【技术实现步骤摘要】
商用车自动起步控制装置
本技术属于汽车电子底盘控制领域,尤其涉及一种商用车自动起步控制装置。
技术介绍
商用车起步操作比较困难,尤其是有越野要求的商用车在上坡、泥泞以及砂石滩路面上的起步尤为困难,很容易造成车辆在坡上溜车,有可能导致与后面的车辆发生碰撞事故,或者车辆陷入路面无法自拔。现有的商用车自动起步技术主要是简单的坡路起步辅助功能,不能够满足有越野性能要求的商用车的起步需求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种商用车自动起步控制装置,其能够实现商用车在各种路况下的顺利起步。本技术解决技术问题采用如下技术方案:一种商用车自动起步控制装置,其包括整车控制器以及与所述整车控制器信号连接的坡度传感器、自动起步开关、刹车踏板开关、驻车制动开关、加速踏板传感器和车速传感器;所述坡度传感器将其检测的路面坡度信号传输至所述整车控制器;所述自动起步开关将自动起步请求信号传输至所述整车控制器;所述刹车踏板开关将刹车状态信号传输至所述整车控制器;所述驻车制动开关将驻车制动状态信号传输至所述整车控制器;所述加速踏板传感器将加速踏板位置信号传输至所述整车控制器;所述车速传感器将车速信号传输至所述整车控制器;所述整车控制器根据路面坡度信号、自动起动请求信号、刹车状态信号、驻车制动状态信号、加速踏板位置信号和车速信号,以及通过CAN总线采集的发动机转速、发动机输出扭矩和当前档位,整车控制器对防抱死制动系统、自动驱动管理系统、自动变速器控制系统以及发动机管理系统进行控制,实现车辆的自动起步控制。本技术具有如下有益效果:通过本技术的商用车自动起步控制装置,能够根据路面坡度情况自动调整对发动机的 ...
【技术保护点】
一种商用车自动起步控制装置,其特征在于,包括整车控制器以及与所述整车控制器信号连接的坡度传感器、自动起步开关、刹车踏板开关、驻车制动开关、加速踏板传感器和车速传感器;所述坡度传感器将其检测的路面坡度信号传输至所述整车控制器;所述自动起步开关将自动起步请求信号传输至所述整车控制器;所述刹车踏板开关将刹车状态信号传输至所述整车控制器;所述驻车制动开关将驻车制动状态信号传输至所述整车控制器;所述加速踏板传感器将加速踏板位置信号传输至所述整车控制器;所述车速传感器将车速信号传输至所述整车控制器;所述整车控制器根据路面坡度信号、自动起动请求信号、刹车状态信号、驻车制动状态信号、加速踏板位置信号和车速信号,以及通过CAN总线采集的发动机转速、发动机输出扭矩和当前档位,整车控制器对防抱死制动系统、自动驱动管理系统、自动变速器控制系统以及发动机管理系统进行控制,实现车辆的自动起步控制。
【技术特征摘要】
1.一种商用车自动起步控制装置,其特征在于,包括整车控制器以及与所述整车控制器信号连接的坡度传感器、自动起步开关、刹车踏板开关、驻车制动开关、加速踏板传感器和车速传感器;所述坡度传感器将其检测的路面坡度信号传输至所述整车控制器;所述自动起步开关将自动起步请求信号传输至所述整车控制器;所述刹车踏板开关将刹车状态信号传输至所述整车控制器;所述驻车制动开关将驻车制动状态信号传输至所述整车控制器;...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈首刚,王明卿,王聪,张鹏,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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