一种直线导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直线导轨，包括主滑块与导轨本体，所述主滑块设置有与导轨本体相配合的滑槽，所述主滑块与导轨本体之间设置有至少一个滑块盖板，所述滑块盖板与主滑块之间一体成型或固定连接。本实用新型专利技术具有以下有益效果：这种直线导轨能够简化直线导轨的安装，较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种直线导轨
本技术涉及高精密设备导轨机构，特别涉及一种直线导轨。
技术介绍
直线导轨一般是应用于机械装置、传动系统等机构中。在机械装置或传动系统中有些部件需要直线移动改变位置，在这种情况下，直线导轨能够起到较好的引导部件移动的作用。公告号为CN101476592B的中国专利公开了一种直线导轨。直线导轨包括导轨与滑块。滑块包括设置于导轨上的滑块基座、滑块内芯与保持架。滑块内芯与保持架之间形成有至少一绕滑块内芯外侧周边的环形滚道。环形滚道内设置有多个滚珠。环形滚道设置有至少一与导轨平行的平行边。通过将多个滚珠紧贴在导轨上，使得滚珠可以承载滑块与导轨之间的重力，增大了接触面积，从而避免应力集中，提高了直线导轨的使用寿命。但是，这种直线导轨的环形滚道部分的制作安装较为繁杂，较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直线导轨。这种直线导轨能够简化直线导轨的安装，较为方便。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种直线导轨，包括主滑块与导轨本体，所述主滑块设置有与导轨本体相配合的滑槽，所述主滑块与导轨本体之间设置有至少一个滑块盖板，所述滑块盖板与主滑块之间一体成型或固定连接。进一步设置为：所述主滑块中部设置有至少一个储油孔，所述储油孔一端开口，所述储油孔内设置有至少一个出油孔，所述出油孔穿过主滑块与导轨本体连通。进一步设置为：所述出油孔与导轨本体顶部一侧连通。进一步设置为：所述主滑块于导轨本体的边角位置处设置有空槽，所述空槽的形状为圆形或多边形。进一步设置为：所述主滑块在滑移方向上的两侧连接有防撞片。进一步设置为：所述储油孔开口的一端螺纹连接有加油嘴，所述主滑块与其中一块防撞片之间通过加油嘴与储油孔之间的螺纹连接进行固定连接。进一步设置为：所述主滑块与导轨本体之间设置有至少一个通槽。进一步设置为：所述主滑块顶部设置有多个安装孔。进一步设置为：所述主滑块在与滑移方向垂直的两侧均设置有多个相同的安装孔。进一步设置为：所述安装孔与机械配件固定连接。综上所述，本技术具有以下有益效果：开始时，将滑块与导轨本体之间进行配合安装，然后将滑块盖板与主滑块进行固定连接。之后，将机械配件通过安装孔与装配孔安装在滑块上。同时，通过加油嘴向储油孔注入润滑油，润滑油通过储油孔、出油孔并进入到滑块与导轨本体的接触面上。当润滑油流动至导轨本体的边角位置处时，润滑油进入到空槽中。在空槽的引导下，润滑油进入到导轨本体与滑块的侧面，使得滑块与导轨本体侧面的摩擦减小，从而延长滑块与导轨本体的使用寿命。当滑块在导轨本体上滑移，且导轨本体上存在或大或小的金属碎屑时，滑块上的防撞片将较大的金属碎屑或金属杂质推离导轨本体，较小的金属碎屑进入到通槽中，而不会影响滑块在导轨本体上的滑移。本技术具有精密度高、耐磨强、负重大以及使用寿命长的特点。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例的爆炸视图；图3为图2的另一个方向上的结构示意图；图4为实施例的俯视图的透视图；图5为实施例的右视图的透视图。附图标记：1、主滑块；2、导轨本体；3、导轨跑道；4、支撑块；5、螺纹孔；6、滑槽；7、滑块盖板；8、储油孔；9、出油孔；10、加油嘴；11、空槽；12、防撞片；13、通槽；14、引导面；15、安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1所示，一种直线导轨，包括主滑块1以及与主滑块1相互配合的导轨本体2。