绿色环保成了环境保护的一大主题，其中扩大电动型汽车的使用量，降低油耗型汽车的使用量。电动型汽车以电池模组作为动力源，由于电动型汽车在行驶过程中经常发生振动、冲击等现象，为了防止电池模组受损，会将电池模组安装固定在电池箱内，现在使用的电池箱大都是密封式，箱体的内部设有用于装电池的模组，模组呈框架结构，将电池安装好以后，盖上箱盖，密封式的虽然能够保证在下雨天雨水不会进入到箱体内影响电池，但是散热效果不好，同样还是会对电池造成影响。
技术实现思路
本技术意在提供一种具有散热功能的电池箱，以解决现有技术中的电池箱散热效果差的问题。本方案中的一种具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有用于装电池的电池模组，所述电池箱本体一侧的侧壁设有驱动箱，所述电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，所述通孔内均设有风扇，所述驱动箱内设有驱动马达，所述驱动马达上设有若干转轴，所述驱动箱内还设有用于绝热的隔板，所述隔板上设有若干限位孔，所述转轴穿过限位孔并与风扇转动连接，所述驱动马达与电池模组电连接，所述电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔。本技术的工作原理：本技术中的具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体，使用时，因为电池箱本体内设有用于装电池的电池模组，将电池装上之后，又因为电池箱本体一侧的侧壁上设有驱动箱，电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，通孔内均设有风扇，并且驱动箱内设有驱动马达，驱动马达上设有若干转轴，驱动箱内还设有用于绝热的隔板，隔板上设有若干限位孔，转轴穿过限位孔并与风扇转动连接，驱动马达又与电池模组电连接，这样电池模组就能驱动马达提供电能，驱动马达就能带动风扇转动，电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔，当风扇转动时，电池箱内，电池产生的热量就能通过散热孔及时的排出。本技术的有益效果：采用本方案中的具有散热功能的电池箱，只需要将电池箱本体安装在电动车上，在使用的过程中，电池箱本体的电池模组开始工作，因为电池箱本体一侧的侧壁上设有驱动箱，驱动箱内设有驱动马达，驱动马达和电池模组电连接，这样就带动驱动马达转动，又因为电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，通孔内设有风扇，驱动马达带动风扇转动，而电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔，风扇转动的过程中就将电池箱本体内产生的热量及时散出，这样就不会对电池造成不利的影响，延长了电池的使用寿命，并且驱动箱内产生的热量就被隔板隔绝，这样驱动箱内产生的热量就不会进入到电池箱本体内。进一步，所述散热孔内设有过滤网。在散热孔内设有过滤网，就有效的避免了空气中的灰尘进入到电池箱内。进一步，所述散热孔的上方均设有弧形挡板，所述弧形挡板位于电池箱本体的外壁。当遇到下雨天时，雨水难免会通过散热孔进入到电池箱本体内，这样就容易损坏电池，在散热孔的上方设有弧形挡板，弧形挡板位于电池箱本体的外壁，这样就有效的避免了雨水进入到电池箱本体内。进一步，所述弧形挡板倾斜设置。当雨水滴到弧形挡板上后，一些雨水就会积在弧形挡板上，将弧形挡板倾斜设置，这样雨水滴到弧形挡板上后就直接沿着弧形挡板下滑。进一步，所述电池箱本体上设有观察窗。通过电池箱本体上的观察窗就能够及时的看到风扇的转动情况，便于及时的检修。进一步，所述电池箱本体内还设有橡胶垫。在电池箱本体内设置橡胶垫，就能够有效的避免因发生振动而损坏电池模组。附图说明图1为本技术一种具有散热功能的电池箱的内部结构示意图；图2为本技术一种具有散热功能的电池箱的主视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：电池箱本体1、电池模组2、驱动箱3、通孔4、风扇5、驱动马达6、转轴7、隔板8、散热孔9、过滤网10、弧形挡板11、观察窗12、橡胶垫13。实施例基本如附图1和附图2所示：一种具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体1，电池箱本体1内设有用于装电池的电池模组2，电池箱本体1一侧的侧壁设有驱动箱3，电池箱本体1与驱动箱3连接的侧壁上还设有若干通孔4，通孔4内均设有风扇5，驱动箱3内设有驱动马达6，驱动马达6上设有若干转轴7，驱动箱3内还设有用于绝热的隔板8，隔板8上设有若干限位孔，转轴7穿过限位孔并与风扇5转动连接，驱动马达6与电池模组2电连接，电池箱本体1的另一侧的侧壁上设有若干散热孔9；散热孔9内设有过滤网10；散热孔9的上方均设有弧形挡板11，弧形挡板11位于电池箱本体1的外壁；弧形挡板11倾斜设置；电池箱本体1上设有观察窗12；电池箱本体1内还设有橡胶垫13。本技术中的具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体1，使用时，因为电池箱本体1内设有用于装电池的电池模组2，将电池装上之后，又因为电池箱本体1一侧的侧壁上设有驱动箱3，电池箱本体1与驱动箱3连接的侧壁上还设有若干通孔4，通孔4内均设有风扇5，并且驱动箱3内设有驱动马达6，驱动马达6上设有若干转轴7，驱动箱3内还设有用于绝热的隔板8，隔板8上设有若干限位孔，转轴7穿过限位孔并与风扇5转动连接，驱动马达6又与电池模组2电连接，这样电池模组2就能驱动马达6提供电能，驱动马达6就能带动风扇5转动，电池箱本体1的另一侧的侧壁上设有若干散热孔9，当风扇5转动时，电池箱内，电池产生的热量就能通过散热孔9及时的排出。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有用于装电池的电池模组，其特征在于：所述电池箱本体一侧的侧壁设有驱动箱，所述电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，所述通孔内均设有风扇，所述驱动箱内设有驱动马达，所述驱动马达上设有若干转轴，所述驱动箱内还设有用于绝热的隔板，所述隔板上设有若干限位孔，所述转轴穿过限位孔并与风扇转动连接，所述驱动马达与电池模组电连接，所述电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有用于装电池的电池模组，其特征在于：所述电池箱本体一侧的侧壁设有驱动箱，所述电池箱本体与驱动箱连接的侧壁上还设有若干通孔，所述通孔内均设有风扇，所述驱动箱内设有驱动马达，所述驱动马达上设有若干转轴，所述驱动箱内还设有用于绝热的隔板，所述隔板上设有若干限位孔，所述转轴穿过限位孔并与风扇转动连接，所述驱动马达与电池模组电连接，所述电池箱本体的另一侧的侧壁上设有若干散热孔。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凌剑，胡晓鹰，李仕辉，
申请(专利权)人：遵义西南机械设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52