空气压缩站的冷却塔系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种空气压缩站的冷却塔系统，其包括多个并联的冷却塔、与各冷却塔一一对应连通的冷却水泵和与所述冷却水泵连通的各空气压缩机组冷却回路，各冷却塔的上部设有进水口、底部设有出水口，各出水口通过同一个联通管连通，且各出水口与所述冷却水泵一一对应，所述进水口与空气压缩机组冷却回路出水端连通，各冷却塔依次相邻，在各冷却塔的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组以维持各冷却塔内的液面等高。本实用新型专利技术可防止出现冷却塔空穴的现象，从而防止液面下降的冷却塔内水压低下，影响空气压缩机组设备正常运行，提高空气压缩机组设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
空气压缩站的冷却塔系统
本技术涉及冷却塔节能环保领域，尤其涉及一种空气压缩站的冷却塔系统。
技术介绍
参见图1，现有的空气压缩站包括多个并联的冷却塔10，每一个冷却塔10的顶部设有进水口1，底部设有出水口2，每一个出水口2对应连接一个冷却水泵4，多个冷却水泵4的出水端汇总于同一条总管内，汇总后的冷却水再均匀分配给设备的各空气压缩机组冷却回路，进行热交换后的水再次汇总于同一条总管内，再次汇总后的水经过进水口1均匀分配给正常工作的各冷却塔10，用于循环使用。在对上述的空气压缩机组进行循环冷却过程中，根据不同的使用工况，往往只需要开启设备的一个或几个空气压缩机组冷却回路，此时，也只需要一个或几个冷却水泵4，与此时工作的冷却水泵4连通的冷却塔10内的水会被快速的抽离，液面会快速下降，而出水口2的口径太小，冷却塔10之间的水位得不到快速平衡，冷却塔10有被冷却水泵4抽空造成冷却水水压低下，设备的空气压缩机组全部停止，压缩空气停供而导致生产停线的可能，频繁开停影响使用寿命。一旦冷却塔10出现低水位现象，则需要人工补水，增加作业工时。同时，由于各冷却塔10内的液面得不到平衡，易出现某些冷却塔10一边补水，另一些冷却塔10一边溢流的现象，污水造成环境污染，增加处理成本。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种空气压缩站的冷却塔系统，旨在解决现有的空气压缩站的冷却塔易出现空穴造成冷却水泵抽空，水压过低造成空气压缩机停机的问题。为实现上述目的，本技术提出的空气压缩站的冷却塔系统包括多个并联的冷却塔、与各冷却塔一一对应连通的冷却水泵和与所述冷却水泵连通的各空气压缩机组冷却回路，各冷却塔的上部设有进水口、底部设有出水口，各出水口通过同一个联通管连通，且各出水口与所述冷却水泵一一对应，所述进水口与空气压缩机组冷却回路出水端连通，各冷却塔依次相邻，在各冷却塔的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组以维持各冷却塔内的液面等高。优选地，所述平衡孔组包括长方形孔和设置于所述长方形孔两侧的圆孔，所述长方形孔的转角处为圆弧过渡连接。优选地，所述圆孔对称、等高地分设于靠近所述长方形孔的宽边两侧。优选地，相邻所述冷却塔的长方形孔之间、以及相邻所述冷却塔的圆孔之间均相对设置，且在交接处通过密封胶密封连通。优选地，相邻所述冷却塔的长方形孔之间通过第一连接管道连通，相邻所述冷却塔的圆孔之间通过第二连接管道连通。优选地，所述平衡孔组位于各冷却塔靠近底部的侧面上。优选地，所述空气压缩站的冷却塔系统还包括第一总水管和第二总水管，所述第一总水管连接各冷却水泵的出水端和各空气压缩机组的进水端，所述第二总水管连接各空气压缩机组的出水端和各冷却塔的进水口。优选地，所述空气压缩机组的数量与所述冷却水泵的数量一一对应。优选地，各冷却塔的侧面还设有补水口和溢流孔，所述补水口和溢流孔均位于所述平衡孔组的上方。本技术技术方案中，各出水口通过同一个联通管连通，联通管与各冷却塔的液面形成连通器，从理论上能够实现各冷却塔内的液面均等高。