【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法
本专利技术属于汽轮机节能降耗
,具体涉及一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法。
技术介绍
300MW、600MW汽轮机的低压缸多为双层缸结构,低压缸为碳钢焊接结构,由钢板和半环焊接构成,内缸由侧板分成不同抽汽腔室。低压缸承受着内外压差力、不同抽汽腔室间的压差力和不同工况下由于温差引起的热应力,这些力使得低压缸产生明显的变形。汽轮机低压缸变形主要有两种。在径向方向(汽轮机转子直径方向,下文简称径向)上形成内张口,在轴向方向(平行于汽轮机转子主轴方向,下文简称轴向)形成进汽部位间隙大,沿汽流流动方向间隙变小的规则变形。汽缸变形会出现水平方向两侧的圆形变为立椭圆,使水平两侧的动静部件之间的径向间隙缩小,造成汽机动静部件摩擦。而汽机上下两侧的动静间隙增大,引起汽缸内部级间漏汽量加大,同时由于汽缸轴向水平中分面间隙增大,蒸汽沿间隙向外缸泄漏,两种泄漏都会影响汽轮机出力。由以上原因分析可以看出汽轮机低压缸变形将严重影响机组的安全、经济、稳定运行。目前有一种在低压缸下半中分面开槽并加装密封条的技术,但存在密封槽布置不够合理,仅在不同抽汽腔室间设置密封槽消除级间漏气,造成内缸与外缸间中分面部位密封不严。且密封槽及密封条尺寸统一,未考虑汽缸中分面间隙冷热态变化及不同工况下压力变化,不能长期有效消除低压缸中分面间隙的问题。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术提供了一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法,根据国产机组低压缸的结构和设备运行的实际情况,在汽轮机低压缸内缸与外缸间中分面及不同抽汽腔室间铣深度、宽度不一的密封槽,并加装密封盘根, ...
【技术保护点】
一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法,其特征在于:根据冷态汽缸间隙并结合机组热态运行期间汽缸变化趋势,利用铣床在低压缸结合面上加工密封槽并在密封槽内安装密封条;密封槽的深度根据低压缸中分面间隙情况、密封条尺寸及机组运行时汽缸变形趋势确定;同时在汽流方向上,密封槽的深度根据不同机组低压缸进汽参数和抽汽腔室间的变化情况而改变。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法,其特征在于:根据冷态汽缸间隙并结合机组热态运行期间汽缸变化趋势,利用铣床在低压缸结合面上加工密封槽并在密封槽内安装密封条;密封槽的深度根据低压缸中分面间隙情况、密封条尺寸及机组运行时汽缸变形趋势确定;同时在汽流方向上,密封槽的深度根据不同机组低压缸进汽参数和抽汽腔室间的变化情况而改变。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法,其特征在于:在汽缸冷态间隙大且根据运行状态下应力分析间隙有变大趋势的部位减小密封槽深度。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸结合面密封优化方法,其特征在于:密封槽深度沿中分面为内浅外深。4.根据权利要求1所述的一种汽轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏江,刘占斌,林树彪,王晋权,赵保卫,魏栋,王建平,李俊,吴鹏,
申请(专利权)人:山西兆光发电有限责任公司,
类型:发明
国别省市:山西,14
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