具有电量监控功能的电动汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，包括充电停车位，其进口端设置有道闸；底部设置有重力传感器；充电桩，其上设置有充电插头，所述充电插头的外部套设有第一对接装置；充电桩上设置有第一信号发射模块；与充电插头对接的充电插口；电量监控装置，其设置于电动汽车的车身上；电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块；GPS定位模块内设置有规划模块。其通过设置电动汽车与充电桩连接，使得在电量不足时可及时到达充电桩处充电；通过设置电动汽车与充电停车位的道闸连接，避免了非充电汽车占用充电停车位；通过在插头外部设置电磁铁和触碰开关，保证了人身安全，避免了充电不当造成的电动汽车的损坏。

【技术实现步骤摘要】
具有电量监控功能的电动汽车充电装置
本专利技术涉及电动汽车充电设备
，特别涉及一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置。
技术介绍
汽车是现代社会的重要交通工具，它为人们提供了便捷、舒适的出行服务。然而，传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，成为环境污染的一个重要因素，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。而新能源汽车的出现，能有效的治理机动车尾气，提高油品标准和质量，打好节能减排和环境治理攻坚战。然而，其仍然存在一些问题，例如因为电动汽车为靠电能驱动行驶，且往往行驶公里数有限，需要用户提前做好充电准备，否则容易造成行驶到一半缺电不能行驶的问题；目前虽然出现了供电动汽车充电的充电桩的设置，但是充电桩处的停车位经常被非电动汽车占用，造成电动汽车充电难的问题；还有电动汽车充电时，因其电压大，需要经过专门培训过的人员去操作，无疑增加了充电的难度以及成本，虽然目前出现了可以被大众使用的类似加油枪似的充电枪，但是因为电流的存在，很容易出现充电枪插接不到位的情况，进而在操作时出现电火花，危及人身安全。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，通过设置电动汽车与充电桩的通讯连接，使得在电量不足时可以及时到达充电桩处进行充电，避免了因电量不足造成的车辆无法启动的尴尬。本专利技术还有一个目的是提供一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，通过设置电动汽车与充电停车位的道闸间的通讯连接，避免了非充电汽车占用充电停车位，保证了充电汽车的充电的便捷性。本专利技术还有一个目的是提供一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，通过在插头外部设置电磁铁和触碰开关，保证在充电插头插接到位时才会连接充电，保证了人身安全，且避免了充电不当造成的电动汽车的损坏。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，包括：充电停车位，其进口端设置有道闸；所述充电停车位的底部设置有用于感应所述充电停车位上重量的重力传感器；所述道闸上设置有第一信号接收模块；所述道闸包括支撑架和横杆；所述支撑架设置于所述充电停车位的进口端，所述横杆以可沿所述支撑架上下运动的方式设置于所述支撑架内；所述横杆与所述第一信号接收模块和重力传感器分别连接，以在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限，且所述第一信号接收模块接收到信号时，控制所述横杆沿所述支撑架向上运动；充电桩，其上设置有充电插头，所述充电插头的外部套设有第一对接装置，且所述第一对接装置的第一端与所述充电插头的表面齐平；所述第一对接装置的第一端的表面上设置有2-4个第一凹槽和1个第二凹槽，所述第一凹槽内装设有与所述第一电磁铁磁性相吸的第二电磁铁，所述第二凹槽内设置有触碰开关，且所述第二电磁铁的表面与所述第一凹槽的表面平齐，所述触碰开关的表面略高于所述第二凹槽的表面；所述第一对接装置为中间具有夹层的双层结构，所述夹层内设置有充电电池，所述充电电池与所述第二电磁铁和充电桩分别电性连接，并受控于所述触碰开关，以在所述触碰开关闭合时向所述第二电磁铁通电；所述充电桩上设置有第一信号发射模块，所述第一信号发射模块连接于所述重力传感器，并在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