【技术实现步骤摘要】
本公开大体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及燃气涡轮发动机的油冷却。
技术介绍
1、涡轮发动机是一些应用最广泛的发电技术，通常用于飞行器和发电应用。涡轮发动机通常包括彼此串行流动连通地布置的风扇和核心。涡轮发动机的核心通常包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。通常，壳体或外壳围绕涡轮发动机的核心。
2、润滑和冷却流体，例如油，通过在润滑和清扫系统中循环，用于润滑和冷却发动机部件。通过润滑和冷却发动机部件，流体被加热并需要散热，以继续有效地润滑和冷却发动机部件。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心具有通过所述多个支柱的蛇形通路。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心的表面被润湿。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，进一步包括连接到所述流体核心的多个散热片。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心是主流动路径，所述流体核心进一步包括绕过所述主流动路径的压力旁通阀，所述压力旁通阀与旁通压力通路排成一行，所述旁通压力通路与所述主流
...【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心具有通过所述多个支柱的蛇形通路。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心的表面被润湿。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，进一步包括连接到所述流体核心的多个散热片。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述流体核心是主流动路径，所述流体核心进一步包括绕过所述主流动路径的压力旁通阀，所述压力旁通阀与旁通压力通路排成一行，所述旁通压力通路与所述主流动路径并行。
6.根据权利要求1所述的燃气...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·B·布朗，布莱恩·德文多夫，斯蒂芬·G·马塔瓦，艾玛·莱布沃尔，迈克尔·T·霍根，苏珊·弗朗西斯·雷德斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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