合金化热浸镀锌钢板制造技术

技术编号：1810414 阅读：134 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种具有高压力加工性和优良的镀层剥离抗性的热浸镀锌钢板。通过在超低碳钢板表面形成含９－１２％（重量）Ｆｅ和０. ３－１. ５％（重量）Ａｌ的合金化热浸镀锌镀层而得到合金化热浸镀锌钢板，其中该镀层的附着量为２５ｇ／ｍ↑［２］－７０ｇ／ｍ↑［２］。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及合金化热浸镀锌钢板，该钢板具有优良的压力加工性和抗镀层剥离性，用作汽车体外板。近年来，要求汽车车体具有增强的抗蚀性。因此，工业上试图开发能满足要求的热浸锌表面处理钢板以满足这种需求。已经发展了非常经济的一类热浸镀锌钢板。另外，通过由包括一种Fe-Zn镀层(合金化热浸镀锌钢板)和随后使其热处理而使改进镀覆钢板的焊接性和抗蚀性成为可能。因为用于汽车车体外板的合金化热浸镀锌钢板(下面有时称作“GA”)需经过深压加工以改进其所设计的特征，因而要求它们具有较高的韧性(延伸率E1)和较高的塑性(Lankford值，r值)。为解决要同时获得高韧性和高塑性这一问题，从钢板材料性能角度，已开发了一系列的减少钢中含有的C、N、P、S等含量的方法。也开发了最佳的热轧和冷轧工艺。将对钢板的要求结合起来，对GA钢板镀覆层的特征要求是该镀层必须不存在1)“碎粉颗粒”在加工过程中因为碎粉颗粒不随钢板产生变形而使含有碎粉颗粒的结构粉化和剥离，和2)“薄片”，当用压模进行矫直时，含有薄片的结构以鳞片状剥离。如果发生这种现象，剥离的镀覆颗粒存留压模中，因此，在钢板表面会造成大量的所不希望的压坑。还有，也损失镀层自身的耐蚀性。通常，基于低的Fe百分含量，认为GA钢板的镀层由三种Zn-Fe合金相ζ、δ1、Γ组成。认为粉化的原因起源于Γ相，而成片剥落的原因起源于ζ相。如果用热浸镀C、N、P、S含量少的材料制得GA钢板，则韧性和r值是满意的。然而，如果进行这种处理，则极快地加速钢板晶界的合金化并增加形成Γ相的数量，因此，降低抗粉化性。为保证满意的抗粉化性，必须严格地将合金化程度控...

【技术保护点】
一种具有优良的压力加工性和抗镀层剥离性的合金化热浸镀锌钢板，其中在钢板表面形成的合金化热浸镀锌镀层含约９％（重量）以上约１２％（重量）以下的Ｆｅ，约０. ３％（重量）以上约１. ５％（重量）以下的Ａｌ，和约０. １％（重量）以下的Ｐｂ，该钢板含约０. ００１５％（重量）以下的Ｃ，约０. １％（重量）以下的Ｓｉ，约０. ０３％（重量）以上和约０. ３％（重量）以下的Ｍｎ，约０. ０１％（重量）以上和约０. １％（重量）以下的Ａｌ，约０. ０１％（重量）以下的Ｐ，约０. ００５％（重量）以下的Ｓ，约０. ００５％（重量）以下的Ｏ，约０. ００５（重量）以下的Ｎ，和至少一种约０. ０３％（重量）以下的Ｔｉ或约０. ０３％（重量）以下的Ｎｂ，其范围为Ｃ／１２≤Ｔｉ↑［＊］／４８＋Ｎｂ／９３≤Ｃ／２，该镀层的厚度为约２５ｇ／ｍ↑［２］以上约７０ｇ／ｍ↑［２］以下，式中：当Ｔｉ－（４８Ｎ／１４＋４８Ｓ／３２）≥０时，Ｔｉ↑［＊］－（４８Ｎ／１４＋４８Ｓ／３２），当Ｔｉ－（４８Ｎ／１４＋４８Ｓ／３２）＜０时，Ｔｉ↑［＊］为０。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：矶部诚，京野一章，森户延行，
申请(专利权)人：川崎制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人