一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘，定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触；定位盘上设有孔位，孔位用于固定安装驱动件；定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支；定位盘中心与立柱通过第一紧固件固连；立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱，第二立柱的直径大于第一立柱；第一立柱的轴上套设有压盘，压盘与第一立柱之间为同轴间隙配合；第二立柱用于抵挡压盘；定位盘与压盘之间通过自由套设的弹簧相连。本实用新型专利技术结构简单，操作快捷，可靠性高，而且能有效地降低人工劳动作业强度、增加维修作业的安全可靠性，还可以避免卡盘脱落造成的零部件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具
本技术涉及机械工装辅具
，更具体地，涉及一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具。
技术介绍
立式数控车床卡盘在例行维护保养与故障维修时，需将卡盘拆下解体进行，双离合变速箱（DGT）使用的立式数控车床卡盘，其卡盘重量为40KG左右；实际生产中适用的的立式数控车床设备内部无拆卸卡盘的专用停放搁置区域，且外部无卡盘拆卸的专用辅具，因此造成使用者无法正常拆卸维护保养。一般而言，供应商提供的卡盘修复动作，需厂家专业人员进行，显然对双离合变速箱（DGT）形成了技术封锁，且对双离合变速箱（DGT）人员的工作安全和生产、设备维护中影响重大。目前可行的常用方式是人为地对设备内部的卡盘进行手持拆卸，维修人员的作业安全就该方式而言存在极大隐患，一旦脱落，后果不堪设想。因此，上述存在的问题还需进一步加以改善优化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，其结构简单，可靠性高，而且能有效地降低人工劳动作业强度、增加维修作业的安全可靠性，还可以避免卡盘脱落造成的零部件损坏的问题。本技术是通过以下技术方案予以实现的。一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，所述卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘，所述定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触；所述定位盘上设有孔位，所述孔位用于固定安装驱动件；所述定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支；所述定位盘中心与所述立柱通过第一紧固件固连；所述立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱，所述第二立柱的直径大于所述第一立柱；所述第一立柱的轴上套设有所述压盘，所述压盘与所述第一立柱之间为同轴间隙配合；所述第二立柱用于抵挡所述压盘；所述定位盘与所述压盘之间通过自由套设的弹簧相连。本技术提供了一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，包含有定位盘、立柱、压盘和弹簧，所述压盘套设在所述第一立柱的轴上，并在所述定位盘与所述压盘之间自由套设的一弹簧。在拆卸卡盘时，定位盘与对应的卡盘接触，定位盘初步承接卡盘后，卡盘在自身重力作用下压住定位盘，弹簧在定位盘与压盘之间不断被压缩，压盘下端被支撑而保持其位置不变，定位盘随立柱一同下降降承受卡盘重量，从而承担卡盘重量；弹簧受力后开始拆卸卡盘，通过定位盘中三处空挡将卡盘上的固定组件松动，此时可手动把持驱动件，沿周向旋转，使卡盘脱离。优选地，所述第一紧固件为内六角柱头螺钉；内六角柱头螺钉相对于其他类型的紧固类标准件不易滑丝，紧固效果明显。优选地，所述定位盘与所述第一立柱相对应地设有限位孔，所述限位孔用于放置限位件。鉴于固定所述定位盘和所述第一立柱的第一紧固件需要较长的长度。所述限位件避免了所述第一紧固件在安装过程与所述定位盘、所述第一立柱的紧固孔无法对准而安装不顺。优选地，所述孔位位于所述分支上，每个所述分支上至多设有一个孔位；所述孔位靠近所述分支的自由端，提高驱动件的扭矩，更省力地进行操作。优选地，所述驱动件为球形手柄。所述球形手柄适于人为把握，方便维修作业者对定位盘的轴向运动操作。优选地，每个所述孔位上至多安装有一个所述球形手柄，因此，所述球形手柄的个数为一个到三个，多个所述球形手柄更利于定位盘圆周360°转动。优选地，所述球形手柄的尾端与所述孔位之间的安装方式为螺纹紧固连接。所述球形手柄直接通过螺纹的方式相连，安装简便。优选地，所述压盘的横向截面为圆环形；圆环形的截面设计使得所述压盘的受力均衡，其外圈也未出现锋利的角，使得该辅具更为安全。优选地，所述圆环形的外直径大于所述弹簧的最大外径，将所述弹簧限定设置在压盘和定位盘之间。