自行车液压操作系统技术方案

本发明专利技术涉及一种自行车液压操作系统，其基本上设置有第一基部构件、活塞、第一操作构件、第二基部构件和第二操作构件。第一基部构件包括第一自行车固定结构和限定缸孔的液压缸。所述活塞可移动地布置在所述第一基部构件的缸孔中。所述第一操作构件可移动地安装到第一基部构件。所述第一操作构件操作性地联接到所述活塞以在第一基部构件的缸孔中移动所述活塞。所述第二基部构件包括第二自行车固定结构。所述第二操作构件可移动地安装到第二基部构件。所述第二操作构件操作性地联接到活塞以在第一基部构件的缸孔中移动所述活塞。

【技术实现步骤摘要】
自行车液压操作系统
本专利技术一般涉及一种自行车液压操作系统。更特别地，本专利技术涉及一种具有第一操作构件和第二操作构件的自行车液压操作系统，所述第一操作构件和第二操作构件在缸孔中移动活塞以致动液压操作的自行车部件。
技术介绍
近年来，一些高性能自行车已经设置有一个或多个液压操作的自行车部件。例如，一些自行车设置有液压制动系统，其中液压操作的制动装置响应于制动杆的操作由液压流体致动。通常，制动杆附接到自行车手把并且通过软管流体连接到液压操作的制动装置。所述制动杆通常是将制动杆附接到自行车手把的制动操作装置(例如，自行车液压操作装置)的一部分。所述制动操作装置通常包括主活塞，所述主活塞可滑动地布置在主缸的缸孔内，并且所述主活塞由制动杆致动。
技术实现思路
一般地，本公开涉及自行车液压操作系统的各种特征。鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，一种自行车液压操作系统基本上被设置成包括第一基部构件、活塞、第一操作构件、第二基部构件和第二操作构件。第一基部构件包括第一自行车固定结构和限定缸孔的液压缸。所述活塞可移动地布置在所述第一基部构件的缸孔中。所述第一操作构件可移动地安装到第一基部构件。所述第一操作构件操作性地联接到所述活塞以在第一基部构件的缸孔中移动所述活塞。所述第二基部构件包括第二自行车固定结构。所述第二操作构件可移动地安装到第二基部构件。所述第二操作构件操作性地联接到活塞以在第一基部构件的缸孔中移动所述活塞。有利地，根据本专利技术的第一方面，所述自行车液压操作系统通过提供第一操作构件和第二操作构件在操作所述活塞时为用户提供增加的灵活性。据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车液压操作系统构造成使得第二操作构件操作性地联接到第一操作构件。有利地，根据本专利技术的第二方面，通过以第二操作构件经由第一操作构件操作所述活塞，可以相对容易地制造自行车液压操作系统。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车液压操作系统还包括缆索，所述缆索将第二操作构件互连到第一操作构件使得第二操作构件的移动移动第一操作构件。有利地，根据本专利技术的第三方面，通过使用缆索来互连第一操作构件和第二操作构件，自行车液压操作系统可以以多种构造被安装在自行车上。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的自行车液压操作系统构造成使得第一操作构件具有第一附接部分，所述缆索附接到所述第一附接部分，并且第二操作构件具有第二附接部分，所述缆索附接到所述第二附接部分。有利地，根据本专利技术的第四方面，可以在没有任何复杂结构的情况下实现第一操作构件和第二操作构件之间的互连。根据本专利技术的第五方面，根据第四方面的自行车液压操作系统构造成使得第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分，所述第一安装部分围绕枢转轴线可枢转地安装在第一基部构件上，所述第一用户操作部分从第一安装部分延伸到第一自由端部。所述第一附接部分布置在所述第一操作构件的枢转轴线和所述第一用户操作部分的第一自由端部之间。有利地，根据本专利技术的第五方面，第一操作构件可以由用户容易地操作。根据本专利技术的第六方面，根据第四或第五方面的自行车液压操作系统构造成使得所述缆索包括外部壳体和内部线材，所述内部线材可滑动地布置在外部壳体内。所述内部线材附接到第一附接部分和第二附接部分。有利地，根据本专利技术的第六方面，第一操作构件和第二操作构件之间的互连可以通过常规缆索被实现。根据本专利技术的第七方面，根据第三到第六方面的任何一方面的自行车液压操作系统构造成使得第一基部构件包括缆索引导件。有利地，根据本专利技术的第七方面，所述缆索可以简单地附接到第一基部构件。根据本专利技术的第八方面，根据第七方面的自行车液压操作系统构造成使得缆索引导件布置在第一基部构件外部。有利地，根据本专利技术的第八方面，缆索引导件可以位于不需要自行车液压操作系统的其它部件被重新布置的区域中，并且缆索可以更简单地附接到第一基部构件。根据本专利技术的第九方面，根据第一到第八方面的任何一方面的自行车液压操作系统还包括控制单元，所述控制单元布置在第一基部构件上，并且构造成操作另外的部件。有利地，根据本专利技术的第九方面，自行车液压操作系统也可以用于操作另外的部件。根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车液压操作系统构造成使得控制单元包括电开关。有利地，根据本专利技术的第十方面，控制单元可以比机械操作单元更简单地组装。根据本专利技术的第十一方面，根据第十方面的自行车液压操作系统构造成使得第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分，所述第一安装部分围绕枢转轴线可枢转地安装在第一基部构件上，所述第一用户操作部分从第一附接部分延伸到第一自由端部。所述电开关布置在所述第一操作构件的第一用户操作部分上。有利地，根据本专利技术的第十一方面，电开关可以被容易地操作。根据本专利技术的第十二方面，根据第十或第十一方面的自行车液压操作系统还包括无线通信单元，所述无线通信单元电联接到电开关。有利地，根据本专利技术的第十二方面，沿自行车框架布线电缆的需要可以被消除。根据本专利技术的第十三方面，根据第九方面的自行车液压操作系统构造成使得控制单元是具有缆索卷绕构件的机械操作单元。有利地，根据本专利技术的第十三方面，自行车液压操作系统可以用于控制的成本更低的机械部件。根据本专利技术的第十四方面，根据第十三方面的自行车液压操作系统还包括第三操作构件，所述第三操作构件操作性地联接到控制单元以响应于第三操作构件的操作而操作所述控制单元。有利地，根据本专利技术的第十四方面，控制单元可以被容易地操作。根据本专利技术的第十五方面，根据第十三或第十四方面的自行车液压操作系统构造成使得第一操作构件操作性地联接到控制单元以响应于第一操作构件沿非活塞操作方向的移动操作所述控制单元。有利地，根据本专利技术的第十五方面，所述控制单元可以使用常规的两杆控制单元被操作。根据本专利技术的第十六方面，根据第一到第十五方面的任何一方面的自行车液压操作系统构造成使得第一自行车固定结构构造成布置在手把的端部部分上。有利地，根据本专利技术的第十六方面，第一基部构件可以空气动力地附接到自行车。根据本专利技术的第十七方面，根据第一到第十五方面的任何一方面的自行车液压操作系统构造成使得第二自行车固定结构构造成布置在手把的端部部分上。有利地，根据本专利技术的第十七方面，第二基部构件可以空气动力地附接到自行车。根据本专利技术的第十八方面，根据第一到第十五方面的任何一方面的自行车液压操作系统构造成使得第一基部构件包括：抓握段，所述抓握段构造成由用户抓握；手把接收凹部，所述手把接收凹部布置在抓握段的第一端部部分；和圆头段，所述圆头段在抓握段与第一端部部分相对的第二端部部分处从抓握段延伸。有利地，根据本专利技术的第十八方面，抓握段可以由用户抓握使得用户具有另外的骑车者位置。根据本专利技术的第十九方面，根据第十八方面的自行车液压操作系统构造成使得第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分，所述第一安装部分围绕枢转轴线可枢转地安装到第二端部部分，所述第一用户操作部分从第二端部部分延伸到第一自由端部。所述第一基部构件包括缆索引导件，所述缆索引导件布置在所述抓握段上。有利地，根据本专利技术的第十九方面，缆索引导件可以位于不需要自行车液压操作系统的其它部件被重新布置的区域中，并且缆索可以更简单地附接到第一基部构件。根据本专利技术的第二十方面，自行车液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车液压操作系统，所述自行车液压操作系统包括：第一基部构件，所述第一基部构件包括第一自行车固定结构和限定缸孔的液压缸；活塞，所述活塞可移动地布置在所述第一基部构件的所述缸孔中；第一操作构件，所述第一操作构件可移动地安装到所述第一基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞；第二基部构件，所述第二基部构件包括第二自行车固定结构；和第二操作构件，所述第二操作构件可移动地安装到所述第二基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞。

