非机动车道空中立体车库制造技术
【技术实现步骤摘要】
非机动车道空中立体车库
本专利技术属于一种机动车车库，涉及一种立体车库，特别涉及一种适用于利用马路边非机动车道上方空闲位置的一种非机动车道空中立体车库。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；导致城市停车位空前紧张，为此，出现了许多形式的停车库。但是对于已建成的建筑环境或既成小区存在的停车难状况，由于受到场地空间限制，增建新的停车库或增设新的停车位都相当困难，由此便产生了诸如停车难、停车不便等问题，进而使得在路边违规占道停车现象有增无减，这既容易堵塞交通又存在严重的安全隐患。特别是在一些城市的老旧城区地段，由于原本的道路宽度就较为狭窄，这样就会使得本来就狭窄的路面通行宽度更加有限，将造成路面通行能力大幅下降，在上下班高峰时段将导致堵车，严重影响人们的出行，也提高了发生交通事故的风险。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的技术缺陷，本专利技术提供了一种将需要停放的汽车存放于到路边上的非机动车道或人行道及绿化带上方的置于非机动车道上的立体车库，该立体停车库不占用行车道路的通行路面，大幅提高了行车道路的通行能力。本专利技术既可以设置在行车道路两边的非机动车道上方，也可以设置在人行车道路两边的绿化带上方，不占用地面道路，安装位置极为方便。使用范围广且车主存取车更为方便快捷，同时解决了非专业司机的侧方位停车困难。本专利技术一种非机动车道空中立体车库，由支架1、轿厢2和曳引机3组成，曳引机3安装于支架1的顶部,曳引机3的吊索经过支架1顶部悬臂及导向轮连接轿厢2顶部横梁；所述支架1在非机动车道两侧分别设置两棵立柱，在机动车道侧前后两棵立柱的外侧...
【技术保护点】
非机动车道空中立体车库，由支架（1）、轿厢（2）和曳引机（2）组成，其特征在于：曳引机（2）安装于支架（1）的顶部, 曳引机（2）的吊索经过支架（1）顶部悬臂及导向轮连接轿厢（2）顶部横梁；所述支架（1）在非机动车道两侧分别设置两棵立柱，在机动车道侧前后两棵立柱的外侧分别设置轿厢导轨（8）及轿厢平层开关，在支架（1）内侧非机动车道上方设置至少一层停车位，在每层停车位的底部前后两端分别设置一排辊轮（5），在每排辊轮（5）靠轿厢（2）侧的最外端设置驱动轮（6），每层停车位的两只驱动轮由驱动电机同步驱动,每层停车位辊轮（5）的上方设置台车（4）；所述轿厢（2）靠支架（1）侧的立柱上设置滑轮与轿厢导轨（8）连接，轿厢（2）的底部前后两端分别设置一排辊轮（5），在每排辊轮（5）靠支架侧设置从动轮（7），轿厢（2）四周设置电子栅栏，在对应主驾车窗位置设置设置信息显示屏。
【技术特征摘要】
1.非机动车道空中立体车库，由支架（1）、轿厢（2）和曳引机（2）组成，其特征在于：曳引机（2）安装于支架（1）的顶部,曳引机（2）的吊索经过支架（1）顶部悬臂及导向轮连接轿厢（2）顶部横梁；所述支架（1）在非机动车道两侧分别设置两棵立柱，在机动车道侧前后两棵立柱的外侧分别设置轿厢导轨（8）及轿厢平层开关，在支架（1）内侧非机动车道上方设置至少一层停车位，在每层停车位的底部前后两端分别设置一排辊轮（5），在每排辊轮（5）靠轿厢（2）侧的最外端设置驱动轮（6），每层停车位的两只驱动轮由驱动电机同步驱动,每层停车位辊轮（5）的上方设置台车（4）；所述轿厢（2）靠支架（1）侧的立柱上设置滑轮与轿厢导轨（8）连接，轿厢（2）的底部前后两端分别设置一排辊轮（5），在每排辊轮（5）靠支架侧设置从动轮（7），轿厢（2）四周设置电子栅栏，在对应主驾车窗位置设置设置信息显示屏。2.根据权利要求1所述的非机动车道空中立体车库，其特征在于：轿厢（2）移到空闲停车位层平层，驱动轮（6）和从动轮（7）的传动齿轮相互齿合，驱...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。