一种玻璃外沿密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了密封条技术领域的一种玻璃外沿密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的内部安装有支撑层，所述密封条的内部安装有吸音层，所述吸音层位于支撑层的上部，所述密封条本体的下部右外壁上部安装有第二挡条，所述密封条本体的下部右外壁下部安装有第一挡条，本实用通过支撑层提供优异的支撑性能，加上三元乙丙橡胶的抗氧化等性能，使其经久耐用，不易损坏，此外通过两组挡条，阻挡灰尘、雨水进入驾驶室，设置吸音层和通过本实用与汽车中控台、挡风玻璃形成的空气仓，吸收发动机噪音和风燥。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃外沿密封条
本技术涉及密封条
，具体为一种玻璃外沿密封条。
技术介绍
汽车前挡风玻璃与中控台之间往往因为装配或者时间长导致老化的问题会出现缝隙，而挡风玻璃与中控台离汽车发动机的距离很近，当车辆启动时，发动机的噪音和风燥往往会通过缝隙传入驾驶室中，此外汽车行驶的过程中，灰尘或雨水会通过缝隙进入驾驶室中。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃外沿密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的噪音、灰尘、雨水通过缝隙进入驾驶室的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃外沿密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的内部安装有支撑层，所述密封条的内部安装有吸音层，所述吸音层位于支撑层的上部，所述密封条本体的下部右外壁上部安装有第二挡条，所述密封条本体的下部右外壁下部安装有第一挡条，。优选的，所述密封条本体为三元乙丙橡胶密封条。优选的，所述吸音层为吸音绵。优选的，所述支撑层为钢板支撑层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用通过支撑层提供优异的支撑性能，加上三元乙丙橡胶的抗氧化等性能，使其经久耐用，不易损坏，此外通过两组挡条，阻挡灰尘、雨水进入驾驶室，设置吸音层和通过本实用与汽车中控台、挡风玻璃形成的空气仓，吸收发动机噪音和风燥。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构安装示意图。图中：1密封条本体、2第二挡条、3第一挡条、4支撑层、5吸音层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种玻璃外沿密封条，包括密封条本体1，所述密封条本体1的内部安装有支撑层4，所述密封条1的内部安装有吸音层5，所述吸音层5位于支撑层4的上部，所述密封条本体1的下部右外壁上部安装有第二挡条2，所述密封条本体1的下部右外壁下部安装有第一挡条3。其中，密封条本体1为三元乙丙橡胶密封条，吸音层5为吸音绵，支撑层4为钢板支撑层。工作原理：参阅图2，将本密封条本体1安装至汽车挡风玻璃与中控台之间的缝隙中，支撑层4提供优异的支撑性能，防止时间长久橡胶老化而导致的支撑性能不足，第一挡条3、第二挡条2与中控台面形成第一空气仓，第二挡条2、密封条本体1与中控台面形成第二空气仓，密封条本体1与挡风玻璃形成第三空气仓，优异的支撑性能使第一空气仓、第二空气仓、第三空气仓、第一空气仓为密闭空气仓，三组密闭空气仓和吸音层5提供隔音性能，隔绝大部分发动机、风进入驾驶舱的噪音，此外第一挡条3、第二挡条2阻止通过缝隙进入的灰尘和雨水进入驾驶室。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃外沿密封条，包括密封条本体（1），其特征在于：所述密封条本体（1）的内部安装有支撑层（4），所述密封条本体（1）的内部安装有吸音层（5），所述吸音层（5）位于支撑层（4）的上部，所述密封条本体（1）的下部右外壁上部安装有第二挡条（2），所述密封条本体（1）的下部右外壁下部安装有第一挡条（3）。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃外沿密封条，包括密封条本体（1），其特征在于：所述密封条本体（1）的内部安装有支撑层（4），所述密封条本体（1）的内部安装有吸音层（5），所述吸音层（5）位于支撑层（4）的上部，所述密封条本体（1）的下部右外壁上部安装有第二挡条（2），所述密封条本体（1）的下部右外壁下部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：周相庭，
申请(专利权)人：安徽晨阳橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34