一种滑轮提升式垃圾回收车制造技术

本发明专利技术公开了一种滑轮提升式垃圾回收车，其结构包括车头、垃圾回收车厢、防撞栏、车轮、固定平台、保护栏，所述车头与固定平台通过连接轴紧密连接，所述垃圾回收车厢通过螺栓设于固定平台上方，所述防撞栏焊接于固定平台侧边上，所述车轮设有4个，分别设于车头与固定平台下方两侧，所述保护栏设于固定平台两侧并通过螺栓加固连接，所述固定平台横截面为矩形结构，所述垃圾回收车厢设有垃圾自动排出装置、垃圾回收入料口，本发明专利技术实现了该垃圾回收车在垃圾站排出垃圾时打开垃圾回收仓车门，垃圾即可自动通过垃圾排出底板的推送排出，无需人员进入垃圾回收仓内部清理，优化人员的工作环境，并且垃圾回收仓清理更加干净，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮提升式垃圾回收车
本专利技术是一种滑轮提升式垃圾回收车，属于垃圾回收车领域。
技术介绍
垃圾车，是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。种类分为：压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等；垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。垃圾车种类分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车密封式垃圾车、挂桶式垃圾车；产品分为：东风小霸王垃圾车，东风多利卡垃圾车，东风轻卡垃圾车，东风尖头垃圾车，东风145垃圾车，东风153垃圾车，长安垃圾车、福田垃圾车、江淮垃圾车、五十铃垃圾车等等。垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。但是在现有技术中，滑轮提升垃圾回收车在排出垃圾时往往容易导致车内倾倒不干净，需要人工进去清理，而垃圾的堆积气味难闻，人员的工作环境恶劣。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种滑轮提升式垃圾回收车，以解决垃圾回收仓车门打开时垃圾自动排出，无需人员进入清理的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种滑轮提升式垃圾回收车，其结构包括车头、垃圾回收车厢、防撞栏、车轮、固定平台、保护栏，所述车头与固定平台通过连接轴紧密连接，所述垃圾回收车厢通过螺栓设于固定平台上方，所述防撞栏焊接于固定平台侧边上，所述车轮设有4个，分别设于车头与固定平台下方两侧，所述保护栏设于固定平台两侧并通过螺栓加固连接，所述固定平台横截面为矩形结构，所述垃圾回收车厢设有垃圾自动排出装置、垃圾回收入料口、滑轮，所述垃圾自动排出装置设于垃圾回收车厢内部，所述垃圾回收车厢横截面为矩形结构，所述滑轮设于个，并分别通过螺栓设于垃圾回收车厢四周顶角下方，所述垃圾回收入料口通过合页活动连接于垃圾回收车厢上表面，所述垃圾自动排出装置由垃圾回收仓、垃圾排出底板、垃圾排出门、开启装置、动力机构、传送带机构、齿轮传动机构、垃圾排出板组成，所述垃圾排出板垂直焊接于垃圾排出底板一端上方，所述垃圾排出底板通过螺栓设于垃圾回收仓底部上方，所述垃圾排出门设有2个，并通过螺栓设于垃圾回收仓外侧表面上，所述开启装置设于垃圾回收仓内部下方，并与齿轮传动机构设于同一平面上，所述动力机构设于垃圾排回收仓外表面上，并通过固定架固定，所述动力机构与传送带机构设于同一平面上，所述传送带机构将齿轮传动机构与动力机构紧密联系在一起，所述齿轮传动机构与传送带机构啮合连接。进一步地，所述垃圾排出底板设有连接卡齿、限位套、垃圾送出轴，所述连接卡齿与垃圾送出轴呈一体成型结构，所述连接卡齿均匀等距分布于垃圾送出轴表面上，所述所述限位套嵌套于垃圾送出轴外表面上，所述限位套与垃圾送出轴为过渡配合连接，所述限位套设有2个，分别嵌套于垃圾送出轴两端。进一步地，所述开启装置由保护壳、固定环、第一滑轮、第二滑轮、第一金属连接线、第三滑轮、第四滑轮组成，所述保护壳焊接于垃圾回收仓内部表面上，所述固定环焊接于垃圾排出门内侧表面上，所述第一滑轮设于保护壳上，所述第二滑轮、第三滑轮与第四滑轮依次设于动机机构上，所述第一金属连接线一端顶部紧密缠绕与固定环上，并依次穿过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与第四滑轮的外表面，并与动机机构紧密连接。