【技术特征摘要】
2016.11.22 US 15/359,0841.一种自行车液压操作系统，所述自行车液压操作系统包括：第一基部构件，所述第一基部构件包括第一自行车固定结构和限定缸孔的液压缸；活塞，所述活塞可移动地布置在所述第一基部构件的所述缸孔中；第一操作构件，所述第一操作构件可移动地安装到所述第一基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞；第二基部构件，所述第二基部构件包括第二自行车固定结构；和第二操作构件，所述第二操作构件可移动地安装到所述第二基部构件并且操作性地联接到所述活塞以在所述第一基部构件的所述缸孔中移动所述活塞。2.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统，其中所述第二操作构件操作性地联接到所述第一操作构件。3.根据权利要求2所述的自行车液压操作系统，还包括缆索，所述缆索将所述第二操作构件互连到所述第一操作构件使得所述第二操作构件的移动移动所述第一操作构件。4.根据权利要求3所述的自行车液压操作系统，其中所述第一操作构件具有第一附接部分，所述缆索附接到所述第一附接部分，并且所述第二操作构件具有第二附接部分，所述缆索附接到所述第二附接部分。5.根据权利要求4所述的自行车液压操作系统，其中所述第一操作构件包括第一安装部分和第一用户操作部分，所述第一安装部分围绕枢转轴线可枢转地安装在所述第一基部构件上，所述第一用户操作部分从所述第一安装部分延伸到第一自由端部；并且所述第一附接部分布置在所述第一操作构件的所述枢转轴线和所述第一用户操作部分的所述第一自由端部之间。6.根据权利要求4所述的自行车液压操作系统，其中所述缆索包括外部壳体和可滑动地布置在所述外部壳体内的内部线材，并且所述内部线材附接到所述第一附接部分和所述第二附接部分。7.根据权利要求3所述的自行车液压操作系统，其中所述第一基部构件包括缆索引导件。8.根据权利要求7所述的自行车液压操作系统，其中所述缆索引导件布置在所述第一基部构件的外部。9.根据权利要求1所述的自行车液压操作系统，还包括控制单元，所述控制单元布置在所述第一基部构件上，并且构造成操作另外的部件。10.根据权利要求9所述的自行车液压操作系统，其中所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：原宣功，蒲田建二，中仓正裕，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP