一种船体和倒挂梁的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械技术领域且公开了一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A、由橡胶材料制成的缓冲垫、摩擦层、钢板B、螺母、螺杆、挂钩、螺孔、防锈膜，所述钢板A以及钢板B的一侧均固定有一个摩擦层，且在两层所述摩擦层之间设有一层缓冲垫，并且在所述钢板A以及钢板B上均设有一个螺孔。本实用新型专利技术通过在钢板A与钢板B之间设置一个缓冲垫，可以起到降低噪音，减小震动的作用，因此使用起来比较环保，而且在钢板A和钢板B的一侧均设置一个由铝合金材料制成的蜂窝结构层，可以起到摩擦的作用，避免缓冲垫移动，通过在钢板A和钢板B的外表层设置一层防锈膜，可以起到耐腐蚀的作用。

A connection device for a ship and a hanger beam

The utility model belongs to the field of mechanical technology and discloses a connecting device for a ship and a hanging beam, including a steel plate A, a cushion for a rubber material, a friction layer, a steel plate B, a nut, a screw, a hook, a screw hole, a rust proof film, and a friction layer fixed on one side of the steel plate A and the steel plate B, and described in the two layer. A cushion is arranged between the friction layers, and a screw hole is arranged on the steel plate A and the steel plate B. By setting a cushion between the steel plate A and the steel plate B, the utility model can play the role of reducing noise and reducing vibration, so it is more environmentally friendly, and a honeycomb structure layer made of aluminum alloy material is set on the side of steel plate A and steel plate B, which can play the role of friction and avoid cushion shift. By setting a layer of rust proof film on the outer surface of the steel plate A and the steel plate B, it can play the role of corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种船体和倒挂梁的连接装置
本技术具体涉及一种船体和倒挂梁的连接装置，属于机械