进一步地，所述动机机构由开关阀块、开关阀杆、助力滑轨、连接块、恢复弹簧、固定条、电机支架、动力电机组成，所述开关阀块设于动力电机外表面上，所述开关阀杆嵌套于开关阀块上，所述连接块嵌套于助力滑轨上方，所述连接块与助力滑轨为过渡配合连接，所述助力滑轨一端与开关阀块连接在一起，所述助力滑轨另一端通过螺母固定条相连接，所述连接块与固定条通过助力滑轨相互平行。进一步地，所述恢复弹簧一端通过高温与连接块融合在一起，所述恢复弹簧另一端通过螺母与固定条相连接，所述第一金属连接线穿过恢复弹簧与开关阀块相连接，所述动力电机设于电机支架内部，并通过电机支架设于垃圾回收仓表面上，所述开关阀杆与连接块呈一体成型结构。进一步地，所述传送带机构由联动轴、第一齿轮、传送带、第二齿轮、传动蜗杆、限位块组成，所述联动轴嵌套于动力电机上，并通过卡扣固定，所述第一齿轮嵌套于联动轴上，第一齿轮与联动轴为过盈配合，所述第二齿轮嵌套于传动蜗杆上，所述传动蜗杆内部表面上均匀分布有卡齿，所述第二齿轮与传动蜗杆为过盈配合。进一步地，所述限位块设有2块，所述限位块分别设于传动蜗杆两端，所述传动带上均匀分布有穿孔，该穿孔与第一齿轮与第二齿轮表面上的锯齿结构一致，所述第一齿轮、第二齿轮与传动带啮合连接，所述传动蜗杆横截面为圆形结构。进一步地，所述齿轮传动机构由第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮组成，所述第三齿轮通过锯齿与第四齿轮啮合连接，所述第六齿轮与第五齿轮啮合连接，所述第四齿轮与第五齿轮啮合连接，所述第四齿轮上分布的锯齿与传动蜗杆上的卡齿啮合连接，所述第三齿轮与第六齿轮依次与连接卡齿啮合连接，所述第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮与第六齿轮设于同一平面上。有益效果在一种滑轮提升式垃圾回收车将垃圾排出门打开，固定环随着垃圾排出门朝着外侧移去，并将第一金属连接线朝着外侧牵拉，受到牵拉的第一金属连接线依次穿过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与第四滑轮表面，并穿过动力机构的恢复弹簧中间将开关阀杆沿着开关阀块向右侧滑去，于是动力电机电源开启，动力电机开始带着联轴器转动，由于第一齿轮嵌套在联轴器上，于是第一齿轮转动，并带动传动带与第二齿轮转动，第二齿轮转动的同时带动传动蜗杆转动，由于传动蜗杆上的卡齿与第四齿轮啮合连接，于是第四齿轮带动第三齿轮、第五齿轮与第六齿轮转动，第三齿轮与第六齿轮的顺时针转动将垃圾送出轴朝着外侧旋转送出，于是垃圾排出板沿着垃圾回收仓朝着外侧将垃圾推出；本专利技术实现了该垃圾回收车在垃圾站排出垃圾时打开垃圾回收仓车门，垃圾即可自动通过垃圾排出底板的推送排出，无需人员进入垃圾回收仓内部清理，优化人员的工作环境，并且垃圾回收仓清理更加干净，提高工作效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种滑轮提升式垃圾回收车的结构示意图。图2为本专利技术垃圾自动排出装置的俯视结构示意图。图3为本专利技术垃圾自动排出装置详细的俯视结构示意图。图4为本专利技术垃圾自动排出装置操作时的俯视结构示意图。图中：车头-1、垃圾回收车厢-2、防撞栏-3、车轮-4、固定平台-5、保护栏-6、垃圾自动排出装置-21、垃圾回收入料口-22、滑轮-23、垃圾回收仓-210、垃圾排出底板-211、垃圾排出门-212、开启装置-213、动力机构-214、传送带机构-215、齿轮传动机构-216、垃圾排出板-217、连接卡齿-2111、限位套-2112、垃圾送出轴-2113、保护壳-2131、固定环-2132、第一滑轮-2133、第二滑轮-2134、第一金属连接线-2135、第三滑轮-2136、第四滑轮-2137、开关阀块-2141、开关阀杆-2142、助力滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轮提升式垃圾回收车，其结构包括车头(1)、垃圾回收车厢(2)、防撞栏(3)、车轮(4)、固定平台(5)、保护栏(6)，所述车头(1)与固定平台(5)通过连接轴紧密连接，所述垃圾回收车厢(2)通过螺栓设于固定平台(5)上方，所述防撞栏(3)焊接于固定平台(5)侧边上，所述车轮(4)设有4个，分别设于车头(1)与固定平台(5)下方两侧，所述保护栏(6)设于固定平台(5)两侧并通过螺栓加固连接，所述固定平台(5)横截面为矩形结构，其特征在于：所述垃圾回收车厢(2)设有垃圾自动排出装置(21)、垃圾回收入料口(22)、滑轮(23)，所述垃圾自动排出装置(21)设于垃圾回收车厢(2)内部，所述垃圾回收车厢(2)横截面为矩形结构，所述滑轮(23)设于4个，并分别通过