实景交通数据更新方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种实景交通数据更新方法及装置，其中，该方法包括：通过终端采集实景图像；根据终端的运行轨迹信息获取终端在采集该实景图像时所处的道路信息；将该实景图像与该道路信息相关联；根据关联有该道路信息的该实景图像对实景交通数据进行更新。通过本发明专利技术解决了现有技术中对于动态实景交通数据采集方面存在的更新成本过高、覆盖范围不广以及数据来源不足的问题,从而改进了电子地图中交通状态的呈现方式、提升了电子地图数据用户体验。

【技术实现步骤摘要】
实景交通数据更新方法及装置
本专利技术涉及计算机
，具体涉及一种实景交通数据更新方法及装置。
技术介绍
电子地图，即数字地图，是利用计算机技术以数字方式存储和查阅的地图。电子地图的出现给人们的日常生活带来了巨大的便利。一方面，用户可以利用电子地图来查找出行的路线，例如公交路线、地铁路线、车辆行进路线等；另一方面，用户可通过查阅地图来了解与地理位置相关的其他信息，例如在地图上除了可以看到地理位置外，还能够了解到位于地图中相应地理位置处的一些企业所提供的产品、服务、以及联系方式等信息。目前城市建设正在发生着巨大的变化，各种建筑层出不穷，公共交通也会随之呈现出动态变化的状态，这就需要实时对电子地图进行更新。
技术实现思路
因此，本专利技术实施例要解决的技术问题在于克服现有技术中对于动态实景交通数据采集方面存在的更新成本过高、覆盖范围不广以及数据来源不足的缺陷，从而提供一种实景交通数据更新方法及装置。为此，本专利技术实施例提供了如下技术方案：本专利技术实施例提供了一种实景交通数据更新方法，包括：通过终端采集实景图像；根据所述终端的运行轨迹信息获取所述终端在采集所述实景图像时所处的道路信息；将所述实景图像与所述道路信息相关联；根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新。可选地，根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新包括：对所述道路信息进行分段处理；根据所述终端的运行轨迹信息确定所述实景图像所属的道路分段；利用所述实景图像对所述道路分段的实景交通数据进行更新。可选地，通过终端采集实景图像包括：按照指定频率采集所述实景图像；和/或，根据所述终端在采集所述实景图像时的位置信息采集所述实景图像；和/或，根据道路交通状况采集所述实景图像。可选地，所述终端的运行轨迹信息包括全球定位系统GPS轨迹信息。可选地，所述终端包括安装有摄像头的终端或者行车记录仪。本专利技术实施例还提供了一种实景交通数据更新装置，包括：采集模块，用于通过终端采集实景图像；获取模块，用于根据所述终端的运行轨迹信息获取所述终端在采集所述实景图像时所处的道路信息；关联模块，用于将所述实景图像与所述道路信息相关联；更新模块，用于根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新。可选地，所述更新模块包括：分段单元，用于对所述道路信息进行分段处理；确定单元，用于根据所述终端的运行轨迹信息确定所述实景图像所属的道路分段；更新单元，用于利用所述实景图像对所述道路分段的实景交通数据进行更新。可选地，所述采集模块包括：第一采集单元，用于按照指定频率采集所述实景图像；和/或，第二采集单元，用于根据所述终端在采集所述实景图像时的位置信息采集所述实景图像；和/或，第三采集单元，用于根据道路交通状况采集所述实景图像。可选地，所述终端的运行轨迹信息包括全球定位系统GPS轨迹信息。可选地，所述终端包括安装有摄像头的终端或者行车记录仪。本专利技术实施例技术方案，具有如下优点：本专利技术实施例提供了一种实景交通数据更新方法及装置，通过终端采集实景图像；根据终端的运行轨迹信息获取终端在采集该实景图像时所处的道路信息；将该实景图像与该道路信息相关联；根据关联有该道路信息的该实景图像对实景交通数据进行更新。相比于现有技术中，通常是采用人工方式来实现地图数据的采集，根据所采集到的地图数据对现有的电子地图进行更新处理，这种依靠人力物力采集地图数据的方式，不仅费时费力，而且也会使得采集地图数据的成本很高，本专利技术实施例节省了人力物力，提高了电子地图更新的效率和准确率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的实景交通数据更新方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例的动态实景交通数据自动生成方法的示意图；图3是根据本专利技术实施例的实景交通数据更新装置的结构框图；图4是根据本专利技术实施例的更新模块的结构框图；图5是根据本专利技术实施例的采集模块的结构框图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1在本实施例中提供了一种实景交通数据更新方法，图1是根据本专利技术实施例的实景交通数据更新方法的流程图，如图1所示，该流程包括如下步骤：步骤S11，通过终端采集实景图像；上述终端有可以有多种表现形式，可以包括安装有摄像头的终端例如手机或者行车记录仪，进而可以方便的获取到实景图像。步骤S12，根据终端的运行轨迹信息获取终端在采集该实景图像时所处的道路信息；步骤S13，将实景图像与道路信息相关联；步骤S14，根据关联有该道路信息的该实景图像对实景交通数据进行更新。通过上述步骤，通过终端采集实景图像，根据终端的运行轨迹信息获取终端在采集该实景图像时所处的道路信息；将该实景图像与该道路信息相关联，根据关联有该道路信息的该实景图像对实景交通数据进行更新。相比于现有技术中，通常是采用人工方式来实现地图数据的采集，根据所采集到的地图数据对现有的电子地图进行更新处理，这种依靠人力物力采集地图数据的方式，不仅费时费力，而且也会使得采集地图数据的成本很高，上述步骤节省了人力物力，提高了电子地图更新的效率和准确率。上述步骤S13涉及到将实景图像与道路信息相关联，需要说明的是，一方面，将实景图像与道路信息相关联的主体可以是服务器，在将实景图像与道路信息相关联的主体为服务器的情况下，如图2所示，首先，利用现有的可移动终端,如手机、可联网的车载行车记录仪等，在经用户允许的前提下，按照一定的频率自动获取实景图像，并将实景图像与终端的运行轨迹信息等一同上传至服务器端；然后，服务器端结合已上传的各种信息，将实景图像与现有电子地图的道路进行关联匹配，得到带道路关联信息的动态实景交通信息。服务器端对带道路关联信息的实景图数据，通过特定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实景交通数据更新方法，其特征在于，包括：通过终端采集实景图像；根据所述终端的运行轨迹信息获取所述终端在采集所述实景图像时所处的道路信息；将所述实景图像与所述道路信息相关联；根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新。

【技术特征摘要】
1.一种实景交通数据更新方法，其特征在于，包括：通过终端采集实景图像；根据所述终端的运行轨迹信息获取所述终端在采集所述实景图像时所处的道路信息；将所述实景图像与所述道路信息相关联；根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据关联有所述道路信息的所述实景图像对实景交通数据进行更新包括：对所述道路信息进行分段处理；根据所述终端的运行轨迹信息确定所述实景图像所属的道路分段；利用所述实景图像对所述道路分段的实景交通数据进行更新。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过终端采集实景图像包括：按照指定频率采集所述实景图像；和/或，根据所述终端在采集所述实景图像时的位置信息采集所述实景图像；和/或，根据道路交通状况采集所述实景图像。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述终端的运行轨迹信息包括全球定位系统GPS轨迹信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述终端包括安装有摄像头的终端或者行车记录仪。6.一种实景交通数据更新装置，其特征在于，包括：采...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊波，吴中恒，宋可可，
申请(专利权)人：武汉四维图新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42