限时，所述第一信号发射模块发射信号；充电插口，其设置于电动汽车的车身上，所述充电插口与所述充电插头对接，以对所述电动汽车充电；所述充电插口的底部设置有第一电磁铁；电量监控装置，其设置于所述电动汽车的车身上；所述电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块；所述第二信号接收模块与所述第一信号发射模块相配合；所述监控模块与所述第二信号接收模块、提醒模块和所述电动汽车的电池分别相连接，所述监控模块监控所述电池的电量，以在所述电池的电量达到设定的下限时，使所述第二信号接收模块开启，并接收所述第一信号发射模块发射的信号，所述提醒模块发出电量过低提醒；所述GPS定位模块内设置有规划模块，所述规划模块连接于所述第二信号接收模块，以将所述第二信号接收模块接收到的信号发射模块发射的信号按照距离由近及远进行排序，所述GPS定位模块根据所述第二信号接收模块接收到的信号的位置进行路径规划。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，所述电量监控装置内还包括第二信号发射模块，所述第二信号发射模块与所述第一信号接收模块相配合。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，所述电量监控装置内还包括分析模块，所述分析模块与所述监控模块、电池和电动汽车的里程表分别连接，以根据所述电池的电量和里程表的里程数分析所述电池的电量与电动汽车行驶里程的对应关系，并将所述对应关系发送至所述监控模块，以指导对所述电池的电量的下限值的设定。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，所述第一对接装置的外壁上开设有多个孔洞，所述夹层内设置有与所述第一对接装置外壁弧面配合的固定板，所述固定板的表面设置有与所述孔洞配合的弧形凸起，所述固定板的背面设置有伸缩轴，所述伸缩轴的一端连接于所述固定板的背面，所述伸缩轴的另一端连接于所述夹层与所述固定板的背面相对的一侧，且所述伸缩轴受控于所述触碰开关，以使所述触碰开关闭合时，所述伸缩轴伸长，并将所述固定板推送至与所述夹层的内壁贴合，并使所述弧形凸起由所述孔洞凸出于所述第一对接装置的外壁。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，充电插口的内壁上设置有第二对接装置，所述第二对接装置的表面上设置有与所述弧形凸起相配合的凹坑。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，所述固定板设置为3-5个，并在所述夹层内均匀分布。优选的是，所述的具有电量监控功能的电动汽车充电装置中，还包括：控制系统，其设置在所述充电桩内，并与所述触碰开关通讯连接，以在所述电动汽车达到设置充电电量时，控制所述触碰开关断开。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术通过在充电停车位的进口端设置道闸，道闸上设置第一信号接收模块，停车位底部设置重力传感器，使得道闸在接收到相应的信号，且判定停车位上没有汽车时，才会将道闸打开，避免了充电停车位被占用，保证了充电汽车用户的正常充电。通过在充电桩上设置第一信号发射模块，同时充电汽车上设置电量监控装置，使得电动汽车在行驶过程中，能够对电池电量进行实时的监控，并在发现电量过低向用户发出的提醒的同时，还能检测附近的充电桩分布，并对检测到的充电桩按照距离排序，使得用户可以选择就近的充电桩进行充电，以避免因电量缺失，造成车辆被迫停止的尴尬。另外，通过设置充电桩上的第一信号发射模块与重力传感器相连接，能够使得已经被使用或者停车位被占用的充电桩不会向外发送信号，从而避免用户在行驶到相应充电位时又不能使用的问题，使得所述充电系统使用更加方便，提高了用户的使用体验。