优选地，所述压盘上还设有第二紧固孔位，用于固定所述压盘；避免所述辅具发现移动而增加其危险性。与现有技术相比，本技术有益效果在于：提供了一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，包含定位盘、第一立柱、第二立柱、压盘、驱动件及自由套设在第一立柱上弹簧；作业时，定位盘接触卡盘，弹簧受力后开始拆卸卡盘，直至卡盘完全拆卸，用时1小时左右，相较于未使用辅具，安全系数高，拆卸时间短。本技术其结构简单，操作快捷，可靠性高，而且能有效地降低人工劳动作业强度、增加维修作业的安全可靠性，还可以避免卡盘脱落造成的零部件损坏的问题。附图说明图1为实施例1的一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具装配主视图。图2为实施例1的一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具装配俯视图。图3为实施例1的压盘的俯视图。图4为实施例2的一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具装配主视图。图中：1、定位盘；101、孔位；2、弹簧；3、压盘；301、第二紧固孔位；401、第一立柱；402、第二立柱；5、限位件；6、第一紧固件；7、球形手柄。具体实施方式以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例1如图1~3所示，本实施例提供一种弹簧2式的卡盘拆卸支撑辅具，所述卡盘拆卸辅具包含有定位盘1、第一立柱401、第二立柱402、压盘3，所述定位盘1的上端面可与对应的卡盘端面直接接触；所述定位盘1包含三条呈120°圆形阵列等分的分支；所述定位盘1与所述第一立柱401相对应地设有限位孔，所述限位孔用于放置限位件5，所述限位件5具体为弹性圆柱销；所述定位盘1的中心与所述第一立柱401通过第一紧固件6固连，所述第一紧固件6为内六角柱头螺钉，靠近所述分支的自由端上设有孔位101，所述孔位101上通过螺纹固定安装一驱动件，所述驱动件为球形手柄7，在本实施例中球形手柄7为标准MISUMI球形手柄7；所述压盘3套设在所述第一立柱401上，所述压盘3与所述第一立柱401之间为间隙配合，所述压盘3的横向截面为圆环形；所述定位盘1与所述压盘3之间采用自由套设在所述第一立柱401上的弹簧2相连，所述压盘3通过所述第二立柱402挡住，所述圆环形的外直径大于所述弹簧2的最大外径；所述压盘3上还设有第二紧固孔位301。本实施例提供了一种弹簧2式的卡盘拆卸支撑辅具，包含有定位盘1、第一立柱401、第二立柱402、压盘3和弹簧2，所述压盘3套设在所述第一立柱401的轴上，并在所述定位盘1与所述压盘3之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，所述卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘，所述定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触；其特征在于，所述定位盘上设有孔位，所述孔位用于固定安装驱动件；所述定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支；所述定位盘中心与所述立柱通过第一紧固件固连；所述立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱，所述第二立柱的直径大于所述第一立柱；所述第一立柱的轴上套设有所述压盘，所述压盘与所述第一立柱之间为同轴间隙配合；所述第二立柱用于抵挡所述压盘；所述定位盘与所述压盘之间通过自由套设的弹簧相连。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，所述卡盘拆卸辅具包含有定位盘、立柱、压盘，所述定位盘的上端面用于与对应的卡盘端面直接接触；其特征在于，所述定位盘上设有孔位，所述孔位用于固定安装驱动件；所述定位盘包含三条呈120°圆形阵列等分的分支；所述定位盘中心与所述立柱通过第一紧固件固连；所述立柱包含一体成型的第一立柱和第二立柱，所述第二立柱的直径大于所述第一立柱；所述第一立柱的轴上套设有所述压盘，所述压盘与所述第一立柱之间为同轴间隙配合；所述第二立柱用于抵挡所述压盘；所述定位盘与所述压盘之间通过自由套设的弹簧相连。2.根据权利要求1所述的一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，其特征在于，所述第一紧固件为内六角柱头螺钉。3.根据权利要求1所述的一种弹簧式的卡盘拆卸支撑辅具，其特征在于，所述定位盘与所述第一立柱相对应地设有限位孔，所述限位孔用于放置限位件。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂军，邵奕捷，杨希，
申请(专利权)人：东风格特拉克汽车变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42