用于燃气涡轮发动机的排放建模制造技术

提供用于调节发电设备处的燃料的系统和方法。本发明专利技术的一个实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的方法。所述方法包括从发动机接收数据。所述发动机包括A环、B环和C环。所述方法包括基于所述所接收的数据更新多个模型。所述方法包括针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量。所述方法包括基于所述多个输出选择实际燃料分配。

Emission modeling for gas turbine engines

A system and method for regulating fuel in a power generation unit are provided. An example aspect of the invention relates to a method for regulating the fuel at a power plant. The method includes receiving data from an engine. The engine includes the A ring, the B ring and the C ring. The method includes updating multiple models based on the received data. The method includes predicting multiple outputs using multiple models for multiple fuel distribution. Each fuel distribution includes a fuel amount associated with the A ring. Each fuel distribution includes the amount of fuel associated with the C ring. The method includes selecting the actual fuel distribution based on the plurality of outputs.

【技术实现步骤摘要】
用于燃气涡轮发动机的排放建模
本专利技术主题大体上涉及燃气涡轮发动机。
技术介绍
燃气涡轮发动机可以用于多种目的，例如发电和其它目的。燃气涡轮发动机可以具有燃烧器。在一些情况下，燃烧器可以具有三个环(A环、B环和C环)，其被径向布置以准许三个环的并行级(parallelstaging)。A环可以是外环，B环可以是中环，且C环可以是内环。提供到发动机的燃料可以在A环、B环与C环之间分配。发动机所产生的电力可以由分配到发动机的燃料决定。调整分配到发动机的燃料可以调整若干输出，包括NOx输出、CO输出和声学输出。对发动机分配的燃料不恰当可能会造成不合需要的结果，例如过多声学输出。
技术实现思路
本专利技术的实施例的各方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从所述描述了解，或者可以通过实施实施例来了解。本专利技术的一个实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的方法。所述方法包括从发动机接收数据。所述发动机包括A环、B环和C环。所述方法包括基于所述所接收的数据更新多个模型。所述方法包括针对多个燃料分配(fuelsplit)使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量。所述方法包括基于所述多个输出选择实际燃料分配。本专利技术的另一实例方面涉及一种用于调节发电设备处的燃料的系统。所述系统包括发动机。所述发动机包括A环。所述发动机包括B环。所述发动机包括C环。所述系统包括控制器。所述控制器被配置成从所述发动机接收数据。所述控制器被配置成基于所述所接收的数据更新多个模型。所述控制器被配置成针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出。每个燃料分配包括与A环相关联的燃料量。每个燃料分配包括与C环相关联的燃料量。所述控制器被配置成基于所述多个输出选择所述发动机的实际燃料分配。本专利技术的其它实例方面涉及用于调节发电设备处的燃料的系统、方法、发电设备、装置、非暂时性计算机可读介质。可以对本专利技术的这些实例方面进行改变和修改。技术方案1.一种用于调节发电设备处的燃料的方法，其包括：从发动机接收数据，其中所述发动机包括A环、B环和C环；基于所述所接收的数据更新多个模型；针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及基于所述多个输出选择实际燃料分配。技术方案2.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出。技术方案3.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测CO输出。技术方案4.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测声学输出。技术方案5.根据技术方案4所述的方法，其中：基于所述多个输出选择实际燃料分配进一步包括：识别所述多个模型中的所述至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。技术方案6.根据技术方案1所述的方法，其中：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出，其中所述多个模型中的至少一个预测CO输出，且其中所述多个模型中的至少一个预测声学输出。技术方案7.