根据不同的使用工况，当只开启一个或几个空气压缩机组冷却回路时，对应也只需要一个或几个冷却水泵，与冷却水泵对应的冷却塔内的水会被快速的抽离，液面会快速下降，此时处于非工作状态的其他相邻冷却塔内的水会通过平衡孔组相互流动、并快速流入液面下降的冷却塔内，进行自动补给，防止出现冷却塔空穴的现象，从而防止液面下降的冷却塔内水压低下，影响空气压缩机组设备正常运行，提高空气压缩机组设备的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为现有技术中的空气压缩站的冷却塔的结构示意图；图2为本技术实施例的空气压缩站的冷却塔系统的结构示意图；图3为本技术实施例相邻冷却塔中的平衡孔组的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1进水口2出水口3联通管4冷却水泵5空气压缩机组冷却回路6平衡孔组7第一总水管8第二总水管10冷却塔61长方形孔62圆孔本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种空气压缩站的冷却塔系统。请参照图2与图3，在本技术一实施例中，该空气压缩站的冷却塔系统包括多个并联的冷却塔10、与各冷却塔10一一对应连通的冷却水泵4和与所述冷却水泵4连通的各空气压缩机组冷却回路5，各冷却塔10的上部设有进水口1、底部设有出水口2，各出水口2通过同一个联通管3连通，且各出水口2与所述冷却水泵4一一对应，所述进水口1与空气压缩机组冷却回路5出水端连通，各冷却塔10依次相邻，在各冷却塔10的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组6以维持各冷却塔10内的液面等高。详见图2，本实施例中，冷却塔系统包括A、B、C和D四个相邻的冷却塔10，与冷却塔10一一对应的P1、P2、P3和P4四个冷却水泵4，以及a、b、c和d四个空气压缩机组的空气压缩机组冷却回路5。该空气压缩站的冷却塔系统正常工作时，冷却水泵4将冷却塔10内的水从出水口2处抽出，再输送至各空气压缩机组冷却回路5中，用于对空气压缩机组进行冷却。最后，进行热交换后的冷却循环水经过进水口1重新回流至各冷却塔10内重复利用，完成一次工作过程，如此循环往复。在上述正常工作时，为了维持各冷却塔10内的液面高度一致，防止出现冷却塔10空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气压缩站的冷却塔系统，包括多个并联的冷却塔、与各冷却塔一一对应连通的冷却水泵和与所述冷却水泵连通的各空气压缩机组冷却回路，各冷却塔的上部设有进水口、底部设有出水口，各出水口通过同一个联通管连通，且各出水口与所述冷却水泵一一对应，所述进水口与空气压缩机组冷却回路出水端连通，其特征在于，各冷却塔依次相邻，在各冷却塔的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组以维持各冷却塔内的液面等高。

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩站的冷却塔系统，包括多个并联的冷却塔、与各冷却塔一一对应连通的冷却水泵和与所述冷却水泵连通的各空气压缩机组冷却回路，各冷却塔的上部设有进水口、底部设有出水口，各出水口通过同一个联通管连通，且各出水口与所述冷却水泵一一对应，所述进水口与空气压缩机组冷却回路出水端连通，其特征在于，各冷却塔依次相邻，在各冷却塔的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组以维持各冷却塔内的液面等高。2.如权利要求1所述的空气压缩站的冷却塔系统，其特征在于，所述平衡孔组包括长方形孔和设置于所述长方形孔两侧的圆孔，所述长方形孔的转角处为圆弧过渡连接。3.如权利要求2所述的空气压缩站的冷却塔系统，其特征在于，所述圆孔对称、等高地分设于靠近所述长方形孔的宽边两侧。4.如权利要求2所述的空气压缩站的冷却塔系统，其特征在于，相邻所述冷却塔的长方形孔之间、以及相邻所述冷却塔的圆孔之间均相对设置，且在交接处通过密封胶密封连通。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小文，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44