螺栓设于垃圾回收车厢(2)四周顶角下方，所述垃圾回收入料口(22)通过合页活动连接于垃圾回收车厢(2)上表面；所述垃圾自动排出装置(21)由垃圾回收仓(210)、垃圾排出底板(211)、垃圾排出门(212)、开启装置(213)、动力机构(214)、传送带机构(215)、齿轮传动机构(216)、垃圾排出板(217)组成，所述垃圾排出板(217)垂直焊接于垃圾排出底板(211)一端上方，所述垃圾排出底板(211)通过螺栓设于垃圾回收仓(210)底部上方，所述垃圾排出门(212)设有2个，并通过螺栓设于垃圾回收仓(210)外侧表面上，所述开启装置(213)设于垃圾回收仓(210)内部下方，并与齿轮传动机构(216)设于同一平面上，所述动力机构(214)设于垃圾排回收仓(210)外表面上，并通过固定架固定，所述动力机构(214)与传送带机构(215)设于同一平面上，所述传送带机构(215)将齿轮传动机构(216)与动力机构(214)紧密联系在一起，所述齿轮传动机构(216)与传送带机构(215)啮合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种滑轮提升式垃圾回收车，其结构包括车头(1)、垃圾回收车厢(2)、防撞栏(3)、车轮(4)、固定平台(5)、保护栏(6)，所述车头(1)与固定平台(5)通过连接轴紧密连接，所述垃圾回收车厢(2)通过螺栓设于固定平台(5)上方，所述防撞栏(3)焊接于固定平台(5)侧边上，所述车轮(4)设有4个，分别设于车头(1)与固定平台(5)下方两侧，所述保护栏(6)设于固定平台(5)两侧并通过螺栓加固连接，所述固定平台(5)横截面为矩形结构，其特征在于：所述垃圾回收车厢(2)设有垃圾自动排出装置(21)、垃圾回收入料口(22)、滑轮(23)，所述垃圾自动排出装置(21)设于垃圾回收车厢(2)内部，所述垃圾回收车厢(2)横截面为矩形结构，所述滑轮(23)设于4个，并分别通过螺栓设于垃圾回收车厢(2)四周顶角下方，所述垃圾回收入料口(22)通过合页活动连接于垃圾回收车厢(2)上表面；所述垃圾自动排出装置(21)由垃圾回收仓(210)、垃圾排出底板(211)、垃圾排出门(212)、开启装置(213)、动力机构(214)、传送带机构(215)、齿轮传动机构(216)、垃圾排出板(217)组成，所述垃圾排出板(217)垂直焊接于垃圾排出底板(211)一端上方，所述垃圾排出底板(211)通过螺栓设于垃圾回收仓(210)底部上方，所述垃圾排出门(212)设有2个，并通过螺栓设于垃圾回收仓(210)外侧表面上，所述开启装置(213)设于垃圾回收仓(210)内部下方，并与齿轮传动机构(216)设于同一平面上，所述动力机构(214)设于垃圾排回收仓(210)外表面上，并通过固定架固定，所述动力机构(214)与传送带机构(215)设于同一平面上，所述传送带机构(215)将齿轮传动机构(216)与动力机构(214)紧密联系在一起，所述齿轮传动机构(216)与传送带机构(215)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种滑轮提升式垃圾回收车，其特征在于：所述垃圾排出底板(211)设有连接卡齿(2111)、限位套(2112)、垃圾送出轴(2113)，所述连接卡齿(2111)与垃圾送出轴(2113)呈一体成型结构，所述连接卡齿(2111)均匀等距分布于垃圾送出轴(2113)表面上，所述所述限位套(2112)嵌套于垃圾送出轴(2113)外表面上，所述限位套(2112)与垃圾送出轴(2113)为过渡配合连接，所述限位套(2112)设有2个，分别嵌套于垃圾送出轴(2113)两端。3.根据权利要求1所述的一种滑轮提升式垃圾回收车，其特征在于：所述开启装置(213)由保护壳(2131)、固定环(2132)、第一滑轮(2133)、第二滑轮(2134)、第一金属连接线(2135)、第三滑轮(2136)、第四滑轮(2137)组成，所述保护壳(2131)焊接于垃圾回收仓(210)内部表面上，所述固定环(2132)焊接于垃圾排出门(212)内侧表面上，所述第一滑轮(2133)设于保护壳(2131)上，所述第二滑轮(2134)、第三滑轮(2136)与第四滑轮(2137)依次设于动机机构(214)上，所述第一金属连接线(2135)一端顶部紧密缠绕与固定环(2132)上，并依次穿过第一滑轮(2133)、第二滑轮(2134)、第三滑轮(2136)与第四滑轮(213...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：谢文金，
类型：发明
国别省市：福建,35