导轨本体2包括由高耐磨金属材料制成的导轨跑道3以及由于普通方钢材料制成的支撑块4。导轨跑道3与支撑块4上设置有多个间距相同的螺纹孔5，通过在支撑块4上螺纹连接螺栓，使得导轨跑道3与支撑块4之间固定连接。主滑块1与导轨本体2配合位置处设置有与导轨本体2形状相契合的滑槽6。主滑块1底部一体成型或固定连接有两个滑块盖板7。若为固定连接，主滑块1与滑块盖板7之间通过螺栓或销轴进行固定连接。如图2、图3、图4以及图5所示，主滑块1中部设置有两个储油孔8，两个储油孔8内设置有出油孔9。出油孔9连通导轨跑道3。储油孔8一端开口，开口位置处螺纹连接有加油嘴10。通过加油嘴10注入润滑油，使得润滑油顺着储油孔8进入到出油孔9中，润滑油在导轨跑道3与主滑块1的接触面上，从而减小导轨跑道3与主滑块1之间的摩擦系数，从而降低导轨跑道3与主滑块1之间的摩擦力，使得主滑块1移动更为顺畅。优化的，主滑块1于导轨跑道3的边角位置处设置有空槽11，空槽11的形状为圆形或多边形（图中未示出）。通过空槽11的设置，使得润滑油可以流动到空槽11中，并且引导润滑油进入到导轨跑道3侧面，使得主滑块1侧面与导轨跑道3侧面的摩擦力减小。主滑块1在滑移方向上的两侧设置有防撞片12。其中位于加油嘴10一侧的防撞片12通过加油嘴10与主滑块1螺纹连接。另一侧的防撞片12通过螺栓与主滑块1进行连接。较大的金属碎屑或金属杂质，在主滑块1运动过程中会被推离导轨跑道3，而不会进入到主滑块1与导轨跑道3之间，造成导轨跑道3与主滑块1磨损。优化的，主滑块1于导轨跑道3的接触面上设置有通槽13。当较小的金属碎屑不能被防撞片12推离导轨跑道3而进入到主滑块1与导轨跑道3的接触面时，由于通槽13的设置，使得金属碎屑进入到通槽13中，而不会影响主滑块1的移动，从而防止主滑块1与导轨跑道3磨损。主滑块1与通槽13的交界处设置有引导面14。当金属碎屑进入到未设置通槽13的主滑块1部分区域与导轨跑道3的交界处时，通过引导面14的设置，使得在主滑块1运动的过程中，金属碎屑在引导面14的引导下逐渐迁移至通槽13中，减少金属碎屑对主滑块1与导轨跑道3的磨损时间。主滑块1顶部设置有多个安装孔15（附图中为6个）。主滑块1在与主滑块1滑移方向垂直的两侧设置有多个相同的安装孔15（附图中为2个）。通过安装孔15的设置，使得机械配件可以有多种安装在主滑块1上的方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线导轨，包括主滑块(1)与导轨本体(2)，其特征是：所述主滑块(1)设置有与导轨本体(2)相配合的滑槽(6)，所述主滑块(1)与导轨本体(2)之间设置有至少一个滑块盖板(7)，所述滑块盖板(7)与主滑块(1)之间一体成型或固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种直线导轨，包括主滑块(1)与导轨本体(2)，其特征是：所述主滑块(1)设置有与导轨本体(2)相配合的滑槽(6)，所述主滑块(1)与导轨本体(2)之间设置有至少一个滑块盖板(7)，所述滑块盖板(7)与主滑块(1)之间一体成型或固定连接。2.根据权利要求1所述的一种直线导轨，其特征是：所述主滑块(1)中部设置有至少一个储油孔(8)，所述储油孔(8)一端开口，所述储油孔(8)内设置有至少一个出油孔(9)，所述出油孔(9)穿过主滑块(1)与导轨本体(2)连通。3.根据权利要求2所述的一种直线导轨，其特征是：所述出油孔(9)与导轨本体(2)顶部一侧连通。4.根据权利要求3所述的一种直线导轨，其特征是：所述主滑块(1)于导轨本体(2)的边角位置处设置有空槽(11)，所述空槽(11)的形状为圆形或多边形。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明星，
申请(专利权)人：蔡明星，
类型：新型
国别省市：浙江,33