技术介绍
在船舶上，船体与倒挂梁之间的连接，都是通过钢板是直接连接的，因此在工作的过程中不但噪音比较大，而且也会产生较大的震动。因此影响了影响了大量的使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种船体和倒挂梁的连接装置，通过在钢板A与钢板B之间设置一个缓冲垫，可以起到降低噪音，减小震动的作用，因此使用起来比较环保，而且在钢板A和钢板B的一侧均设置一个由铝合金材料制成的蜂窝结构层，可以起到摩擦的作用，避免缓冲垫移动，通过在钢板A和钢板B的外表层设置一层防锈膜，可以起到耐腐蚀的作用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A、由橡胶材料制成的缓冲垫、摩擦层、钢板B、螺母、螺杆、挂钩、螺孔、防锈膜，所述钢板A以及钢板B的一侧均固定有一个摩擦层，且在两层所述摩擦层之间设有一层缓冲垫，并且在所述钢板A以及钢板B上均设有一个螺孔，且所述螺杆的一端穿过所述钢板A以及钢板B并将其固定在一起，并且所述螺杆的一端与螺母螺纹连接，在所述钢板B上还设有一个挂钩，在所述钢板A以及钢板B的外表层均通过胶水与防锈膜粘合。作为本技术的一种优选技术方案，所述防锈膜是由LDPE或塑料薄膜制成的防锈膜。作为本技术的一种优选技术方案，所述防锈膜的厚度为0.05-0.20mm。作为本技术的一种优选技术方案，所述挂钩与钢板B一体成型。作为本技术的一种优选技术方案，所述摩擦层为由铝合金材料制成的蜂窝结构层。本技术所达到的有益效果是：通过在钢板A与钢板B之间设置一个缓冲垫，可以起到降低噪音，减小震动的作用，因此使用起来比较环保，而且在钢板A和钢板B的一侧均设置一个由铝合金材料制成的蜂窝结构层，可以起到摩擦的作用，避免缓冲垫移动，通过在钢板A和钢板B的外表层设置一层防锈膜，可以起到耐腐蚀的作用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术实施例所述的一种船体和倒挂梁的连接装置钢板A与钢板B连接示意图；图2是本技术实施例所述的一种船体和倒挂梁的连接装置钢板B示意图；图中标号：1、钢板A；2、缓冲垫；3、摩擦层；4、钢板B；5、螺母；6、螺杆；7、挂钩；8、螺孔；9、防锈膜。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：请参阅图1-2，本技术一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A1、由橡胶材料制成的缓冲垫2、摩擦层3、钢板B4、螺母5、螺杆6、挂钩7、螺孔8、防锈膜9，所述钢板A1以及钢板B4的一侧均固定有一个摩擦层3，且在两层所述摩擦层3之间设有一层缓冲垫2，可以起到减小震动，降低噪音的作用，并且在所述钢板A1以及钢板B4上均设有一个螺孔8，且所述螺杆6的一端穿过所述钢板A1以及钢板B4并将其固定在一起，并且所述螺杆6的一端与螺母5螺纹连接，方便拆卸，在所述钢板B4上还设有一个挂钩7，在所述钢板A1以及钢板B4的外表层均通过胶水与防锈膜9粘合，可以起到耐腐蚀的作用。实施例2：请参阅图1-2，本技术一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A1、由橡胶材料制成的缓冲垫2、摩擦层3、钢板B4、螺母5、螺杆6、挂钩7、螺孔8、防锈膜9，所述钢板A1以及钢板B4的一侧均固定有一个摩擦层3，且在两层所述摩擦层3之间设有一层缓冲垫2，可以起到减小震动，降低噪音的作用，并且在所述钢板A1以及钢板B4上均设有一个螺孔8，且所述螺杆6的一端穿过所述钢板A1以及钢板B4并将其固定在一起，并且所述螺杆6的一端与螺母5螺纹连接，可以方便拆卸，在所述钢板B4上还设有一个挂钩7，在所述钢板A1以及钢板B4的外表层均通过胶水与防锈膜9粘合，所述防锈膜9是由LDPE或塑料薄膜制成的防锈膜，所述防锈膜9的厚度为0.05-0.20mm，可以起到耐腐蚀的作用。实施例3：请参阅图1-2，本技术一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A1、由橡胶材料制成的缓冲垫2、摩擦层3、钢板B4、螺母5、螺杆6、挂钩7、螺孔8、防锈膜9，所述钢板A1以及钢板B4的一侧均固定有一个摩擦层3，且在两层所述摩擦层3之间设有一层缓冲垫2，并且在所述钢板A1以及钢板B4上均设有一个螺孔8，且所述螺杆6的一端穿过所述钢板A1以及钢板B4并将其固定在一起，并且所述螺杆6的一端与螺母5螺纹连接，方便拆卸，在所述钢板B4上还设有一个挂钩7，在所述钢板A1以及钢板B4的外表层均通过胶水与防锈膜9粘合，所述防锈膜9是由LDPE或塑料薄膜制成的防锈膜，所述防锈膜9的厚度为0.05-0.20mm，可以起到耐腐蚀的作用，所述挂钩7与钢板B4一体成型，可以使结构更加坚固，所述摩擦层3为由铝合金材料制成的蜂窝结构层，可以起到摩擦的作用，避免缓冲垫移动。需要说明的是，本技术为一种船体和倒挂梁的连接装置，工作时，通过在钢板A与钢板B之间设置一个缓冲垫，可以起到降低噪音，减小震动的作用，因此使用起来比较环保，而且在钢板A和钢板B的一侧均设置一个由铝合金材料制成的蜂窝结构层，可以起到摩擦的作用，避免缓冲垫移动，通过在钢板A和钢板B的外表层设置一层防锈膜，可以起到耐腐蚀的作用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A（1）、由橡胶材料制成的缓冲垫（2）、摩擦层（3）、钢板B（4）、螺母（5）、螺杆（6）、挂钩（7）、螺孔（8）、防锈膜（9），其特征在于，所述钢板A（1）以及钢板B（4）的一侧均固定有一个摩擦层（3），且在两层所述摩擦层（3）之间设有一层缓冲垫（2），并且在所述钢板A（1）以及钢板B（4）上均设有一个螺孔（8），且所述螺杆（6）的一端穿过所述钢板A（1）以及钢板B（4）并将其固定在一起，并且所述螺杆（6）的一端与螺母（5）螺纹连接，在所述钢板B（4）上还设有一个挂钩（7），在所述钢板A（1）以及钢板B（4）的外表层均通过胶水与防锈膜（9）粘合。

【技术特征摘要】
1.一种船体和倒挂梁的连接装置，包括钢板A（1）、由橡胶材料制成的缓冲垫（2）、摩擦层（3）、钢板B（4）、螺母（5）、螺杆（6）、挂钩（7）、螺孔（8）、防锈膜（9），其特征在于，所述钢板A（1）以及钢板B（4）的一侧均固定有一个摩擦层（3），且在两层所述摩擦层（3）之间设有一层缓冲垫（2），并且在所述钢板A（1）以及钢板B（4）上均设有一个螺孔（8），且所述螺杆（6）的一端穿过所述钢板A（1）以及钢板B（4）并将其固定在一起，并且所述螺杆（6）的一端与螺母（5）螺纹连接，在所述钢板B（4）上还设有一个挂钩（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂敏云，
申请(专利权)人：东莞市正海船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44