根据技术方案6所述的方法，其中：基于所述多个输出选择实际燃料分配进一步包括：识别所述多个模型中的至少一个预测NOx输出在第一范围外所针对的每个所述燃料分配；识别所述多个模型中的至少一个预测CO输出在第二范围外所针对的每个所述燃料分配；识别所述多个模型中的至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。技术方案8.根据技术方案1所述的方法，其中：从所述发动机接收的所述数据包括火焰温度数据、燃烧器内部压力、排放数据和声学数据中的一个或多个。技术方案9.根据技术方案8所述的方法，其中：所述火焰温度数据包括所述A环中的火焰温度和所述C环中的火焰温度中的一个或多个。技术方案10.根据技术方案1所述的方法，其中：进一步包括从可变增强式贫熄火(ELBO)燃料回路接收数据。技术方案11.一种用于调节发电设备处的燃料的系统，其包括：发动机，其包括：A环；B环；以及C环；以及控制器，其中所述控制器被配置成：从所述发动机接收数据；基于所述所接收的数据更新多个模型；针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及基于所述多个输出选择用于所述发动机的实际燃料分配。技术方案12.根据技术方案11所述的系统，其中：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出。技术方案13.根据技术方案11所述的系统，其中：所述多个模型中的至少一个预测CO输出。技术方案14.根据技术方案11所述的系统，其中：所述多个模型中的至少一个预测声学输出。技术方案15.根据技术方案14所述的系统，其中：所述控制器被进一步配置成：识别所述多个模型中的所述至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。技术方案16.根据技术方案11所述的系统，其中：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出，其中所述多个模型中的至少一个预测CO输出，且其中所述多个模型中的至少一个预测声学输出。技术方案17.根据技术方案16所述的系统，其中：所述控制器被进一步配置成：识别所述多个模型中的至少一个预测NOx输出在第一范围外所针对的每个所述燃料分配；识别所述多个模型中的至少一个预测CO输出在第二范围外所针对的每个所述燃料分配；识别所述多个模型中的至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。技术方案18.一种发电设备，其包括：发动机，其包括：A环；B环；以及C环；以及控制器，其中所述控制器被配置成：从所述发动机接收数据；基于所述所接收的数据更新多个模型；针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及基于所述多个输出选择用于所述发动机的实际燃料分配。技术方案19.根据技术方案18所述的发电设备，其中：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出。技术方案20.根据技术方案18所述的发电设备，其中：所述多个模型中的至少一个预测CO输出。参考以下描述和所附权利要求书将更好地了解各种实施例的这些以及其它特征、方面和优点。并入在本说明书中且构成本说明书的一部分的附图说明了本专利技术的实施例，且与所述描述一起用于解释相关原理。附图说明在参考附图的说明书中阐述了针对所属领域的技术人员的实施例的详细论述，在附图中：图1描绘根据本专利技术的一个实施例的燃烧发动机的横截面视图；图2描绘根据本专利技术的实例实施例的实例发电设备；图3是根据本专利技术的一个实施例的实例模型；图4是根据本专利技术的一个实施例的实例模型；图5是根据本专利技术的一个实施例的实例模型；图6是根据本专利技术的一个实施例的实例模型；图7描绘根据本专利技术的实例实施例的实例方法的流程图；且图8描绘根据本专利技术的实例实施例的用于实施一个或多个方面的计算系统。具体实施方式现在将对实施例进行详细参考，在图中说明实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调节发电设备处的燃料的方法，其包括：从发动机接收数据，其中所述发动机包括A环、B环和C环；基于所述所接收的数据更新多个模型；针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及基于所述多个输出选择实际燃料分配。

【技术特征摘要】
2016.11.30 US 15/3643251.一种用于调节发电设备处的燃料的方法，其包括：从发动机接收数据，其中所述发动机包括A环、B环和C环；基于所述所接收的数据更新多个模型；针对多个燃料分配使用所述多个模型预测多个输出，其中每个燃料分配包括与所述A环相关联的燃料量，且其中每个燃料分配包括与所述C环相关联的燃料量；以及基于所述多个输出选择实际燃料分配。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述多个模型中的至少一个预测NOx输出。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述多个模型中的至少一个预测CO输出。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述多个模型中的至少一个预测声学输出。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：基于所述多个输出选择实际燃料分配进一步包括：识别所述多个模型中的所述至少一个预测声学输出高于阈值所针对的每个所述燃料分配；以及排除作为所述实际燃料分配的每个所述所识别燃料分配。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：R贝姆，R多南，S巴特莱特，D布利斯代尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US