通过在充电插头上设置第一对接装置，并在第一对接装置内设置触碰开关和第二电磁铁，并在充电插口内设置第一电磁铁，使得触碰开关闭合后，充电电池向第二电磁铁通电，使得第二电磁铁主动吸附在第一电磁铁上，进而能够使得充电插头和充电插口连接紧密，同时在电磁铁相互吸附后充电桩才会向充电插头供电，避免了插头虚接造成出现电火花等危险，保证了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，其中，包括：充电停车位，其进口端设置有道闸；所述充电停车位的底部设置有用于感应所述充电停车位上重量的重力传感器；所述道闸上设置有第一信号接收模块；所述道闸包括支撑架和横杆；所述支撑架设置于所述充电停车位的进口端，所述横杆以可沿所述支撑架上下运动的方式设置于所述支撑架内；所述横杆与所述第一信号接收模块和重力传感器分别连接，以在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限，且所述第一信号接收模块接收到信号时，控制所述横杆沿所述支撑架向上运动；充电桩，其上设置有充电插头，所述充电插头的外部套设有第一对接装置，且所述第一对接装置的第一端与所述充电插头的表面齐平；所述第一对接装置的第一端的表面上设置有2‑4个第一凹槽和1个第二凹槽，所述第一凹槽内装设有与所述第一电磁铁磁性相吸的第二电磁铁，所述第二凹槽内设置有触碰开关，且所述第二电磁铁的表面与所述第一凹槽的表面平齐，所述触碰开关的表面略高于所述第二凹槽的表面；所述第一对接装置为中间具有夹层的双层结构，所述夹层内设置有充电电池，所述充电电池与所述第二电磁铁和充电桩分别电性连接，并受控于所述触碰开关，以在所述触碰开关闭合时向所述第二电磁铁通电；所述充电桩上设置有第一信号发射模块，所述第一信号发射模块连接于所述重力传感器，并在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限时，所述第一信号发射模块发射信号；充电插口，其设置于电动汽车的车身上，所述充电插口与所述充电插头对接，以对所述电动汽车充电；所述充电插口的底部设置有第一电磁铁；电量监控装置，其设置于所述电动汽车的车身上；所述电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块；所述第二信号接收模块与所述第一信号发射模块相配合；所述监控模块与所述第二信号接收模块、提醒模块和所述电动汽车的电池分别相连接，所述监控模块监控所述电池的电量，以在所述电池的电量达到设定的下限时，使所述第二信号接收模块开启，并接收所述第一信号发射模块发射的信号，所述提醒模块发出电量过低提醒；所述GPS定位模块内设置有规划模块，所述规划模块连接于所述第二信号接收模块，以将所述第二信号接收模块接收到的信号发射模块发射的信号按照距离由近及远进行排序，所述GPS定位模块根据所述第二信号接收模块接收到的信号的位置进行路径规划。...

【技术特征摘要】
1.一种具有电量监控功能的电动汽车充电装置，其中，包括：充电停车位，其进口端设置有道闸；所述充电停车位的底部设置有用于感应所述充电停车位上重量的重力传感器；所述道闸上设置有第一信号接收模块；所述道闸包括支撑架和横杆；所述支撑架设置于所述充电停车位的进口端，所述横杆以可沿所述支撑架上下运动的方式设置于所述支撑架内；所述横杆与所述第一信号接收模块和重力传感器分别连接，以在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限，且所述第一信号接收模块接收到信号时，控制所述横杆沿所述支撑架向上运动；充电桩，其上设置有充电插头，所述充电插头的外部套设有第一对接装置，且所述第一对接装置的第一端与所述充电插头的表面齐平；所述第一对接装置的第一端的表面上设置有2-4个第一凹槽和1个第二凹槽，所述第一凹槽内装设有与所述第一电磁铁磁性相吸的第二电磁铁，所述第二凹槽内设置有触碰开关，且所述第二电磁铁的表面与所述第一凹槽的表面平齐，所述触碰开关的表面略高于所述第二凹槽的表面；所述第一对接装置为中间具有夹层的双层结构，所述夹层内设置有充电电池，所述充电电池与所述第二电磁铁和充电桩分别电性连接，并受控于所述触碰开关，以在所述触碰开关闭合时向所述第二电磁铁通电；所述充电桩上设置有第一信号发射模块，所述第一信号发射模块连接于所述重力传感器，并在所述重力传感器感应的重量值低于设定的下限时，所述第一信号发射模块发射信号；充电插口，其设置于电动汽车的车身上，所述充电插口与所述充电插头对接，以对所述电动汽车充电；所述充电插口的底部设置有第一电磁铁；电量监控装置，其设置于所述电动汽车的车身上；所述电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块；所述第二信号接收模块与所述第一信号发射模块相配合；所述监控模块与所述第二信号接收模块、提醒模块和所述电动汽车的电池分别相连接，所述监控模块监控所述电池的电量，以在所述电池的电量达到设定的下限时，使所述第二信号接收模块开启，并接收所述第一信号发射模块发射的信号，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泳森，
申请(专利权)人：晁伟岩，
类型：发明
国别省市：河北,13